Publicado: Mié Feb 27, 2008 4:38 pm
El último Cronwell surgió tras la Segunda Guerra Mundial: el FV4101 Charioteer.
http://www.geocities.com/Pentagon/Quarters/7413/fv4101.html
Tras la SGM había gran preocupación por los nuevos desarrollos rusos: los T-34/85 y sobre todo los T-54 y JS-3. Especialmente este último parecía el mejor tanque existente, impenetrable para cualquier cañón.
En esas fechas los ingleses tenían una colección de tanques de la SGM: el principal era el Comet, del que se habían fabricado 1.200 unidades. Pero su cañón, derivado del 17 libras, tenía menor capacidad de penetración, y era muy dudoso que pudiese enfrentarse a los tanques rusos. Por ello se adoptó el nuevo tanque Centurion en 1947. Los modelos experimentales (de 1945) montaban el cañón de 17 libras, pero los de producción llevaban un arma mucho mejor y poco conocida, el cañón de 20 libras (84 mm).
Esta era un arma desarrollada para su uso en carros de combate, en parte siguiendo las lecciones del "77 mm" del Comet (un 17 libras con recámara modificada para aceptar cartuchos más cortos y anchos). Resultó un arma excelente, con doble capacidad de penetración que el 17 libras (que a cortas distancias era la misma que la de los "88" alemanes). Si no ha sido muy conocida es porque enseguida fue sustituida por un cañón aún mejor, el L7 de 105 mm.
Mientras se desplegaban los nuevos Centurion se tomó una medida de emergencia: montar cañones de 20 libras (que como he dicho eran muy aptos para su uso en vehículos de tamaño limitado) en chasis de tanques Cronwell. Se instaló una nueva torre, más alta (aunque no como la del fallido Challenger).
La conversión no fue demasiado exitosa, los vehículos sólo llevaban 25 disparos, y la protección (máxima 64 mm) era insuficiente contra las nuevas armas contracarro. Se convirtieron 200 unidades que equiparon al Territorial Army. Algunas unidades fueron vendidas a usuarios del Comet: Austria, Finlandia y Jordania. Algunos llegaron al Líbano, y un par de ellos fueron capturados por los israelíes a milicias palestinas en 1978 (uno de ellos el de la foto).
El interés de este tanque (igual que del Super Sherman, incluso del T-54/100 egipcio) es como con tiempo se podían desarrollar vehículos muy capaces incluso a partir de chasis insuficientes. El Charioteer no incorporaba ninguna tecnología no existente en 1943, salvo el cañón (un 17 libras lo hubiese sustituido perfectamente). El problema inglés fue que hasta 1943 el diseño de tanques fue desastroso, y luego no se pudo recuperar el tiempo perdido.
Saludos
http://www.geocities.com/Pentagon/Quarters/7413/fv4101.html
Tras la SGM había gran preocupación por los nuevos desarrollos rusos: los T-34/85 y sobre todo los T-54 y JS-3. Especialmente este último parecía el mejor tanque existente, impenetrable para cualquier cañón.
En esas fechas los ingleses tenían una colección de tanques de la SGM: el principal era el Comet, del que se habían fabricado 1.200 unidades. Pero su cañón, derivado del 17 libras, tenía menor capacidad de penetración, y era muy dudoso que pudiese enfrentarse a los tanques rusos. Por ello se adoptó el nuevo tanque Centurion en 1947. Los modelos experimentales (de 1945) montaban el cañón de 17 libras, pero los de producción llevaban un arma mucho mejor y poco conocida, el cañón de 20 libras (84 mm).
Esta era un arma desarrollada para su uso en carros de combate, en parte siguiendo las lecciones del "77 mm" del Comet (un 17 libras con recámara modificada para aceptar cartuchos más cortos y anchos). Resultó un arma excelente, con doble capacidad de penetración que el 17 libras (que a cortas distancias era la misma que la de los "88" alemanes). Si no ha sido muy conocida es porque enseguida fue sustituida por un cañón aún mejor, el L7 de 105 mm.
Mientras se desplegaban los nuevos Centurion se tomó una medida de emergencia: montar cañones de 20 libras (que como he dicho eran muy aptos para su uso en vehículos de tamaño limitado) en chasis de tanques Cronwell. Se instaló una nueva torre, más alta (aunque no como la del fallido Challenger).
La conversión no fue demasiado exitosa, los vehículos sólo llevaban 25 disparos, y la protección (máxima 64 mm) era insuficiente contra las nuevas armas contracarro. Se convirtieron 200 unidades que equiparon al Territorial Army. Algunas unidades fueron vendidas a usuarios del Comet: Austria, Finlandia y Jordania. Algunos llegaron al Líbano, y un par de ellos fueron capturados por los israelíes a milicias palestinas en 1978 (uno de ellos el de la foto).
El interés de este tanque (igual que del Super Sherman, incluso del T-54/100 egipcio) es como con tiempo se podían desarrollar vehículos muy capaces incluso a partir de chasis insuficientes. El Charioteer no incorporaba ninguna tecnología no existente en 1943, salvo el cañón (un 17 libras lo hubiese sustituido perfectamente). El problema inglés fue que hasta 1943 el diseño de tanques fue desastroso, y luego no se pudo recuperar el tiempo perdido.
Saludos