Publicado: Dom Feb 08, 2026 6:43 pm
Servicio
Estados Unidos
Misión Zebra/Fuerza Zebra
En febrero de 1945, un T83 (Prototipo 3) y un T89 fueron enviados a Europa Occidental como parte de la Misión Zebra. La Misión Zebra fue una iniciativa liderada por el general Gladeon M. Barnes (Jefe de Investigación y Desarrollo del Departamento de Artillería) para evaluar nuevas armas con tropas de campaña y en condiciones de combate. Estos se adscribieron al 991º Batallón de Artillería de Campaña (FAB) junto con el M12 GMC. Para uniformizar, el 991º reemplazó el cañón de 8 pulgadas del T89 por uno de 155 mm para simplificar los requisitos de munición. Sin embargo, el cañón de 8 pulgadas (203 mm) fue posteriormente reincorporado al T89 y utilizado en combate en marzo de 1945. Los pilotos lucharon junto al M12 GMC en la Batalla de Colonia en marzo de 1945, donde el piloto del T89 fue el primero en disparar sobre la ciudad.
El prototipo del T89 disparando contra posiciones alemanas durante la Batalla de Colonia en marzo de 1945.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/1 ... riage-m43/
La movilidad de los pilotos del T89 resultó ser excelente y, «antes de que Barnes regresara a Estados Unidos, solicitó por teletipo al general Campbell el 5 de marzo de 1945 que enviara inmediatamente… los veinticinco cañones autopropulsados T83 producidos en febrero». Sin embargo, hubo dos quejas principales: los M12 GMC y los prototipos estaban expuestos a la metralla y a las armas pequeñas, y además, contaban con armas limitadas para defensa personal.
Como resultado, tras regresar a EEUU, el general Barnes encargó al Campo de Pruebas de Aberdeen que estudiara la posibilidad de añadir blindaje adicional y armamento secundario. El segundo prototipo del T83 se utilizó para experimentos. Se añadieron tres ametralladoras de 7,62 mm para mejorar su defensa: una para el copiloto y una en cada esquina trasera. Una alternativa era montar las dos ametralladoras traseras en la plataforma trasera plegable, que formaba una pared protectora al plegarse. Las pruebas demostraron que las ametralladoras tenían buena cobertura. Se instaló otra ametralladora de 7,62 mm en el escudo del cañón, pero esta tenía un recorrido limitado.
Vista del lado izquierdo del segundo prototipo del T83 con una ametralladora en el escudo del cañón y otra en el lateral.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/1 ... riage-m43/
Otras armas probadas fueron los rifles sin retroceso de 57 mm y 75 mm. Sin embargo, estos no podían dispararse con el extremo sobre el compartimento de combate debido a la potente explosión de retroceso, por lo que se recomendó el uso de ametralladoras de 12,7 mm si se necesitaba mayor potencia de fuego.
Ordnance encargó el diseño de una cabina blindada para proteger contra la metralla y las armas pequeñas, que se instalaría sobre el compartimento de combate. Inicialmente, se pretendía fabricar la cabina con piezas extraíbles más pequeñas. Sin embargo, esto habría debilitado la estructura, por lo que se abandonó. El diseño final utilizó secciones más grandes que requerían un dispositivo de elevación superior para su extracción o instalación. Los laterales se podían extender con la pala para proteger a la tripulación durante la carga.
Como resultado, se utilizó una maqueta a escala 1/8 para permitir un examen detallado, y posteriormente, se fabricó una maqueta de madera a escala real de los escudos, que se colocó en un T83. El modelo a escala 1/8 contaba con placas adicionales en la parte inferior de las extensiones laterales, que no se encontraban en el modelo completo para permitir disparar el cañón sin que la tripulación desmontara. Las opciones de materiales eran:
Aluminio de 22,2 mm de espesor, que pesaría 1,43 toneladas
Acero de 12,7 mm de espesor, que pesaría 2,33 toneladas
Acero de 19,1 mm de espesor, que pesaría 3,5 toneladas
Modelo a escala ⅛ con protección.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/1 ... riage-m43/
Dado que las paredes laterales eran originalmente de 12,7 mm, se consideró innecesario usar 19,1 mm. Estudios posteriores revelaron que, si bien la cabina ofrecía mayor protección, en general, el escudo era insatisfactorio, y el Campo de Pruebas de Aberdeen recomendó rediseñar el vehículo para ofrecer mayor protección.
Vista superior del T83 o M40 GMC con el escudo de madera.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/1 ... riage-m43/
A pesar de su despliegue durante la Misión Zebra, ni el M40 GMC ni el M43 HMC entraron en servicio masivo antes del final de la guerra.
Estados Unidos
Misión Zebra/Fuerza Zebra
En febrero de 1945, un T83 (Prototipo 3) y un T89 fueron enviados a Europa Occidental como parte de la Misión Zebra. La Misión Zebra fue una iniciativa liderada por el general Gladeon M. Barnes (Jefe de Investigación y Desarrollo del Departamento de Artillería) para evaluar nuevas armas con tropas de campaña y en condiciones de combate. Estos se adscribieron al 991º Batallón de Artillería de Campaña (FAB) junto con el M12 GMC. Para uniformizar, el 991º reemplazó el cañón de 8 pulgadas del T89 por uno de 155 mm para simplificar los requisitos de munición. Sin embargo, el cañón de 8 pulgadas (203 mm) fue posteriormente reincorporado al T89 y utilizado en combate en marzo de 1945. Los pilotos lucharon junto al M12 GMC en la Batalla de Colonia en marzo de 1945, donde el piloto del T89 fue el primero en disparar sobre la ciudad.
El prototipo del T89 disparando contra posiciones alemanas durante la Batalla de Colonia en marzo de 1945.
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La movilidad de los pilotos del T89 resultó ser excelente y, «antes de que Barnes regresara a Estados Unidos, solicitó por teletipo al general Campbell el 5 de marzo de 1945 que enviara inmediatamente… los veinticinco cañones autopropulsados T83 producidos en febrero». Sin embargo, hubo dos quejas principales: los M12 GMC y los prototipos estaban expuestos a la metralla y a las armas pequeñas, y además, contaban con armas limitadas para defensa personal.
Como resultado, tras regresar a EEUU, el general Barnes encargó al Campo de Pruebas de Aberdeen que estudiara la posibilidad de añadir blindaje adicional y armamento secundario. El segundo prototipo del T83 se utilizó para experimentos. Se añadieron tres ametralladoras de 7,62 mm para mejorar su defensa: una para el copiloto y una en cada esquina trasera. Una alternativa era montar las dos ametralladoras traseras en la plataforma trasera plegable, que formaba una pared protectora al plegarse. Las pruebas demostraron que las ametralladoras tenían buena cobertura. Se instaló otra ametralladora de 7,62 mm en el escudo del cañón, pero esta tenía un recorrido limitado.
Vista del lado izquierdo del segundo prototipo del T83 con una ametralladora en el escudo del cañón y otra en el lateral.
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Otras armas probadas fueron los rifles sin retroceso de 57 mm y 75 mm. Sin embargo, estos no podían dispararse con el extremo sobre el compartimento de combate debido a la potente explosión de retroceso, por lo que se recomendó el uso de ametralladoras de 12,7 mm si se necesitaba mayor potencia de fuego.
Ordnance encargó el diseño de una cabina blindada para proteger contra la metralla y las armas pequeñas, que se instalaría sobre el compartimento de combate. Inicialmente, se pretendía fabricar la cabina con piezas extraíbles más pequeñas. Sin embargo, esto habría debilitado la estructura, por lo que se abandonó. El diseño final utilizó secciones más grandes que requerían un dispositivo de elevación superior para su extracción o instalación. Los laterales se podían extender con la pala para proteger a la tripulación durante la carga.
Como resultado, se utilizó una maqueta a escala 1/8 para permitir un examen detallado, y posteriormente, se fabricó una maqueta de madera a escala real de los escudos, que se colocó en un T83. El modelo a escala 1/8 contaba con placas adicionales en la parte inferior de las extensiones laterales, que no se encontraban en el modelo completo para permitir disparar el cañón sin que la tripulación desmontara. Las opciones de materiales eran:
Aluminio de 22,2 mm de espesor, que pesaría 1,43 toneladas
Acero de 12,7 mm de espesor, que pesaría 2,33 toneladas
Acero de 19,1 mm de espesor, que pesaría 3,5 toneladas
Modelo a escala ⅛ con protección.
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Dado que las paredes laterales eran originalmente de 12,7 mm, se consideró innecesario usar 19,1 mm. Estudios posteriores revelaron que, si bien la cabina ofrecía mayor protección, en general, el escudo era insatisfactorio, y el Campo de Pruebas de Aberdeen recomendó rediseñar el vehículo para ofrecer mayor protección.
Vista superior del T83 o M40 GMC con el escudo de madera.
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A pesar de su despliegue durante la Misión Zebra, ni el M40 GMC ni el M43 HMC entraron en servicio masivo antes del final de la guerra.