Publicado: Sab May 23, 2020 11:39 am
En una reunión del 23 de enero de 1945, el coronel Holzäuer, del Wa Pruef 6, informó del desarrollo de un Panther montando un cañón 8.8 cm Kw.K 43 L/71 en una Schmalturm que sería desarrollada por Daimler Benz.
La Schmalturm (torre estrecha) era un diseño de Daimler Benz para el Panther Ausf. F, para aumentar la protección del tanque y presentar un objetivo más pequeño. El diseño de Daimler Benz contemplaba un anillo de la torreta que era 100 mm más grande que el normal para encajar el cañón 8.8 cm Kw.K 43 L/71. La munición se redujo a 56 proyectiles por el mayor tamaño de los obuses de 88 mm frente a los de 75 mm. Un diseño de madera del modelo Daimler Benz no fue completado nunca.
Krupp tenía un esbozo (con el número Hln-130, con fecha del 18 de octubre de 1944) del cañón 8.8 cm Kw.K 43 L/71 montado en una Schmalturm con las mínimas modificaciones posibles. El Wa Pruef 6 otorgó a Krupp un contrato para desarrollar este modelo el 6 de diciembre de 1944.
En un encuentro de 20 de febrero de 1945 del Wa Pruef 4 (a cargo del desarrollo de la artillería), Daimler Benz y Krupp compararon las propuestas de Daimler Benz y Krupp de la Schmallturm para el 8.8 cm Kw.K 43 L/71, decidiéndose adoptar elementos de ambas propuestas para una nueva torre, que sería construida por Daimler Benz y el cañón por Krupp.
Para el final de la guerra sólo se había completado una versión de madera de la torre que estaba en la fábrica de Daimler Benz en agosto de 1945.
La Schmalturm (torre estrecha) era un diseño de Daimler Benz para el Panther Ausf. F, para aumentar la protección del tanque y presentar un objetivo más pequeño. El diseño de Daimler Benz contemplaba un anillo de la torreta que era 100 mm más grande que el normal para encajar el cañón 8.8 cm Kw.K 43 L/71. La munición se redujo a 56 proyectiles por el mayor tamaño de los obuses de 88 mm frente a los de 75 mm. Un diseño de madera del modelo Daimler Benz no fue completado nunca.
Krupp tenía un esbozo (con el número Hln-130, con fecha del 18 de octubre de 1944) del cañón 8.8 cm Kw.K 43 L/71 montado en una Schmalturm con las mínimas modificaciones posibles. El Wa Pruef 6 otorgó a Krupp un contrato para desarrollar este modelo el 6 de diciembre de 1944.
En un encuentro de 20 de febrero de 1945 del Wa Pruef 4 (a cargo del desarrollo de la artillería), Daimler Benz y Krupp compararon las propuestas de Daimler Benz y Krupp de la Schmallturm para el 8.8 cm Kw.K 43 L/71, decidiéndose adoptar elementos de ambas propuestas para una nueva torre, que sería construida por Daimler Benz y el cañón por Krupp.
Para el final de la guerra sólo se había completado una versión de madera de la torre que estaba en la fábrica de Daimler Benz en agosto de 1945.