Publicado: Lun Feb 23, 2026 11:58 am
Fuente https://tanks-encyclopedia.com/ww2/gb/churchill-na-75
A.22, Infantry Tank Mk.IV, Churchill NA 75
El NA 75, una variante improvisada del Churchill es un testimonio del ingenio de un oficial británico, el capitán Percy H. Morrell. Oficial de los Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales (REME), el capitán Morrell sirvió en Túnez y se encargó del desmontaje y desmontaje de tanques dañados en combate, en particular de los Sherman.
El capitán observó que muchos de los cañones M3 de 75 mm que equipaban los Sherman aún estaban en condiciones operativas. Por ello, comenzó a formular un plan para utilizarlos montándolos en la torreta de los Churchill Mk.IV.
Estos tanques serían designados como Churchill NA 75. Esto se atribuyó al lugar de origen del vehículo, NA (África del Norte), y al cañón M3 de 75 mm transferido.
Morrell buscaba dos objetivos con una sola acción. Una debilidad notable del Churchill era la incapacidad de su armamento principal para disparar un proyectil de alto explosivo efectivo. Este era un problema al que se enfrentaban los Mk. I y II con sus cañones de 2 libras, y los Mk. III y IV con el de 6 libras. Ambos cañones carecían de un potente proyectil de alto explosivo, por lo que las operaciones contra la infantería y de emplazamiento eran difíciles. Por ello, irónicamente, un tanque de infantería no podía brindar un apoyo adecuado a la infantería. El cañón M3 de 75 mm del Sherman no presentaba este problema, ya que podía disparar proyectiles HE bastante potentes.
Morrell también había observado que muchos Churchill perdidos en batallas en el valle de Medjerde y en combates similares habían recibido impactos en la zona del cañón. Era evidente que, bajo el brillante sol del desierto, el mantelete empotrado creaba una sombra visible, proporcionando un punto de mira claro para los artilleros alemanes. Los proyectiles de alta velocidad de 75 u 88 mm que impactaban en esta zona atascaban el arma, la atravesaban directamente o la desprendían de sus muñones.
El mantelete externo del Sherman, en concreto el tipo M34, solucionaba rápidamente este problema, aumentando la protección del blindaje de esta zona débil, algo muy necesario. Se esperaba que su forma curva indujera un rebote y, obviamente, eliminara el punto de mira empotrado.
El concepto del capitán Morrell generó suficiente interés como para que el mayor general W.S. Tope, comandante de REME en el Mediterráneo, y John Jack, ingeniero civil de Vauxhall Ltd., se unieran a él en Túnez. Ayudarían a Morrell con el proyecto en los talleres de Bone. Se clasificó como "Alto Secreto" bajo el nombre clave de "operación Whitehot".
Unos 48 Churchill Mk.IV fueron los primeros en someterse a la modificación en el norte de África. El método para insertar el cañón fue el siguiente:
1: Se retiró el armamento estándar del Churchill Mk.IV, el Ordnance QF de 6 libras (57 mm).
2: Se ensanchó el orificio original del mantelete en la torreta.
3: Se giró el cañón 180 grados para adaptarlo a la posición de la tripulación en la torreta y se insertó, junto con la montura M34.
4: Se soldó el cañón en su lugar, incluyendo el nuevo mantelete externo.
También se añadió un contrapeso en la parte trasera de la torreta debido al mayor tamaño del armamento. También se hizo espacio a la izquierda del cañón para la ametralladora coaxial Browning M1919 de 7,62 mm del Sherman. La ametralladora tenía un rango de movimiento limitado debido a las condiciones de hacinamiento. Por lo tanto, no podía elevarse tan alto como el armamento principal.
Los tanques fueron probados bajo la supervisión del mayor "Dick" Whittington, Instructor de Artillería en el Depósito de Entrenamiento del Real Cuerpo Blindado (RAC) en Le Khroub. El mayor se apoderó de una aldea árabe desierta, a una distancia de entre 8.000 y 8.500 yardas. Los tanques, ahora armados con un eficaz proyectil HE, dispararon proyectil tras proyectil sobre los edificios abandonados. Las pruebas fueron un éxito. Se suponía que el Churchill proporcionaba una plataforma de tiro mucho más estable que, a diferencia del Sherman, resistía firmemente el retroceso del cañón, lo que significaba que el fuego sería mucho más preciso.
La tripulación de un Churchill NA 75 llamado "Boyne", descansando bajo el sol italiano. Boyne formaba parte del 1.er Escuadrón de Tropa B. Comandante: Teniente B.E.S. King MC. La tripulación en la foto: Artillero, Cabo Cecil A. Cox, con el Operador, Cabo Bob Malseed. Boyne fue posteriormente destruido por un Panzer IV
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/gb/churchill-na-75
En total, 200 Churchill Mk.IV fueron actualizados al estándar NA 75. Estos prestarían servicio en la campaña de Italia, donde el mayor general Tope elogió su servicio con las Brigadas de Tanques 21 y 25 en los combates que duraron un mes entre Arezzo y Florencia.
La escasez de tanques obligó a los Churchill a trabajar junto a los Sherman. Por ello, los Churchill, por una vez, se utilizarían en su función prevista como tanques de apoyo a la infantería. Los Churchill se abrirían paso a través del campo de batalla, mientras que los Sherman, más rápidos, y la infantería aprovechaban cualquier avance.
Al ser testigo directo de su éxito, Tope envió una carta a Morell: «Me encantaría que felicitara al REME en cuestión por la rapidez con la que realizó un trabajo que fue muy valioso para esta brigada». El NA 75 prestaría servicio en Italia hasta el final de la guerra en 1945.
Un Churchill NA 75 de la 25ª Brigada de Tanques pasa por las estrechas calles de Montefiore, el 11 de septiembre de 1944.
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A.22, Infantry Tank Mk.IV, Churchill NA 75
El NA 75, una variante improvisada del Churchill es un testimonio del ingenio de un oficial británico, el capitán Percy H. Morrell. Oficial de los Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales (REME), el capitán Morrell sirvió en Túnez y se encargó del desmontaje y desmontaje de tanques dañados en combate, en particular de los Sherman.
El capitán observó que muchos de los cañones M3 de 75 mm que equipaban los Sherman aún estaban en condiciones operativas. Por ello, comenzó a formular un plan para utilizarlos montándolos en la torreta de los Churchill Mk.IV.
Estos tanques serían designados como Churchill NA 75. Esto se atribuyó al lugar de origen del vehículo, NA (África del Norte), y al cañón M3 de 75 mm transferido.
Morrell buscaba dos objetivos con una sola acción. Una debilidad notable del Churchill era la incapacidad de su armamento principal para disparar un proyectil de alto explosivo efectivo. Este era un problema al que se enfrentaban los Mk. I y II con sus cañones de 2 libras, y los Mk. III y IV con el de 6 libras. Ambos cañones carecían de un potente proyectil de alto explosivo, por lo que las operaciones contra la infantería y de emplazamiento eran difíciles. Por ello, irónicamente, un tanque de infantería no podía brindar un apoyo adecuado a la infantería. El cañón M3 de 75 mm del Sherman no presentaba este problema, ya que podía disparar proyectiles HE bastante potentes.
Morrell también había observado que muchos Churchill perdidos en batallas en el valle de Medjerde y en combates similares habían recibido impactos en la zona del cañón. Era evidente que, bajo el brillante sol del desierto, el mantelete empotrado creaba una sombra visible, proporcionando un punto de mira claro para los artilleros alemanes. Los proyectiles de alta velocidad de 75 u 88 mm que impactaban en esta zona atascaban el arma, la atravesaban directamente o la desprendían de sus muñones.
El mantelete externo del Sherman, en concreto el tipo M34, solucionaba rápidamente este problema, aumentando la protección del blindaje de esta zona débil, algo muy necesario. Se esperaba que su forma curva indujera un rebote y, obviamente, eliminara el punto de mira empotrado.
El concepto del capitán Morrell generó suficiente interés como para que el mayor general W.S. Tope, comandante de REME en el Mediterráneo, y John Jack, ingeniero civil de Vauxhall Ltd., se unieran a él en Túnez. Ayudarían a Morrell con el proyecto en los talleres de Bone. Se clasificó como "Alto Secreto" bajo el nombre clave de "operación Whitehot".
Unos 48 Churchill Mk.IV fueron los primeros en someterse a la modificación en el norte de África. El método para insertar el cañón fue el siguiente:
1: Se retiró el armamento estándar del Churchill Mk.IV, el Ordnance QF de 6 libras (57 mm).
2: Se ensanchó el orificio original del mantelete en la torreta.
3: Se giró el cañón 180 grados para adaptarlo a la posición de la tripulación en la torreta y se insertó, junto con la montura M34.
4: Se soldó el cañón en su lugar, incluyendo el nuevo mantelete externo.
También se añadió un contrapeso en la parte trasera de la torreta debido al mayor tamaño del armamento. También se hizo espacio a la izquierda del cañón para la ametralladora coaxial Browning M1919 de 7,62 mm del Sherman. La ametralladora tenía un rango de movimiento limitado debido a las condiciones de hacinamiento. Por lo tanto, no podía elevarse tan alto como el armamento principal.
Los tanques fueron probados bajo la supervisión del mayor "Dick" Whittington, Instructor de Artillería en el Depósito de Entrenamiento del Real Cuerpo Blindado (RAC) en Le Khroub. El mayor se apoderó de una aldea árabe desierta, a una distancia de entre 8.000 y 8.500 yardas. Los tanques, ahora armados con un eficaz proyectil HE, dispararon proyectil tras proyectil sobre los edificios abandonados. Las pruebas fueron un éxito. Se suponía que el Churchill proporcionaba una plataforma de tiro mucho más estable que, a diferencia del Sherman, resistía firmemente el retroceso del cañón, lo que significaba que el fuego sería mucho más preciso.
La tripulación de un Churchill NA 75 llamado "Boyne", descansando bajo el sol italiano. Boyne formaba parte del 1.er Escuadrón de Tropa B. Comandante: Teniente B.E.S. King MC. La tripulación en la foto: Artillero, Cabo Cecil A. Cox, con el Operador, Cabo Bob Malseed. Boyne fue posteriormente destruido por un Panzer IV
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En total, 200 Churchill Mk.IV fueron actualizados al estándar NA 75. Estos prestarían servicio en la campaña de Italia, donde el mayor general Tope elogió su servicio con las Brigadas de Tanques 21 y 25 en los combates que duraron un mes entre Arezzo y Florencia.
La escasez de tanques obligó a los Churchill a trabajar junto a los Sherman. Por ello, los Churchill, por una vez, se utilizarían en su función prevista como tanques de apoyo a la infantería. Los Churchill se abrirían paso a través del campo de batalla, mientras que los Sherman, más rápidos, y la infantería aprovechaban cualquier avance.
Al ser testigo directo de su éxito, Tope envió una carta a Morell: «Me encantaría que felicitara al REME en cuestión por la rapidez con la que realizó un trabajo que fue muy valioso para esta brigada». El NA 75 prestaría servicio en Italia hasta el final de la guerra en 1945.
Un Churchill NA 75 de la 25ª Brigada de Tanques pasa por las estrechas calles de Montefiore, el 11 de septiembre de 1944.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/gb/churchill-na-75