Publicado: Sab Ene 15, 2022 7:56 pm
El Gloster Gauntlet entró en servicio en la RAF en 1935 y aún equipaba un escuadrón de la RAF del Reino Unido (616 Sq.) en las primeras semanas de la Segunda Guerra Mundial. El último uso de Gauntlets en el Reino Unido fue para observaciones meteorológicas y el último vuelo realizado por un Gauntlet se llevó a cabo el 6 de diciembre de 1939 por el K5280, del Vuelo meteorológico de Aldergrove.
Tres escuadrones de la RAF y uno de la RAAF emplearon Gauntlets en Oriente Medio durante 1940. El Escuadrón 6 utilizó sus Gauntlets en operaciones policiales en cooperación con el Ejército, la Fuerza Fronteriza de Transjordania y la Policía Palestina en sus esfuerzos por frenar las actividades de los árabes nómadas renegados durante los primeros meses de la guerra. Sin embargo, la unidad fue reequipada con Lysanders y el último Gauntlet fue entregado al Escuadrón 112 el 7 de junio de 1940 en Helwan. Los escuadrones 33 y 112 se hicieron cargo de la mayoría de los Gauntlets disponibles durante 1940 para usarlo como avión entrenamiento y conservar las horas de vuelo de los Gladiators. El Escuadrón 33 se hizo cargo de seis Gauntlets (K5273, K5286, K5299, K5316, K7793 y K7884) en Mersa Matruh durante febrero de 1940, y estas máquinas todavía figuraban como reserva cuando Italia declaró la guerra el 10/11 de junio de ese año. El Escuadrón 112 también poseía cinco Gauntlets en Helwan en esa fecha.
Los seis Gauntlets restantes de los escuadrones 33 y 112 se transfirieron al escuadrón 3 de la RAAF a mediados de octubre de 1940 para ser utilizados en misiones de ataque a tierra. El 2 de noviembre, el escuadrón tenía cuatro Gauntlets operativos en Gerawla. Se habían dejado dos Gauntlets en el Escuadrón 208, Quasaba, inservibles y en espera de repuestos. El 8 de diciembre, el personal del Escuadrón 3 RAAF comenzó a trasladarse al ALG 74 tras una decisión tomada por el Grupo HQ 202 de un vuelo de Gladiators y un vuelo de Gauntlets para operar desde este ALG durante aproximadamente 10 días como un Vuelo independiente avanzado.
Cinco Gladiators y Cinco Gauntlets volaron desde Gerawla a ALG 74 en la mañana del 9 de diciembre, completando así el movimiento de los dos vuelos a ALG. El mismo día, cinco Gauntlets del Escuadrón 3 RAAF partieron del ALG 74 a las 12:35 para llevar a cabo un ataque de bombardeo en picado contra los transportes motorizados enemigos en la escarpa al noroeste de Sofafi. Un avión regresó a la base a las 12:48 pero los restantes completaron su tarea y regresaron a la base a las 13:45.
El 11 de diciembre, cinco Gauntlets del Escuadrón 3 de la RAAF despegaron del ALG 74 a las 06:20 para bombardear a las tropas enemigas que, según se informó, se retiraban a lo largo de una pista al noroeste de Halfway House (a medio camino entre Sofafi y Halfaya). Estas aeronaves regresaron a la base a las 07:50 no habiéndose localizado objetivos en el área.
El mismo día, cuatro Gauntlets del Escuadrón 3 RAAF despegaron del ALG 74 a las 11:05 para bombardear a las tropas enemigas que, según se informó, se retiraban de Sofafi. Los Gauntlets ubicaron el objetivo, que constaba de aproximadamente 300 soldados y 200 transportes motorizados en las cercanías de Halfway House y llevaron a cabo ataques en picado y ametrallamientos. Los aviones regresaron a la base a las 12:00. Finalmente, cuatro Gauntlets del Escuadrón 3 RAAF despegaron del ALG 74 a las 14:00 para repetir los bombardeos contra las tropas enemigas en las inmediaciones de Halfway House. Los avones regesaron a la base a las 15:10. El 12 de diciembre, cinco Gauntlets del Escuadrón 3 de la RAAF despegaron del ALG 74 a las 08:15 para bombardear en picado una concentración de tropas enemigas en las cercanías de Halfaya que la 7ª División Blindada había aislado. Se localizó el objetivo y se realizaron ataques de bombardeo en picado, regresando a la base a las 09:45.
Los Gauntlets se retiraron de servicio al final del día después de cuatro días en acción. No habían sufrido pérdidas, pero debido a su venerable edad se estaba volviendo difícil mantenerlos en servicio.
Un Gauntlet danés en 1939
http://surfcity.kund.dalnet.se/gauntlet.htm
Tres escuadrones de la RAF y uno de la RAAF emplearon Gauntlets en Oriente Medio durante 1940. El Escuadrón 6 utilizó sus Gauntlets en operaciones policiales en cooperación con el Ejército, la Fuerza Fronteriza de Transjordania y la Policía Palestina en sus esfuerzos por frenar las actividades de los árabes nómadas renegados durante los primeros meses de la guerra. Sin embargo, la unidad fue reequipada con Lysanders y el último Gauntlet fue entregado al Escuadrón 112 el 7 de junio de 1940 en Helwan. Los escuadrones 33 y 112 se hicieron cargo de la mayoría de los Gauntlets disponibles durante 1940 para usarlo como avión entrenamiento y conservar las horas de vuelo de los Gladiators. El Escuadrón 33 se hizo cargo de seis Gauntlets (K5273, K5286, K5299, K5316, K7793 y K7884) en Mersa Matruh durante febrero de 1940, y estas máquinas todavía figuraban como reserva cuando Italia declaró la guerra el 10/11 de junio de ese año. El Escuadrón 112 también poseía cinco Gauntlets en Helwan en esa fecha.
Los seis Gauntlets restantes de los escuadrones 33 y 112 se transfirieron al escuadrón 3 de la RAAF a mediados de octubre de 1940 para ser utilizados en misiones de ataque a tierra. El 2 de noviembre, el escuadrón tenía cuatro Gauntlets operativos en Gerawla. Se habían dejado dos Gauntlets en el Escuadrón 208, Quasaba, inservibles y en espera de repuestos. El 8 de diciembre, el personal del Escuadrón 3 RAAF comenzó a trasladarse al ALG 74 tras una decisión tomada por el Grupo HQ 202 de un vuelo de Gladiators y un vuelo de Gauntlets para operar desde este ALG durante aproximadamente 10 días como un Vuelo independiente avanzado.
Cinco Gladiators y Cinco Gauntlets volaron desde Gerawla a ALG 74 en la mañana del 9 de diciembre, completando así el movimiento de los dos vuelos a ALG. El mismo día, cinco Gauntlets del Escuadrón 3 RAAF partieron del ALG 74 a las 12:35 para llevar a cabo un ataque de bombardeo en picado contra los transportes motorizados enemigos en la escarpa al noroeste de Sofafi. Un avión regresó a la base a las 12:48 pero los restantes completaron su tarea y regresaron a la base a las 13:45.
El 11 de diciembre, cinco Gauntlets del Escuadrón 3 de la RAAF despegaron del ALG 74 a las 06:20 para bombardear a las tropas enemigas que, según se informó, se retiraban a lo largo de una pista al noroeste de Halfway House (a medio camino entre Sofafi y Halfaya). Estas aeronaves regresaron a la base a las 07:50 no habiéndose localizado objetivos en el área.
El mismo día, cuatro Gauntlets del Escuadrón 3 RAAF despegaron del ALG 74 a las 11:05 para bombardear a las tropas enemigas que, según se informó, se retiraban de Sofafi. Los Gauntlets ubicaron el objetivo, que constaba de aproximadamente 300 soldados y 200 transportes motorizados en las cercanías de Halfway House y llevaron a cabo ataques en picado y ametrallamientos. Los aviones regresaron a la base a las 12:00. Finalmente, cuatro Gauntlets del Escuadrón 3 RAAF despegaron del ALG 74 a las 14:00 para repetir los bombardeos contra las tropas enemigas en las inmediaciones de Halfway House. Los avones regesaron a la base a las 15:10. El 12 de diciembre, cinco Gauntlets del Escuadrón 3 de la RAAF despegaron del ALG 74 a las 08:15 para bombardear en picado una concentración de tropas enemigas en las cercanías de Halfaya que la 7ª División Blindada había aislado. Se localizó el objetivo y se realizaron ataques de bombardeo en picado, regresando a la base a las 09:45.
Los Gauntlets se retiraron de servicio al final del día después de cuatro días en acción. No habían sufrido pérdidas, pero debido a su venerable edad se estaba volviendo difícil mantenerlos en servicio.
Un Gauntlet danés en 1939
http://surfcity.kund.dalnet.se/gauntlet.htm