Publicado: Lun Mar 04, 2024 3:12 pm
22 Defiant I N3377/PS-J del oficial de vuelo MH Young, escuadrón 264, Biggin Hill y West Malling, febrero a mayo de 1941
Michael Young, que había conseguido 12 victorias volando Defiants en el papel de caza diurno en 1940, permaneció en el Escuadrón 264 cuando cambió a misiones nocturnas. Él y su artillero habitual, el sargento Leslie Russell, voló durante la campaña invernal con el N3377, con su primera misión teniendo lugar el 28 de febrero de 1941. Se convirtió en su montura preferida durante toda la primavera, y el 9 de mayo voló el caza en una salida de intrusos al norte de Francia. Mientras sobrevolaban el aeródromo de Merville se enfrentaron a un Bf 110. y lo derribó. Este resultó ser el éxito final de Young, pero con 13 victorias (seis de las cuales compartidas) a su nombre, fue uno de los pilotos de Defiant más exitosos. Young sobrevivió a la guerra, pero Russell murió más tarde volando con el Mando de Bombarderos.
24 Defiant I N1744/JT-S del oficial piloto DL Hughes, Escuadrón 256, Squires Gate, abril-mayo de 1941
El futuro as de los Mosquitos, Dennis Hughes, con su artillero, el sargento Deane, voló regularmente este avión durante las últimas semanas del Blitz nocturno a finales de la primavera de 1941, primero en la noche del 9/10 de abril. Aunque Hughes no había tenido éxito en el Defiant, durante otra patrulla la noche del 3/4 de mayo tuvo dos contactos fugaces con bombarderos enemigos sobre el noroeste de Inglaterra. Acabado en negro hollín mate, el N1744 mostraba una apariencia desgastada y bastante desaliñada porque absorbió todo tipo de suciedad y aceite,
en detrimento de su desempeño.
25 Defiant I N1770/JT-U del teniente de vuelo E C Deanesly, Escuadrón 256, Squires Gate, 10 de abril de 1941
El Defiant N1770 entró originalmente en servicio con el Escuadrón 255, y fue pilotado en los primeros meses de 1941 por los futuros ases del caza nocturno neozelandés teniente de vuelo Richard Trousdale y el oficial de vuelo Gil Hayton. En primavera el avión fue enviado al escuadrón 256, y en la tarde del 9 de abril voló en una patrulla sin incidentes con el teniente Christopher Deanesly y el artillero, el sargento Scott. Sin embargo, la noche siguiente sobre Warwickshire, utilizaron el N1770 para derribar el He 111H-5 wk-nr 3623/'1H+FS' del 8./KG 26, que había sido enviado para bombardear Coventry, El fuego de Scott provocó que el bombardero se desintegrara y se estrellara a las 22.35 horas. Fue el primer éxito nocturno de Deanesly. Se convertiría en as tres semanas después.
Fuente Aircraft of the Aces 105 - Defiant, Blenheim and Havoc Aces, Osprey Publishing, 2012