Publicado: Mar Feb 20, 2024 5:00 pm
19 Defiant I N3313/PS-P del líder de escuadrón P J Sanders, escuadrón 264, Debden y Biggin Hill, diciembre de 1940 a febrero de 1941
El N3313 era el avión habitual del líder de escuadrón P J Sanders, el as del Spitfire de la Batalla de Inglaterra, quien, aunque formaba parte del estado mayor del Grupo 11, volaba regularmente como jefe temporal del escuadrón 264,¡ hasta suceder a su homónimo, A T D Sanders 'Scruffy', como comandante en junio de 1941. Inicialmente voló este avión el 1 de diciembre de 1940, siendo también el N3313 ocasionalmente usado por otros pilotos del escuadrón, incluidos el oficial de vuelo Desmond Hughes y el sargento Fred Gash. Aunque montaron una
patrulla nocturna sin incidentes en N3313 durante las primeras horas del 6 de mayo. Inusualmente, el tiene un caza tiene un borde amarillo en la escarapela atenuada del fuselaje.
20 Defiant I N3333/YD-B del teniente de vuelo R M Trousdale, escuadrón 255, Kirton-in-Lindsey, diciembre de 1940 a febrero de 1941
El neozelandés Richard Trousdale se unió al Escuadrón 255 cuando éste fue formado, habiendo obtenido previamente varias victorias en los Spitfires del Escuadrón 26. El N3333 se entregó al Escuadrón255 en noviembre de 1940 usando el camuflaje de un caza diurno, y con este esquema, Trousdale lo llevó en avión a Cranwell para una exhibición de cazas en diciembre. Lo voló de vez en cuando a partir de entonces. En ese momento el N3333 probablemente ya lucia los colores de caza nocturno. El Defiant probablemente los usaba el 7 de marzo de 1941, cuando el oficial piloto Balantyne lo utilizó para atacar a un He 111 con mal tiempo. Trousdale se convirtió en un as
volando un Defiant dos meses después.
21 Defiant I N3328/DZ-Z del sargento H E Bodien, escuadrón 151, Wittering, 26 de febrero de 1941
Este avión era muy inusual ya que estaba adornado con un distintivo en forma de boca de tiburón, cuyo origen aún se desconoce. El N3328 fue pilotado por primera vez por el futuro as Henry Bodien a finales de febrero de 1941, cuando él y el artillero sargento Jonas realizó una prueba de vuelo nocturno. Bodien había logrado su primera victoria anteriormente en ese el mes. El caza también fue pilotado en ocasiones por el aspirante a oficial James Hopewell, que se había convertido en un as con el Spitfire el verano anterior. Como muchos otros Defiants, el N3328 más tarde sirvió como entrenador. El caza se perdió en un accidente en Yorkshire en octubre de 1942.
Fuente Aircraft of the Aces 105 - Defiant, Blenheim and Havoc Aces, Osprey Publishing, 2012