Publicado: Sab Feb 02, 2008 1:53 am
Boulton Paul Defiant
Caracteristicas (Mk I):
Tipo: Caza
Origen: Boulton Paul Aircraft (Reino Unido)
Planta motriz: Un Rolls Royce Merlin III de 12 cilindros en V y 1.030 CV
Dimensiones: Longitud 10,77 m; envergadura 11,99 m; altura 4,83 m.
Pesos: en vacio 2.757 kg; máximo en el despegue 3.788 kg.
Prestaciones: velocidad max. 489 km/h; velocidad ascensional 4.800 m en 8 min 30 seg.; techo de servicio 9.250 m; autonomía 748 km.
Armamento: cuatro ametralladoras Browning de 7,7 mm en una torreta tras la cabina.
Tripulación: 2
Historial:Tiene su origen en la solicitud F.9/35 de 1935 y es puesto en servicio en 1939. El Defiant probó en combate las tesis sobre las ventajas de tener una torreta como armamento en un caza. El primer prototipo (K8310) vuela en 1937, pero las entregas no se efectúan hasta 1939 y ciertos problemas técnicos no se solucionan hasta 1940.
El avion era de facil pilotaje, pero lento y pesado debido al peso de la torreta. En combate solo disfruto de exito al principio, cuando se les confundia con otro tipo de aparato y buscando el punto ciego (a las 6) el enemigo atacaba encontrandose de golpe con una lluvia de proyectiles de 7,7 mm. En cuanto los alemanes aprendieron a utilizar los puntos ciegos del Defiant, su carrera llego a su fin.
Se utilizó como caza nocturno durante el Blitz (1940) con más fortuna tras ser retirado de misiones diurnas. Pero comprobadas sus pesimas cualidades fue pronto retirado de misiones de combate con la llegada de otros aviones más capaces. Del Defiant Mk I y NF.Mk I se fabricaron en total 723 unidades. Después surgieron diversas variantes, como la Mk II y NF.Mk II con motores Merlin XXX de 1.260 CV (210 aparatos) y la TT.Mk I (140 unidades).
Caracteristicas (Mk I):
Tipo: Caza
Origen: Boulton Paul Aircraft (Reino Unido)
Planta motriz: Un Rolls Royce Merlin III de 12 cilindros en V y 1.030 CV
Dimensiones: Longitud 10,77 m; envergadura 11,99 m; altura 4,83 m.
Pesos: en vacio 2.757 kg; máximo en el despegue 3.788 kg.
Prestaciones: velocidad max. 489 km/h; velocidad ascensional 4.800 m en 8 min 30 seg.; techo de servicio 9.250 m; autonomía 748 km.
Armamento: cuatro ametralladoras Browning de 7,7 mm en una torreta tras la cabina.
Tripulación: 2
Historial:Tiene su origen en la solicitud F.9/35 de 1935 y es puesto en servicio en 1939. El Defiant probó en combate las tesis sobre las ventajas de tener una torreta como armamento en un caza. El primer prototipo (K8310) vuela en 1937, pero las entregas no se efectúan hasta 1939 y ciertos problemas técnicos no se solucionan hasta 1940.
El avion era de facil pilotaje, pero lento y pesado debido al peso de la torreta. En combate solo disfruto de exito al principio, cuando se les confundia con otro tipo de aparato y buscando el punto ciego (a las 6) el enemigo atacaba encontrandose de golpe con una lluvia de proyectiles de 7,7 mm. En cuanto los alemanes aprendieron a utilizar los puntos ciegos del Defiant, su carrera llego a su fin.
Se utilizó como caza nocturno durante el Blitz (1940) con más fortuna tras ser retirado de misiones diurnas. Pero comprobadas sus pesimas cualidades fue pronto retirado de misiones de combate con la llegada de otros aviones más capaces. Del Defiant Mk I y NF.Mk I se fabricaron en total 723 unidades. Después surgieron diversas variantes, como la Mk II y NF.Mk II con motores Merlin XXX de 1.260 CV (210 aparatos) y la TT.Mk I (140 unidades).