Publicado: Dom Dic 10, 2023 1:09 pm
Primeros tanques
Curiosamente el ejército húngaro logró eludir la prohibición del Tratado de Trianon respecto al uso de tanques. Esto se hizo simplemente con la excusa de adquirir nuevo equipamiento para la policía. A partir de 1928, el ejército envió varias delegaciones al Reino Unido, Italia y Suecia en busca de nuevos diseños de tanques que pudieran adoptarse. Los primeros vehículos que se compraron fueron tres tanquetas Carden-Loyd Mk.VI del Reino Unido. De Italia se adquirieron unos cinco FIAT 3000B (la versión italiana del francés Renault FT) y diez tanques alemanes LK II. Como en su mayoría estaban obsoletos, se utilizaron principalmente para entrenar tropas y adquirir primeras experiencias con este tipo de vehículos.
Una de las tres tanquetas Carden-Loyd Mk.VI compradas en el Reino Unido.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hung ... _tanks.php
El ejército húngaro operaba una pequeña cantidad de tanques ligeros FIAT 3000B (en el frente) y m/21-29 (detrás de ellos) más antiguos.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hung ... _tanks.php
Para encontrar un diseño de tanque más moderno, una delegación húngara visitó Italia. Los húngaros y los italianos mantuvieron una buena cooperación militar y propiciaron la adquisición de una gran cantidad de equipo militar, incluidos tanques y aviones. En 1934, los italianos comenzaron a vender los tanques ligeros CV33 y 35 a Hungría. Algunas fuentes señalan que los húngaros también obtuvieron una licencia para la producción de estos tanques. En total, unos 152 serían usados por los húngaros. Estos se conocían en el servicio húngaro como 35M para el CV33 y 37M para el CV35, pero también se conocían simplemente como Ansaldo. También se adquirió una versión lanzallamas basada en el tanque ligero italiano. Los húngaros cambiarían el tipo de ametralladora utilizada por este vehículo y añadirían una cúpula de mando en unas 45 de ellas.
Una de las tanquetas CV húngaras. La cúpula del comandante agregada es visible aquí.
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Si bien los tanques rápidos italianos se adquirieron en cantidades relativamente grandes, estaban bastante obsoletos como vehículos de combate. Por esta razón, los húngaros intentaron encontrar un tanque más moderno. Consiguieron comprar un tanque ligero sueco L-60 en 1937. Después de una serie de pruebas, en 1938 los húngaros obtuvieron una licencia para la producción de este vehículo. Inicialmente, se eligió MAVAG como principal fabricante de este vehículo. Posteriormente, por problemas de producción, también se incluyó a la fábrica de Ganz. Debido a la falta general de capacidad industrial para completar la primera serie de 80 vehículos, algunas piezas tuvieron que importarse de Alemania y Suecia. Este tanque era conocido en húngaro como 38M Toldi A20. Estaba armado con el fusil antitanque Solothurn de 20 mm y una ametralladora M 34/37. Si bien se consideraron otros cañones de calibre 3,7 o 4 cm, estos no fueron adoptados inicialmente debido a la necesidad de rediseñar la torreta.
En 1941 se hizó otro pedido de producción de 110 vehículos más marcados como 38M Toldi II B20. La única diferencia entre esta y la versión anterior estaba en los detalles menores y en un aumento en el uso de piezas de fabricación nacional. Estos se completaron desde mayo de 1941 hasta diciembre de 1942. Como el arma principal de 20 mm no tenía dientes en ese momento de la guerra, fue reemplazada por un cañón de 40 mm. Los Toldi II que fueron modificados con esta arma se llamaron simplemente 38 M Toldi IIa B40. La última modificación se llamó 38M Toldi III C40, pero se produjeron menos de 20 vehículos durante 1943. Con la esperanza de aumentar la potencia de fuego de sus tanques, se modificó un Toldi y se le equipó con un cañón antitanque de 7,5 cm, a menudo llamado 'Toldi páncélvadász', que significa cazacarros/cazador de tanques Toldi. Por falta de capacidad de producción, sólo se fabricó un prototipo. Los tanques Toldi también fueron modificados como vehículos ambulancia (llamados Toldi eü20), diseñados para ayudar en la evacuación de cualquier tripulante herido durante el combate.
Toldi I tanque ligero.
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Toldi IIa
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El prototipo Toldi páncélvadász
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Curiosamente el ejército húngaro logró eludir la prohibición del Tratado de Trianon respecto al uso de tanques. Esto se hizo simplemente con la excusa de adquirir nuevo equipamiento para la policía. A partir de 1928, el ejército envió varias delegaciones al Reino Unido, Italia y Suecia en busca de nuevos diseños de tanques que pudieran adoptarse. Los primeros vehículos que se compraron fueron tres tanquetas Carden-Loyd Mk.VI del Reino Unido. De Italia se adquirieron unos cinco FIAT 3000B (la versión italiana del francés Renault FT) y diez tanques alemanes LK II. Como en su mayoría estaban obsoletos, se utilizaron principalmente para entrenar tropas y adquirir primeras experiencias con este tipo de vehículos.
Una de las tres tanquetas Carden-Loyd Mk.VI compradas en el Reino Unido.
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El ejército húngaro operaba una pequeña cantidad de tanques ligeros FIAT 3000B (en el frente) y m/21-29 (detrás de ellos) más antiguos.
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Para encontrar un diseño de tanque más moderno, una delegación húngara visitó Italia. Los húngaros y los italianos mantuvieron una buena cooperación militar y propiciaron la adquisición de una gran cantidad de equipo militar, incluidos tanques y aviones. En 1934, los italianos comenzaron a vender los tanques ligeros CV33 y 35 a Hungría. Algunas fuentes señalan que los húngaros también obtuvieron una licencia para la producción de estos tanques. En total, unos 152 serían usados por los húngaros. Estos se conocían en el servicio húngaro como 35M para el CV33 y 37M para el CV35, pero también se conocían simplemente como Ansaldo. También se adquirió una versión lanzallamas basada en el tanque ligero italiano. Los húngaros cambiarían el tipo de ametralladora utilizada por este vehículo y añadirían una cúpula de mando en unas 45 de ellas.
Una de las tanquetas CV húngaras. La cúpula del comandante agregada es visible aquí.
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Si bien los tanques rápidos italianos se adquirieron en cantidades relativamente grandes, estaban bastante obsoletos como vehículos de combate. Por esta razón, los húngaros intentaron encontrar un tanque más moderno. Consiguieron comprar un tanque ligero sueco L-60 en 1937. Después de una serie de pruebas, en 1938 los húngaros obtuvieron una licencia para la producción de este vehículo. Inicialmente, se eligió MAVAG como principal fabricante de este vehículo. Posteriormente, por problemas de producción, también se incluyó a la fábrica de Ganz. Debido a la falta general de capacidad industrial para completar la primera serie de 80 vehículos, algunas piezas tuvieron que importarse de Alemania y Suecia. Este tanque era conocido en húngaro como 38M Toldi A20. Estaba armado con el fusil antitanque Solothurn de 20 mm y una ametralladora M 34/37. Si bien se consideraron otros cañones de calibre 3,7 o 4 cm, estos no fueron adoptados inicialmente debido a la necesidad de rediseñar la torreta.
En 1941 se hizó otro pedido de producción de 110 vehículos más marcados como 38M Toldi II B20. La única diferencia entre esta y la versión anterior estaba en los detalles menores y en un aumento en el uso de piezas de fabricación nacional. Estos se completaron desde mayo de 1941 hasta diciembre de 1942. Como el arma principal de 20 mm no tenía dientes en ese momento de la guerra, fue reemplazada por un cañón de 40 mm. Los Toldi II que fueron modificados con esta arma se llamaron simplemente 38 M Toldi IIa B40. La última modificación se llamó 38M Toldi III C40, pero se produjeron menos de 20 vehículos durante 1943. Con la esperanza de aumentar la potencia de fuego de sus tanques, se modificó un Toldi y se le equipó con un cañón antitanque de 7,5 cm, a menudo llamado 'Toldi páncélvadász', que significa cazacarros/cazador de tanques Toldi. Por falta de capacidad de producción, sólo se fabricó un prototipo. Los tanques Toldi también fueron modificados como vehículos ambulancia (llamados Toldi eü20), diseñados para ayudar en la evacuación de cualquier tripulante herido durante el combate.
Toldi I tanque ligero.
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Toldi IIa
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El prototipo Toldi páncélvadász
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