Publicado: Lun Dic 10, 2012 6:44 pm
Seguimos con este gran avion :
Variantes del comando costero :
Tipo 429 Wellington GR Mark VIII Marcos IC : conversión para el servicio de comando costero. Los roles incluyen reconocimiento, anti-submarino y el ataque contra navios. Un total de 307 fueron construidos en Weybridge
Tipo 458 Wellington GR Marcos XI : Versión marítima con una torreta en la nariz y el mástil del radar ASV Mark II en lugar del radomo en la barbilla, sin armas en los costados, 180 fueron construidos en Weybridge y Blackpool.
Tipo 455 Wellington GR Marcos XII : Versión marítima del B Mark X armado con torpedos y con una cúpula en la barbilla que llevaba el radar ASV Mark III, su unica arma estaba en la nariz, 58 fueron construidos en Weybridge y Chester.
Tipo 466 Wellington GR Marcos XIII : Versión marítima del B Mark X con una torreta normal en la nariz y el radar ASV Mark II en lugar del radomo, sin armas, 844 construidos Weybridge y Blackpool.
Tipo 467 Wellington GR Marcos XIV : Versión marítima del B X con una barbilla donde estaba el radomo del radar ASV Mark III y se le han añadido rieles para los cohetes RP-3 a las alas, 841 construidos en Weybridge, Chester y Blackpool.
Variantes de Transporte :
Wellington C Marcos XV: Conversiones en aviones de transporte desarmados, capaz de transportar hasta 18 soldados.
Wellington C Mark XVI : Conversiones en aviones de transporte desarmado, capaz de transportar hasta 18 soldados.
Variantes de entrenamiento :
Tipo 487 Wellington T Marcos XVII : Conversiones en aviones de entrenamiento con radar de intercepción, propulsados por dos motores Bristol Hércules pistones radiales XVII.
Tipo 490 Wellington T Marcos XVIII : Version de produccion. Propulsado por dos motores de pistones radiales Bristol Hércules XVI. Un total de 80 fueron construidos en Blackpool, además de algunas conversiones.
Wellington T Marcos XIX : Conversiones del X Wellington Marcos.Se utiliza para el entrenamiento de navegación, y se mantuvo en uso como entrenador hasta 1953.
Tipo 619 Wellington T Mark X : Conversiones de la posguerra en aviones de entrenamiento por Boulton Paul en Wolverhampton. Para el entrenamiento de navegación, la torreta delantera fue removida y reemplazado por un carenado y el interior re-equipado. Algunos fueron vendidos a Francia y Grecia.
Fuente : http://www.the-blueprints.com/vectordra ... ellington/
Continuara....
Variantes del comando costero :
Tipo 429 Wellington GR Mark VIII Marcos IC : conversión para el servicio de comando costero. Los roles incluyen reconocimiento, anti-submarino y el ataque contra navios. Un total de 307 fueron construidos en Weybridge
Tipo 458 Wellington GR Marcos XI : Versión marítima con una torreta en la nariz y el mástil del radar ASV Mark II en lugar del radomo en la barbilla, sin armas en los costados, 180 fueron construidos en Weybridge y Blackpool.
Tipo 455 Wellington GR Marcos XII : Versión marítima del B Mark X armado con torpedos y con una cúpula en la barbilla que llevaba el radar ASV Mark III, su unica arma estaba en la nariz, 58 fueron construidos en Weybridge y Chester.
Tipo 466 Wellington GR Marcos XIII : Versión marítima del B Mark X con una torreta normal en la nariz y el radar ASV Mark II en lugar del radomo, sin armas, 844 construidos Weybridge y Blackpool.
Tipo 467 Wellington GR Marcos XIV : Versión marítima del B X con una barbilla donde estaba el radomo del radar ASV Mark III y se le han añadido rieles para los cohetes RP-3 a las alas, 841 construidos en Weybridge, Chester y Blackpool.
Variantes de Transporte :
Wellington C Marcos XV: Conversiones en aviones de transporte desarmados, capaz de transportar hasta 18 soldados.
Wellington C Mark XVI : Conversiones en aviones de transporte desarmado, capaz de transportar hasta 18 soldados.
Variantes de entrenamiento :
Tipo 487 Wellington T Marcos XVII : Conversiones en aviones de entrenamiento con radar de intercepción, propulsados por dos motores Bristol Hércules pistones radiales XVII.
Tipo 490 Wellington T Marcos XVIII : Version de produccion. Propulsado por dos motores de pistones radiales Bristol Hércules XVI. Un total de 80 fueron construidos en Blackpool, además de algunas conversiones.
Wellington T Marcos XIX : Conversiones del X Wellington Marcos.Se utiliza para el entrenamiento de navegación, y se mantuvo en uso como entrenador hasta 1953.
Tipo 619 Wellington T Mark X : Conversiones de la posguerra en aviones de entrenamiento por Boulton Paul en Wolverhampton. Para el entrenamiento de navegación, la torreta delantera fue removida y reemplazado por un carenado y el interior re-equipado. Algunos fueron vendidos a Francia y Grecia.
Fuente : http://www.the-blueprints.com/vectordra ... ellington/
Continuara....