Publicado: Vie Jun 03, 2022 10:36 pm
por Kurt_Steiner
El trabajo en el prototipo, que pasó a ser conocido como 'el prototipo Verdeja', avanzó a un ritmo asombroso y el primero se completó en dos meses, el 10 de enero de 1939, utilizando sólo chatarra y componentes de otros tanques. Ese mismo día, el vehículo fue probado en el campo de entrenamiento militar de San Gregorio, en Zaragoza, ante una comisión encabezada por Yoldi y otros altos mandos. La opinión de la comisión sobre el prototipo fue muy favorable, y quedó especialmente impresionada por la movilidad, el blindaje y la suspensión recientemente desarrollada del nuevo tanque. Si bien estos pueden no parecer impresionantes en comparación con los desarrollos en otros lugares, fue, con mucho, el tanque más moderno producido en España hasta la fecha. También vieron la posibilidad de crear versiones del vehículo que llevaran únicamente las dos ametralladoras y versiones de mando. Además, llevaron el prototipo al siguiente paso, una segunda prueba, esta vez frente al mismísimo Franco.

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El Verdeja en su primera tanda de pruebas en San Gregorio. Esta imagen muestra la suspensión y el tren de rodaje característicos del vehículo.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/Spain/verdeja-no-1

Esta segunda prueba, más larga y exigente que la anterior, se llevó a cabo diez días después, el 20 de enero de 1939. El blindaje demostró su fortaleza al resistir la penetración de múltiples proyectiles de 7,92 mm a distancias de 100 mm. Franco estaba tan emocionado e impresionado por lo que vio que dio su aprobación al proyecto allí mismo, en el campo de pruebas.

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El capitán Verdeja, el general Luis Orgaz Yoldi y Franco discuten las complejidades del diseño del tanque.
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