Publicado: Lun Nov 19, 2012 9:23 pm
Seguimos.....
Tiempo record de construccion
Con fines propagandisticos y para aumentar la moral, en octubre de 1943 los trabajadores de la fábrica Vickers Broughton renunciaron a su fin de semana para construir el Wellington LN514 contra reloj. El bombardero fue montado en el tiempo récord mundial de 23 horas y 50 minutos, y se fue de la fabrica a las 24 horas 48 minutos, superando el récord anterior de 48 horas establecido por una fábrica estadounidense en California. El bombardero era construido generalmente dentro de las 60 horas. El esfuerzo fue filmado por el Ministerio de Información, y transmitido en Gran Bretaña y los Estados Unidos.
El primer ataque de bombarderos de la RAFen la guerra fue hecha por Wellingtons de los Escuadrones N º 9 y N º 149, junto con los Bristol Blenheim, en Brunsbüttel, el 4 de septiembre de 1939. Durante este ataque, dos Wellingtons se convirtió en los primeros aviónes derribados en el frente occidental. Los escuadrones número 9, 37 y 149 vieron acción el 18 de diciembre de 1939 en una misión contra el transporte marítimo alemán en las Carreteras Schillig y Wilhelmshaven. Los cazas de la Luftwaffe destruyeron 12 de los bombarderos y otros tres quedaron gravemente dañados, lo que subraya la vulnerabilidad de la aeronave para atacar, no teniendo ni depositos autosellantes de combustible ni armamento defensivo suficiente. En particular, mientras que el morro del avión y las torretas de la cola protegen contra los ataques de la parte delantera y trasera, el Wellington no tenía ninguna defensa contra los ataques de costado y por encima, ya que no se creía que este tipo de ataques fueron posibles debido a la alta velocidad de las aeronaves implicados.Como consecuencia, los Wellingtons fueron cambiados a operaciones nocturnas y participaron en la incursión nocturna por primera vez en Berlín el 25 de agosto de 1940. En el primer ataque a Colonia, el 30 de mayo de 1942, 599 de los 1046 aviones eran Wellingtons (101 de ellos fueron volados por tripulaciones polacas).
Con el comando del bombardero, los Wellingtons volaron 47.409 operaciones, tirando 41.823 toneladas (37.941 toneladas) de bombas y perdiendo 1.332 aviones en acción.
Los Wellingtons del Coastal Command realizaron tareas antisubmarinas y hundieron su primer barco enemigo el 6 de julio de 1942. Versiones DWI , equipados con un aro metalico de 48 ft (14,63 m) de diámetro se utilizaron para la explosión de minas enemigas mediante la generación de un campo magnético al pasar sobre ellos. En 1944, los Wellingtons de comando costero fueron enviados a Grecia, para realizar diversas tareas de apoyo en la guerra civil griega. Unos pocos Wellingtons fueron operados por la Fuerza aérea helénica.
Mientras que el Wellington fue sustituido en el teatro europeo, se mantuvo en servicio operativo durante gran parte de la guerra en el Oriente Medio, y en 1942, los Wellingtons con sede en la India se convirtieron en la primera unidad de la RAF de largo radio de acción en el Lejano Oriente. Es particularmente eficaz con la Fuerza Aérea Sudafricana en el norte de África. Este avión versátil también sirve con funciones antisubmarinas con el 26 SAAF Escuadrón basado en Takoradi, Costa de Oro (hoy Ghana).
A finales de 1944, un Wellington equipado con radar fue modificado para su uso por la Unidad de la RAF, como lo que ahora se describe como un sistema de alerta temprana aerotransportada y control de aeronaves. Los utilizan a una altitud de unos 4.000 pies (1.219 m) volando sobre el Mar del Norte para controlar los De Havilland Mosquito, para interceptar a los cazas Heinkel He 111 volando desde bases aéreas holandesas y controlar los lanzamientos de la bomba V-1.
Fuente: http://www.pewteraircraft.com/RAF/WELLI ... %20DWI.htm
Continuara.......
Saludos.
Tiempo record de construccion
Con fines propagandisticos y para aumentar la moral, en octubre de 1943 los trabajadores de la fábrica Vickers Broughton renunciaron a su fin de semana para construir el Wellington LN514 contra reloj. El bombardero fue montado en el tiempo récord mundial de 23 horas y 50 minutos, y se fue de la fabrica a las 24 horas 48 minutos, superando el récord anterior de 48 horas establecido por una fábrica estadounidense en California. El bombardero era construido generalmente dentro de las 60 horas. El esfuerzo fue filmado por el Ministerio de Información, y transmitido en Gran Bretaña y los Estados Unidos.
El primer ataque de bombarderos de la RAFen la guerra fue hecha por Wellingtons de los Escuadrones N º 9 y N º 149, junto con los Bristol Blenheim, en Brunsbüttel, el 4 de septiembre de 1939. Durante este ataque, dos Wellingtons se convirtió en los primeros aviónes derribados en el frente occidental. Los escuadrones número 9, 37 y 149 vieron acción el 18 de diciembre de 1939 en una misión contra el transporte marítimo alemán en las Carreteras Schillig y Wilhelmshaven. Los cazas de la Luftwaffe destruyeron 12 de los bombarderos y otros tres quedaron gravemente dañados, lo que subraya la vulnerabilidad de la aeronave para atacar, no teniendo ni depositos autosellantes de combustible ni armamento defensivo suficiente. En particular, mientras que el morro del avión y las torretas de la cola protegen contra los ataques de la parte delantera y trasera, el Wellington no tenía ninguna defensa contra los ataques de costado y por encima, ya que no se creía que este tipo de ataques fueron posibles debido a la alta velocidad de las aeronaves implicados.Como consecuencia, los Wellingtons fueron cambiados a operaciones nocturnas y participaron en la incursión nocturna por primera vez en Berlín el 25 de agosto de 1940. En el primer ataque a Colonia, el 30 de mayo de 1942, 599 de los 1046 aviones eran Wellingtons (101 de ellos fueron volados por tripulaciones polacas).
Con el comando del bombardero, los Wellingtons volaron 47.409 operaciones, tirando 41.823 toneladas (37.941 toneladas) de bombas y perdiendo 1.332 aviones en acción.
Los Wellingtons del Coastal Command realizaron tareas antisubmarinas y hundieron su primer barco enemigo el 6 de julio de 1942. Versiones DWI , equipados con un aro metalico de 48 ft (14,63 m) de diámetro se utilizaron para la explosión de minas enemigas mediante la generación de un campo magnético al pasar sobre ellos. En 1944, los Wellingtons de comando costero fueron enviados a Grecia, para realizar diversas tareas de apoyo en la guerra civil griega. Unos pocos Wellingtons fueron operados por la Fuerza aérea helénica.
Mientras que el Wellington fue sustituido en el teatro europeo, se mantuvo en servicio operativo durante gran parte de la guerra en el Oriente Medio, y en 1942, los Wellingtons con sede en la India se convirtieron en la primera unidad de la RAF de largo radio de acción en el Lejano Oriente. Es particularmente eficaz con la Fuerza Aérea Sudafricana en el norte de África. Este avión versátil también sirve con funciones antisubmarinas con el 26 SAAF Escuadrón basado en Takoradi, Costa de Oro (hoy Ghana).
A finales de 1944, un Wellington equipado con radar fue modificado para su uso por la Unidad de la RAF, como lo que ahora se describe como un sistema de alerta temprana aerotransportada y control de aeronaves. Los utilizan a una altitud de unos 4.000 pies (1.219 m) volando sobre el Mar del Norte para controlar los De Havilland Mosquito, para interceptar a los cazas Heinkel He 111 volando desde bases aéreas holandesas y controlar los lanzamientos de la bomba V-1.
Fuente: http://www.pewteraircraft.com/RAF/WELLI ... %20DWI.htm
Continuara.......
Saludos.