Publicado: Sab Dic 23, 2006 2:05 am
Segun tengo entendido, todos los lanzallamas que operaron durante la IIGM se parecian en que tenian 4 componentes fundamentales:
-Combustible.
-Sistemas de combustible.
-Sistema de presion.
-Sistema de ignicion.
Solo fueron diferentes en los tipos de gases y de tipos de proyeccion que realizaron segun que pais.
Al comenzar la guerra, los alemanes seguian usando el mismo combustible que durante las fases finales de la IGM, que consistia en una mezcla de gasolina y aceite de alquitran.
Esta mezcla, al ser algo acuosa, se quemaba rapidamente nada mas salir por la bocacha del lanzallamas, por lo que era necesario espesar los combustibles para dotarlos de un alcance mas largo.
Despues de varias pruebas con caucho, alquitran y creosota, se descubrio, casi por casualidad que un producto quimico llamado jabon de aluminio (sales de acidos carboxilicos con aluminio y que nada tienen que ver con el jabon normal) que añadido a la gasolina le proporcionaban las cualidades deseadas.
http://www.metalest.es/productos/hojast ... /01002.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Aluminio
El producto mas empleado fue el estearato de aluminio. Esta sustancia conseguia un chorro de combustible que alchocar contra un blanco se dividia en pequeñas gotas ardiendo que se expandia por el area de ataque.
Este producto solo fue descubierto por los aliados. Los alemanes siguieron usando la gasolina mezclada con el aceite de alquitran, con sus desventajas y corto alcance.
En cuanto a los sistemas de combustible consisitian en un tanque o tanques con sus valvulas y manguitos para conectarlos con el proyector. Este era un tubo que comunicaba con el ignitor en la boca del mismo.
El sistema de presion era el responsable de la propulsion del combustible, y normamlemte consistia en uno o dos cilindros de gas comprimido.
Estos gases comprimidos podia ser simple aire comprimido, barato de producir, pero que incendiaba el combustible nada mas entrar en contacto uno con el otro.
Se usaron diversos gases como el dioxido de carbono, nitrogeno e incluso el obtenido tras quemar el oxigeno del aire, este ultimo se podia producir en campaña con un aparato de facil manejo y transporte. Tambien se uso el hidrogeno, que ademas era inflamable.
El sistema de ignicion fue el gran problema de los lanzallamas durante la guerra. Al salir el combustible por la boca del proyector, habia que encenderlo de alguna forma.
Durante las primeras fases de la IIGM, se siguio usando el metodo de la IGM, es decir, una mecha de algodon impregnada en parafina, colgada de la bocacha del lanzallamas.
Esta solo se uso en el lanzallamas Harvey britanico.
Lo mas usual fue situar una pequeña resistencia electrica en el recorrido del combustible mezclado con el propulsor, originando cerca de la bocacha el punto de encendido. Su punto flaco era la fuente de energia, normalmente una bateria, que debido a las condiciones de humedad o frio del campo de batalla, se descargaban con gran facilidad.
La soluccion a este problema vino con la ignicion pirotecnica, mediante una especie de cartuchos de fogueo, que aguantaban perfectamente las condiciones adversas a las que se enfrentaban.
Aproximadamente, esta es la historia de esta terrible arma durante la IIGM.
Personalmente, preferiria una bala en el cuerpo a los terribles efectos de esta infernal maquina. Pero como sobre gustos no hay nada escrito....
-Combustible.
-Sistemas de combustible.
-Sistema de presion.
-Sistema de ignicion.
Solo fueron diferentes en los tipos de gases y de tipos de proyeccion que realizaron segun que pais.
Al comenzar la guerra, los alemanes seguian usando el mismo combustible que durante las fases finales de la IGM, que consistia en una mezcla de gasolina y aceite de alquitran.
Esta mezcla, al ser algo acuosa, se quemaba rapidamente nada mas salir por la bocacha del lanzallamas, por lo que era necesario espesar los combustibles para dotarlos de un alcance mas largo.
Despues de varias pruebas con caucho, alquitran y creosota, se descubrio, casi por casualidad que un producto quimico llamado jabon de aluminio (sales de acidos carboxilicos con aluminio y que nada tienen que ver con el jabon normal) que añadido a la gasolina le proporcionaban las cualidades deseadas.
http://www.metalest.es/productos/hojast ... /01002.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Aluminio
El producto mas empleado fue el estearato de aluminio. Esta sustancia conseguia un chorro de combustible que alchocar contra un blanco se dividia en pequeñas gotas ardiendo que se expandia por el area de ataque.
Este producto solo fue descubierto por los aliados. Los alemanes siguieron usando la gasolina mezclada con el aceite de alquitran, con sus desventajas y corto alcance.
En cuanto a los sistemas de combustible consisitian en un tanque o tanques con sus valvulas y manguitos para conectarlos con el proyector. Este era un tubo que comunicaba con el ignitor en la boca del mismo.
El sistema de presion era el responsable de la propulsion del combustible, y normamlemte consistia en uno o dos cilindros de gas comprimido.
Estos gases comprimidos podia ser simple aire comprimido, barato de producir, pero que incendiaba el combustible nada mas entrar en contacto uno con el otro.
Se usaron diversos gases como el dioxido de carbono, nitrogeno e incluso el obtenido tras quemar el oxigeno del aire, este ultimo se podia producir en campaña con un aparato de facil manejo y transporte. Tambien se uso el hidrogeno, que ademas era inflamable.
El sistema de ignicion fue el gran problema de los lanzallamas durante la guerra. Al salir el combustible por la boca del proyector, habia que encenderlo de alguna forma.
Durante las primeras fases de la IIGM, se siguio usando el metodo de la IGM, es decir, una mecha de algodon impregnada en parafina, colgada de la bocacha del lanzallamas.
Esta solo se uso en el lanzallamas Harvey britanico.
Lo mas usual fue situar una pequeña resistencia electrica en el recorrido del combustible mezclado con el propulsor, originando cerca de la bocacha el punto de encendido. Su punto flaco era la fuente de energia, normalmente una bateria, que debido a las condiciones de humedad o frio del campo de batalla, se descargaban con gran facilidad.
La soluccion a este problema vino con la ignicion pirotecnica, mediante una especie de cartuchos de fogueo, que aguantaban perfectamente las condiciones adversas a las que se enfrentaban.
Aproximadamente, esta es la historia de esta terrible arma durante la IIGM.
Personalmente, preferiria una bala en el cuerpo a los terribles efectos de esta infernal maquina. Pero como sobre gustos no hay nada escrito....