Publicado: Lun Feb 11, 2008 6:05 am
Gloster E.28/39
Dos Gloster E.28139s fueron construidos; uno fue perdido en un accidente y el otro sobrevivió para ser exhibido en el museo de la ciencia en Londres. El segundo prototipo fue diseñado para transportar armamento, pero permanecido como avión de investigación a través de su corta carrera de vuelo.
Asegurando un lugar en la historia de la aviación, el Gloster E.28/39 era el primer jet británico en volar. Aunque su diseño fue basado en los requisitos posibles del combatiente (con el peso y el permiso del espacio para un armamento de cuatro ametralladoras de alto calibre), el avión era de un perfil bajo, era un vehículo de la investigación previsto para probar las características del vuelo con el motor W. l de turbina de gas de flujo invertido con el compresor centrífugo. Era un avión atractivo con el tren de aterrizaje, en la proa y en la entrada de aire de la nariz donde se montó el turborreactor, que agotó con el tiempo el fuselaje posterior. La especificación E, 28/39 fue publicada al Gloster Aircraft Company el 3 de febrero de 1940; el primer prototipo experimentó sus primeros ensayos en Hucclecote en abril de 1941 y el 15 de mayo de ese mismo año fue volado por el P.E.G. Sayer de Cranwell con un motor de 390-kg (860-lb) potencia W. l. El 4 de febrero 1942 el avión fue volado con un motor W 1A con una potencia de 526-kg (1,160-Ib); el 30 de julio de 1942, mientras que volaba con un motor rover W.2B con una potencia de 692-kg (1,526-lb), el avión realizo una vuelta invertida con los alerones atorados, forzando al piloto de RAE a expulsarse. Un segundo prototipo fue ensamblado para el programa de prueba, y fue accionado por un turborreactor W.2/500 de una potencia de 771-kg (1,700-lb), remplazado más adelante por uno de 798- kilogramos (1,760-lb) de potencia, y era con este motor que el avión sobrevivió para ser puesto en la exposición permanente en el museo del sur de la ciencia de Kensington.
Especificación
Tipo: monoplaza de investigación
Motor: un turborreactor W.2/500 de 798 kg (1.760 libras) de Potencia
Prestaciones: velocidad máxima 750 km / h (466 mph) a 3050m (10.000 pies); techo de servicio 9753m (32.000 pies)
Peso: vacío 1309kg (2.886 lb); Máxima de despegue 1700 kg (3.748 lb)
Dimensiones: envergadura 8.84m; Longitud 7.72m ; altura 2.82m; superficie alar 13.61m
Armamento: ninguno
Continua
