Publicado: Vie Dic 29, 2006 4:32 am
Caracteristicas del Jeep 4x4 de 1/2 tonelada:
Dimensiones: 3,33 m. de longitud, 1,57 m. de anchura y 1,14 m. hasta la capota.
Peso: 1247 Kg.
Planta motriz standard: motor de gasolina Willys 441 ó 442 "Go Devil" de cuatro colindros en linea y 60 bhp de potencia.
Transmision: Caja de cambios manual Warner Gear T-84-J con tres velocidades sincronizadas que proporcionan 6 marchas hacia adelante y dos hacia atras.
Tengo algunos datos recopilados de este vehiculo, susceptibles de completar o incluso corregir.
Era un pequeño vehiculo de apariencia convencional. El motor y parte mecanica delante,y asientos detras. El conductor disponia de un volante de eje frontal con posibilidad de direccion a dos o cuatro ruedas.
Estamos ante el vehiculo militar mas famoso del mundo. Fue desarrollado para dotar al ejercito de un vehiculo de reconocimiento ligero de cuatro ruedas y usos generales.
En un principio, el ejercito americano, envio la solicitud de este tipo de vehiculo ligero a 135 fabricantes para que le presentaran sus proyectos. Solo dos compañias respondieron al requerimiento militar: la American Bantam Car Company de Butler en Pennsylvania y la Willys-Overland de Toledo en Ohio. Sus preubas se presentaron a finales de 1940, pero a estas se le unio la propuesta de Ford.
El proceso de fabricacion fue todo un batiburillo. En un principio se le encargaron a Bantam 70 vehiculos de preserie. Tras pasar varias pruebas, se encargo a esta factoria 1500 vehiculos. Pero el General mayor E.B. Gregory se resistio a entregar toda la produccion a la Bantam, entrando en liza la Willys y la Ford.
La historia de esta batalla industrial la podeis ver en esta pagina:
http://www.jeepclub.com.ar/a-notas-nesw ... guerra.htm
Durante la IIGM se realizaron continuas mejoras y modificaciones para que el pequeño vehicula fuese operativo tanto en el seco desierto como en la inhospita tundra.
Esto origino que el Jeep fuese fabricado hasta en 26 fabricas distintas.
Dentro de sus multiples variantes, la mayoria de las veces fue un vehiculo destinado al reconocimiento y enlace, mostrando enseguida su utilidad como vehiculo
aerotransportado. Willys fabrico el Stripped Jeep, conocido comunmente como "Gipsy Rose Lee". Este vehiculo se doto de 2 asientos, una nueva localizacion de la bateria, del filtro del aceite y del liquido de frenos, y se fabrico un remolque que podia llevar hasta ocho hombres en total para este cometido.
Este jeep esta un poco mas aprovechado...
Tambien fueron muy usados por los britanicos del LRDG(Long Range Desert Group). Estos vehiculos fueron despojados de todo el equipo innecesario para poder acoplarle armamento, combustible, bidones de agua, etc.. pero con el deposito de combustible agrandado ( unos 136 litros ) .
Esto son del LDG (no se nota en sus uniformes ??)
Otras variantes:
-Vehiculo de tendido de lineas.
-Montando cañon sin retroceso.
-Montando lanzador de cohetes multiples.
-Ambulancia de primera linea.
-Anfibio.
-Quitanieves.
-Paseo y ligue
Y asi podriamos estar sin parar....
En fin, este fue el vehiculo por excelencia del la IIGM, todos los ejercitos aliados lo usaron.
Tengo interes por saber cuantos se produjeron y como se repartieron entre los diversos ejercitos aliados.
Seguimos en el frente...