Publicado: Lun May 11, 2009 6:14 pm
Lo cierto es que se trata de una configuración compartida por otros cazacarros, como los Marder, Nashorn y Su-76.
Tiene su lógica ya que un cazacarros no va a verse envuelto, en principio, en combates cercanos en los que pueda ser atacado por la infantería, y el techo abierto favorece la observación, pudiendo localizarse con más facilidad tanto posibles blancos como amenazas. También se aligera el peso total del vehículo, favoreciendo la movilidad en ataque y en defensa. No hay que olvidar que uno de los principales riesgos de un arma anticarro, tanto móvil como fija, es su localización, así que esa combinación de visibilidad y movilidad era importante para un vehículo de estas características.
Saludos.
Tiene su lógica ya que un cazacarros no va a verse envuelto, en principio, en combates cercanos en los que pueda ser atacado por la infantería, y el techo abierto favorece la observación, pudiendo localizarse con más facilidad tanto posibles blancos como amenazas. También se aligera el peso total del vehículo, favoreciendo la movilidad en ataque y en defensa. No hay que olvidar que uno de los principales riesgos de un arma anticarro, tanto móvil como fija, es su localización, así que esa combinación de visibilidad y movilidad era importante para un vehículo de estas características.
Saludos.