Publicado: Jue Ene 06, 2022 6:58 pm
Variantes
ST Mk I - 99 aviones
GT Mk I - 69
ST Mk II - 99
Mk III: solo un prototipo.
Mk IV: solo un prototipo.
ST Mk V - 49
San Marcos VI - 133
GT Mk VI - 117
La mayoría de las variantes se dividieron en "Series" para distinguir las diferencias en el equipo. El ST Mk I Serie 1 (ocho aviones) tenía la torreta de cuatro cañones reemplazada por cañones dobles operados manualmente bajo un capó deslizante. Como transporte especial, se instaló una puerta de carga en el lado de estribor y se quitó el tanque de combustible trasero. Los 14 aviones ST Mk I Serie 2 estaban equipados con equipo para remolcar planeadores. El Mk II podía llevar diez paracaidistas y el Mk V era el mismo pero con un sistema de lanzamiento de combustible. Todos los Albemarles de producción fueron propulsados por un par de motores radiales Bristol Hercules XI de 1.590 CV. Los Albemarles Mk III y Mk IV eran proyectos de desarrollo para probar diferentes centrales eléctricas; el primero usó el Rolls-Royce Merlin III y el segundo usó el Wright Double Cyclone de 1.600 CV.
Características generales
Tripulación: 4 (dos pilotos, navegador y operador de radio) como transporte; 6 (dos pilotos, navegador / apuntador de bombas, operador de radio y dos artilleros) como bombardero
Capacidad: diez soldados
Longitud: 18.26 m; envergadura: 23,47 m; altura: 4,75 m
Peso vacío: 11.497 kg; máximo al despegue: 16.556 kg
Planta motriz: 2 motores radiales Bristol Hercules XI de 14 cilindros refrigerados por aire, 1,590 CV cada uno
Velocidad máxima: 426 km / h a 3200 m; de crucero: 270 km / h; alcance: 2100 km; techo de servicio: 5.500 m; velocidad de ascenso: 5,0 m / s
Armamento: Cuatro ametralladoras Browning de 7,7 mm en la torreta dorsal. Dos ametralladoras de 7,7 mm en la torreta ventral (solo el primer prototipo); 2.000 kg de bombas
https://en.wikipedia.org/wiki/Armstrong ... _Albemarle
ST Mk I - 99 aviones
GT Mk I - 69
ST Mk II - 99
Mk III: solo un prototipo.
Mk IV: solo un prototipo.
ST Mk V - 49
San Marcos VI - 133
GT Mk VI - 117
La mayoría de las variantes se dividieron en "Series" para distinguir las diferencias en el equipo. El ST Mk I Serie 1 (ocho aviones) tenía la torreta de cuatro cañones reemplazada por cañones dobles operados manualmente bajo un capó deslizante. Como transporte especial, se instaló una puerta de carga en el lado de estribor y se quitó el tanque de combustible trasero. Los 14 aviones ST Mk I Serie 2 estaban equipados con equipo para remolcar planeadores. El Mk II podía llevar diez paracaidistas y el Mk V era el mismo pero con un sistema de lanzamiento de combustible. Todos los Albemarles de producción fueron propulsados por un par de motores radiales Bristol Hercules XI de 1.590 CV. Los Albemarles Mk III y Mk IV eran proyectos de desarrollo para probar diferentes centrales eléctricas; el primero usó el Rolls-Royce Merlin III y el segundo usó el Wright Double Cyclone de 1.600 CV.
Características generales
Tripulación: 4 (dos pilotos, navegador y operador de radio) como transporte; 6 (dos pilotos, navegador / apuntador de bombas, operador de radio y dos artilleros) como bombardero
Capacidad: diez soldados
Longitud: 18.26 m; envergadura: 23,47 m; altura: 4,75 m
Peso vacío: 11.497 kg; máximo al despegue: 16.556 kg
Planta motriz: 2 motores radiales Bristol Hercules XI de 14 cilindros refrigerados por aire, 1,590 CV cada uno
Velocidad máxima: 426 km / h a 3200 m; de crucero: 270 km / h; alcance: 2100 km; techo de servicio: 5.500 m; velocidad de ascenso: 5,0 m / s
Armamento: Cuatro ametralladoras Browning de 7,7 mm en la torreta dorsal. Dos ametralladoras de 7,7 mm en la torreta ventral (solo el primer prototipo); 2.000 kg de bombas
https://en.wikipedia.org/wiki/Armstrong ... _Albemarle