Publicado: Jue Oct 01, 2020 9:52 pm
Tas rohamlöveg (cañón de asalto)
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, bajo el régimen comunista establecido en Hungría, resultaba imprudente hablar en público sobre cualquier participación en los desarrollos militares de la época anterior. Por lo tanto, los diseñadores del tanque pesado 44M húngaro optaron por permanecer en silencio y su historia pronto se desvaneció.
Nadie se molestó en investigar la historia de los tanques y vehículos blindados de combate húngaros hasta finales de la década de 1970, cuando ya habían fallecido la mayoría de las personas clave involucradas en ellos. Esto hizo aún más difícil para la nueva generación de historiadores formar una historia coherente porque la mayor parte del tiempo tenían que confiar en los pocos documentos escritos restantes, a veces contradictorios, o en los recuerdos de las personas que solo desempeñaban un papel menor en la corriente. de eventos.
En consecuencia, debido a la falta de fuentes primarias, algunos libros y artículos obsoletos afirman falsamente que un cañón autopropulsado en un chasis Tas también se habría diseñado en paralelo con el 44M.
El "mito" del Tas rohamlöveg (literalmente "cañón de asalto Tas") se remonta a la década de 1980, cuando el hijo del ex ingeniero jefe de la fábrica Weiss Manfréd, Pál Korbuly, comenzó a recopilar datos sobre el 44M, ya casi olvidado. Tas. Su estudio se basó principalmente en fuentes orales, los recuerdos de aquellos que de alguna manera estuvieron involucrados en el proyecto Tas.
Cuando Korbuly descubrió que en algunos casos se fabricaron dos juegos de componentes Tas, sospechó que uno era para el prototipo del 44M Tas y el otro conjunto deben haber sido hechos para otra cosa, p. ej. para una variante del cañón de asalto Tas, basada en el mismo chasis. Esta habría sido una suposición lógica teniendo en cuenta el éxito del 40/43M Zrínyi II (en ese momento). Sin ningún conocimiento sobre las excasos documentos supervivientes, Korbuly saltó a la conclusión de que los diseñadores del Tas debían derhaber copiado esa idea probada también sobre la base de su vehículo. El resultado habría sido similar al del alemán Jagdpanther.
Sin embargo,estudios más recientes han desmontado la teoría de Korbuly. Según algunos documentos originales encontrados en los archivos húngaros a fines de la década de 2000, ambos conjuntos de componentes estaban destinados a ser utilizados en el 44M Tas. Resultó que el Ministerio de Defensa húngaro ordenó dos prototipos Tas a Weiss Manfréd en lugar de sólo uno y no hay menciones sobre una variante de cañón de asalto en ninguna parte. No hay pruebas físicas que respalden la afirmación de Korbuly. Por lo tanto, se debe suponer que tal vehículo nunca existió en primer lugar o sólo como una propuesta vaga en el mejor de los casos.
Como el Tas rohamlöveg probablemente nunca existió en primer lugar, sus características solo están limitadas por la fantasía de los autores que escribieron sobre él. En los artículos antiguos sobre este vehículo, se asumía que el blindaje y la movilidad de la variante del cañón de asalto habrían sido más o menos los mismos que en el controvertido Tas. A su vez, la mayor parte del debate se centró en su possible armamento. Las opciones inventadas iban desde los Kw.K. 42 L/70 de 75 mm (el cañón utilizado, por ejemplo, en el Panther) al Kw.K. 43 L/71 de 88 mm (el utilizado, por ejemplo, en el Tiger II). En cualquier caso, se acordó que el cañón debía provenir del extranjero porque era el cañón antitanque nacional más potente de la época, el 43M. L/43 de 75 mm no requeriría una plataforma tan grande y costosa cuando podría instalarse en el Zrínyi I. De todos modos, la cuestión de cómo adquiriría Hungría cualquiera de estas armas alemanas en cantidades adecuadas ha sido convenientemente ignorada en estos artículos.
Los diseñadores del 44M. Tas tuvieron grandes problemas para finalizar los planos y terminar los prototipos incluso para la variante de tanque convencional debido a la falta de recursos, materias primas y, lo más importante, la falta de tiempo durante las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial. Incluso si pensaron en crear una variante de arma autopropulsada de este tipo, probablemente no pudieron permitirse perder tiempo o energía para diseñar algo que nadie les pidió que hicieran.
Hasta que se encuentre cualquier prueba válida de su existencia, debe asumirse que el Tas rohamlöveg nunca existió.
Posible aspecto del Tas rohamlöveg según Á. Bíró.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hung ... fake-tanks
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, bajo el régimen comunista establecido en Hungría, resultaba imprudente hablar en público sobre cualquier participación en los desarrollos militares de la época anterior. Por lo tanto, los diseñadores del tanque pesado 44M húngaro optaron por permanecer en silencio y su historia pronto se desvaneció.
Nadie se molestó en investigar la historia de los tanques y vehículos blindados de combate húngaros hasta finales de la década de 1970, cuando ya habían fallecido la mayoría de las personas clave involucradas en ellos. Esto hizo aún más difícil para la nueva generación de historiadores formar una historia coherente porque la mayor parte del tiempo tenían que confiar en los pocos documentos escritos restantes, a veces contradictorios, o en los recuerdos de las personas que solo desempeñaban un papel menor en la corriente. de eventos.
En consecuencia, debido a la falta de fuentes primarias, algunos libros y artículos obsoletos afirman falsamente que un cañón autopropulsado en un chasis Tas también se habría diseñado en paralelo con el 44M.
El "mito" del Tas rohamlöveg (literalmente "cañón de asalto Tas") se remonta a la década de 1980, cuando el hijo del ex ingeniero jefe de la fábrica Weiss Manfréd, Pál Korbuly, comenzó a recopilar datos sobre el 44M, ya casi olvidado. Tas. Su estudio se basó principalmente en fuentes orales, los recuerdos de aquellos que de alguna manera estuvieron involucrados en el proyecto Tas.
Cuando Korbuly descubrió que en algunos casos se fabricaron dos juegos de componentes Tas, sospechó que uno era para el prototipo del 44M Tas y el otro conjunto deben haber sido hechos para otra cosa, p. ej. para una variante del cañón de asalto Tas, basada en el mismo chasis. Esta habría sido una suposición lógica teniendo en cuenta el éxito del 40/43M Zrínyi II (en ese momento). Sin ningún conocimiento sobre las excasos documentos supervivientes, Korbuly saltó a la conclusión de que los diseñadores del Tas debían derhaber copiado esa idea probada también sobre la base de su vehículo. El resultado habría sido similar al del alemán Jagdpanther.
Sin embargo,estudios más recientes han desmontado la teoría de Korbuly. Según algunos documentos originales encontrados en los archivos húngaros a fines de la década de 2000, ambos conjuntos de componentes estaban destinados a ser utilizados en el 44M Tas. Resultó que el Ministerio de Defensa húngaro ordenó dos prototipos Tas a Weiss Manfréd en lugar de sólo uno y no hay menciones sobre una variante de cañón de asalto en ninguna parte. No hay pruebas físicas que respalden la afirmación de Korbuly. Por lo tanto, se debe suponer que tal vehículo nunca existió en primer lugar o sólo como una propuesta vaga en el mejor de los casos.
Como el Tas rohamlöveg probablemente nunca existió en primer lugar, sus características solo están limitadas por la fantasía de los autores que escribieron sobre él. En los artículos antiguos sobre este vehículo, se asumía que el blindaje y la movilidad de la variante del cañón de asalto habrían sido más o menos los mismos que en el controvertido Tas. A su vez, la mayor parte del debate se centró en su possible armamento. Las opciones inventadas iban desde los Kw.K. 42 L/70 de 75 mm (el cañón utilizado, por ejemplo, en el Panther) al Kw.K. 43 L/71 de 88 mm (el utilizado, por ejemplo, en el Tiger II). En cualquier caso, se acordó que el cañón debía provenir del extranjero porque era el cañón antitanque nacional más potente de la época, el 43M. L/43 de 75 mm no requeriría una plataforma tan grande y costosa cuando podría instalarse en el Zrínyi I. De todos modos, la cuestión de cómo adquiriría Hungría cualquiera de estas armas alemanas en cantidades adecuadas ha sido convenientemente ignorada en estos artículos.
Los diseñadores del 44M. Tas tuvieron grandes problemas para finalizar los planos y terminar los prototipos incluso para la variante de tanque convencional debido a la falta de recursos, materias primas y, lo más importante, la falta de tiempo durante las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial. Incluso si pensaron en crear una variante de arma autopropulsada de este tipo, probablemente no pudieron permitirse perder tiempo o energía para diseñar algo que nadie les pidió que hicieran.
Hasta que se encuentre cualquier prueba válida de su existencia, debe asumirse que el Tas rohamlöveg nunca existió.
Posible aspecto del Tas rohamlöveg según Á. Bíró.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/hung ... fake-tanks