Publicado: Jue May 07, 2026 5:11 pm
Modificaciones del BT-2
Los soviéticos probaron varias modificaciones basadas en el chasis del BT-2. Estas incluían un vehículo de apoyo de artillería, una versión lanzallamas, una variante de apoyo de ingenieros, un tanque anfibio y diversas modificaciones menores.
Proyectos BT-3, BT-4 y BT-6
De diciembre de 1931 a septiembre de 1932, la Oficina de Diseño KhPZ, dirigida por Firsov, desarrolló el tanque BT-3. Este era simplemente un BT-2 de serie con todas las medidas recalculadas de pulgadas a centímetros. En el Ejército Rojo, esta modificación conservó su antigua designación, BT-2.
El BT-4 fue desarrollado en julio de 1932 por el mismo equipo de diseño en KhPZ. La principal diferencia de este proyecto con respecto a los tanques BT-2 y BT-3 radicaba en el uso de un casco soldado en lugar de uno remachado. El BT-4 también incorporó ganchos de remolque laterales y un mecanismo que permitía al conductor abrir y cerrar las rejillas de ventilación del motor desde su asiento. Además, los ingenieros modificaron el diseño del casco y el tren de rodaje, facilitando el acceso a los muelles laterales. En otoño de 1932 se construyeron tres prototipos, pero, a diferencia del casco soldado previsto, presentaban una construcción combinada remachada y soldada.
El BT-6 fue otro modelo experimental desarrollado en 1932. Se basaba principalmente en los prototipos del BT-4, pero su torreta y armamento provenían del BT-5. Otras mejoras incluyeron la recuperación de los ganchos de remolque similares a los del BT-2 y un diseño diferente de la escotilla del conductor, que ahora contaba con cerradura y ofrecía protección contra la metralla. El BT-6 también presentaba un blindaje trasero rediseñado y una mayor protección para el engranaje reductor. El desarrollo del BT-6 se interrumpió a finales de 1932.
Todos estos trabajos experimentales se interrumpieron entre 1932 y 1933 debido a la introducción de la versión mejorada del tanque rápido: el BT-5.
Un BT-5 superviviente en el Museo del Ruptura del Sitio de Leningrado
https://en.wikipedia.org/wiki/BT-5
Proyecto de tanque de apoyo de artillería (D-38)
Tras la introducción del BT-2, se iniciaron varios proyectos con el objetivo de aumentar su potencia de fuego. Entre 1931 y 1933 varias oficinas de diseño propusieron diseños con nuevo armamento y torretas para el BT-2. Entre ellas se encontraban el departamento de tanques de la KhPZ, NATI, la oficina de diseño de la UMM RKKA dirigida por Dyrenkov, la oficina de diseño de la fábrica «Krasny Proletary» y la oficina de diseño de la fábrica «Krasny Putilovets». Se sugirieron numerosas variantes de armamento, incluyendo cañones de 37 mm, 45 mm, el cañón Syachentov de 76,2 mm y el cañón antitormentas Garford de 76,2 mm.
En 1931 la oficina de Dyrenkov propuso una variante armada con un cañón de 37 mm en una torreta giratoria y un cañón de 76,2 mm en el casco. La misma idea se estaba utilizando en el diseño del tanque francés B1. Este diseño fue rechazado debido al espacio insuficiente en el compartimento de combate y al deficiente diseño de la transmisión. Al tratarse solo de una propuesta de diseño, no se construyeron maquetas ni prototipos de este vehículo.
Tras el rechazo del primer diseño, Dyrenkov desarrolló otro, que resultó más exitoso y que posteriormente recibió el nombre de D-38. En enero de 1932 se construyó el primer prototipo. Este proyecto D-38 contaba con dos variantes de torreta. La primera era soldada y estaba hecha de placas de blindaje planas, mientras que la segunda era en forma de cúpula y estaba hecha de acero prensado. Inicialmente, Dyrenkov quería instalar dos cañones: un cañón antitormentas Garford de 76,2 mm y un cañón de tanque de 37 mm, pero luego descartó la idea y utilizó un cañón PS-3 de 76,2 mm. Finalmente, el proyecto fue rechazado y solo se construyó un prototipo.
Vista frontal del prototipo del D-38 con la torreta soldada.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/sovi ... t_bt-2.php
Tanque lanzallamas BT-2 (KhBT-2)
Al menos un BT-2 fue probado con un sistema lanzallamas. El vehículo, conocido como KhBT-2 (Kh-Khimicheskiy significa químico), pero también como KhBT-II y BKhM-2, tenía su cañón principal reemplazado por un lanzallamas KS-23. Posiblemente (aunque no queda claro en las fuentes) solo se construyó uno. Al menos un vehículo también fue probado con un equipo de emisión de humo, pero no se hizo ninguna orden de producción. Esta idea del lanzallamas también se probó en los BT-5 y BT-7.
Los soviéticos probaron varias modificaciones basadas en el chasis del BT-2. Estas incluían un vehículo de apoyo de artillería, una versión lanzallamas, una variante de apoyo de ingenieros, un tanque anfibio y diversas modificaciones menores.
Proyectos BT-3, BT-4 y BT-6
De diciembre de 1931 a septiembre de 1932, la Oficina de Diseño KhPZ, dirigida por Firsov, desarrolló el tanque BT-3. Este era simplemente un BT-2 de serie con todas las medidas recalculadas de pulgadas a centímetros. En el Ejército Rojo, esta modificación conservó su antigua designación, BT-2.
El BT-4 fue desarrollado en julio de 1932 por el mismo equipo de diseño en KhPZ. La principal diferencia de este proyecto con respecto a los tanques BT-2 y BT-3 radicaba en el uso de un casco soldado en lugar de uno remachado. El BT-4 también incorporó ganchos de remolque laterales y un mecanismo que permitía al conductor abrir y cerrar las rejillas de ventilación del motor desde su asiento. Además, los ingenieros modificaron el diseño del casco y el tren de rodaje, facilitando el acceso a los muelles laterales. En otoño de 1932 se construyeron tres prototipos, pero, a diferencia del casco soldado previsto, presentaban una construcción combinada remachada y soldada.
El BT-6 fue otro modelo experimental desarrollado en 1932. Se basaba principalmente en los prototipos del BT-4, pero su torreta y armamento provenían del BT-5. Otras mejoras incluyeron la recuperación de los ganchos de remolque similares a los del BT-2 y un diseño diferente de la escotilla del conductor, que ahora contaba con cerradura y ofrecía protección contra la metralla. El BT-6 también presentaba un blindaje trasero rediseñado y una mayor protección para el engranaje reductor. El desarrollo del BT-6 se interrumpió a finales de 1932.
Todos estos trabajos experimentales se interrumpieron entre 1932 y 1933 debido a la introducción de la versión mejorada del tanque rápido: el BT-5.
Un BT-5 superviviente en el Museo del Ruptura del Sitio de Leningrado
https://en.wikipedia.org/wiki/BT-5
Proyecto de tanque de apoyo de artillería (D-38)
Tras la introducción del BT-2, se iniciaron varios proyectos con el objetivo de aumentar su potencia de fuego. Entre 1931 y 1933 varias oficinas de diseño propusieron diseños con nuevo armamento y torretas para el BT-2. Entre ellas se encontraban el departamento de tanques de la KhPZ, NATI, la oficina de diseño de la UMM RKKA dirigida por Dyrenkov, la oficina de diseño de la fábrica «Krasny Proletary» y la oficina de diseño de la fábrica «Krasny Putilovets». Se sugirieron numerosas variantes de armamento, incluyendo cañones de 37 mm, 45 mm, el cañón Syachentov de 76,2 mm y el cañón antitormentas Garford de 76,2 mm.
En 1931 la oficina de Dyrenkov propuso una variante armada con un cañón de 37 mm en una torreta giratoria y un cañón de 76,2 mm en el casco. La misma idea se estaba utilizando en el diseño del tanque francés B1. Este diseño fue rechazado debido al espacio insuficiente en el compartimento de combate y al deficiente diseño de la transmisión. Al tratarse solo de una propuesta de diseño, no se construyeron maquetas ni prototipos de este vehículo.
Tras el rechazo del primer diseño, Dyrenkov desarrolló otro, que resultó más exitoso y que posteriormente recibió el nombre de D-38. En enero de 1932 se construyó el primer prototipo. Este proyecto D-38 contaba con dos variantes de torreta. La primera era soldada y estaba hecha de placas de blindaje planas, mientras que la segunda era en forma de cúpula y estaba hecha de acero prensado. Inicialmente, Dyrenkov quería instalar dos cañones: un cañón antitormentas Garford de 76,2 mm y un cañón de tanque de 37 mm, pero luego descartó la idea y utilizó un cañón PS-3 de 76,2 mm. Finalmente, el proyecto fue rechazado y solo se construyó un prototipo.
Vista frontal del prototipo del D-38 con la torreta soldada.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/sovi ... t_bt-2.php
Tanque lanzallamas BT-2 (KhBT-2)
Al menos un BT-2 fue probado con un sistema lanzallamas. El vehículo, conocido como KhBT-2 (Kh-Khimicheskiy significa químico), pero también como KhBT-II y BKhM-2, tenía su cañón principal reemplazado por un lanzallamas KS-23. Posiblemente (aunque no queda claro en las fuentes) solo se construyó uno. Al menos un vehículo también fue probado con un equipo de emisión de humo, pero no se hizo ninguna orden de producción. Esta idea del lanzallamas también se probó en los BT-5 y BT-7.