Publicado: Jue Mar 10, 2022 8:21 pm
Quedo algo en el tintero....
Aviones sobrevivientes
Un Airspeed Horsa Mark II (KJ351) se conserva en el Museo del Vuelo del Ejército en Hampshire, Inglaterra. Assault Glider Trust construyó una réplica en Shawbury usando plantillas hechas de componentes originales que se encuentran dispersos en varios campos de batalla europeos y usando planos proporcionados por BAE Systems (con la condición de que el planeador no debe volar. La réplica se completó en 2014 y luego se almacenó en Cosford hasta que se transfirió al Oorlogsmuseum en Overloon, Países Bajos, en junio de 2019.
Una sección del fuselaje exhibida en el museo Traces of War en Wolfheze, Países Bajos, se recuperó de Cholsey, Oxfordshire, donde había servido como vivienda durante más de 50 años. Fue recuperado alrededor de 2001 por el Museo de Aeronaves de Havilland, de London Colney, donde estuvo almacenado hasta que fue comprado por el propietario del museo, Paul Hendriks. Se cree que el fuselaje no ha estado en servicio activo.
BAPC.232 Horsa I/II Composite – Secciones del morro y del fuselaje se exhiben en el Hangar Walter Goldsmith en el Museo de Aeronaves de Havilland. Una réplica de tamaño completo se encuentra cerca del puente Pegasus, Normandía, como parte del museo Memorial Pegasus
Saludos
Aviones sobrevivientes
Un Airspeed Horsa Mark II (KJ351) se conserva en el Museo del Vuelo del Ejército en Hampshire, Inglaterra. Assault Glider Trust construyó una réplica en Shawbury usando plantillas hechas de componentes originales que se encuentran dispersos en varios campos de batalla europeos y usando planos proporcionados por BAE Systems (con la condición de que el planeador no debe volar. La réplica se completó en 2014 y luego se almacenó en Cosford hasta que se transfirió al Oorlogsmuseum en Overloon, Países Bajos, en junio de 2019.
Una sección del fuselaje exhibida en el museo Traces of War en Wolfheze, Países Bajos, se recuperó de Cholsey, Oxfordshire, donde había servido como vivienda durante más de 50 años. Fue recuperado alrededor de 2001 por el Museo de Aeronaves de Havilland, de London Colney, donde estuvo almacenado hasta que fue comprado por el propietario del museo, Paul Hendriks. Se cree que el fuselaje no ha estado en servicio activo.
BAPC.232 Horsa I/II Composite – Secciones del morro y del fuselaje se exhiben en el Hangar Walter Goldsmith en el Museo de Aeronaves de Havilland. Una réplica de tamaño completo se encuentra cerca del puente Pegasus, Normandía, como parte del museo Memorial Pegasus
Saludos