Publicado: Jue Feb 05, 2026 1:13 pm
Diseño
De frente el M40 GMC y el M43 HMC contaban con una cubierta de transmisión fundida, el compartimento del conductor, el del motor (con el motor montado en ángulo y en posición central), uno de combate abierto con el cañón y una plataforma para el trabajo de la tripulación. El M40 GMC utilizaba un chasis M4A3 ensanchado. Se soldaron piezas fundidas especiales al suelo y al frontal para permitir el montaje de la cubierta de transmisión fundida estándar del Sherman. Estas piezas fundidas permitían inclinar el motor hacia adelante.
En ambos vehículos, la placa frontal del compartimento del conductor consistía en un faro a cada lado, con soportes para rieles y el aspecto de viaje entre ellos. En el centro del compartimento del conductor se encontraba la transmisión, flanqueada por los asientos y los controles de conducción para el conductor y el comandante, y una escotilla de escape situada detrás del asiento izquierdo. Dos cúpulas en el techo proporcionaban una visión panorámica. La mayoría de los componentes del compartimento del conductor eran piezas estándar de Sherman.
Un M40 GMC con la pala desplegada.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/1 ... riage-m43/
En ambos vehículos, el compartimento de combate era estrecho, ya de por sí relativamente pequeño, y esto se veía agravado por el almacenamiento de munición y la longitud de la parte trasera del cañón, que llegaba hasta la parte trasera del vehículo. El compartimento de combate tenía el soporte del cañón ubicado en el centro de la parte delantera, detrás del cual se encontraban las cajas de almacenamiento, y delante, dos filtros de aire. Elevados del suelo principal, los laterales eran prácticamente idénticos. Contaban con dos asientos y portamuniciones universales. Sin embargo, el lado izquierdo albergaba el cabrestante manual para la pala y un extintor portátil.
Vista trasera del compartimento de combate desde la TM 9-747.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/1 ... riage-m43/
La longitud del vehículo sin el cañón de 155 mm era de 7,12 m. El cañón del M43 HMC era más corto que el chasis. En el M40 GMC, la longitud total era de 8,85 m (con un cañón que sobresalía 1,73 m. Tanto el M40 GMC como el M43 HMC tenían una anchura de 3,15 m y una altura de 3,3 m. La distancia al suelo era de 43,2 cm, con una altura de tiro de 2,59 m.
En ambos vehículos, el blindaje era de acero homogéneo laminado y fundido, que se soldaba.
Espesor del casco Ángulo de espesor
Parte superior delantera: 12,7 mm - 58°
Parte inferior delantera: 50,8 mm a 108 mm - 0° a 46°
Parte frontal: 12,7 mm - 0°
Parte inferior: 25,4 mm - 0°
Parte trasera: 12,7 mm - 0°
Superior 12,7 mm- 85°
Escudo del arma 12,7 mm- (aproximadamente) 45°
De frente el M40 GMC y el M43 HMC contaban con una cubierta de transmisión fundida, el compartimento del conductor, el del motor (con el motor montado en ángulo y en posición central), uno de combate abierto con el cañón y una plataforma para el trabajo de la tripulación. El M40 GMC utilizaba un chasis M4A3 ensanchado. Se soldaron piezas fundidas especiales al suelo y al frontal para permitir el montaje de la cubierta de transmisión fundida estándar del Sherman. Estas piezas fundidas permitían inclinar el motor hacia adelante.
En ambos vehículos, la placa frontal del compartimento del conductor consistía en un faro a cada lado, con soportes para rieles y el aspecto de viaje entre ellos. En el centro del compartimento del conductor se encontraba la transmisión, flanqueada por los asientos y los controles de conducción para el conductor y el comandante, y una escotilla de escape situada detrás del asiento izquierdo. Dos cúpulas en el techo proporcionaban una visión panorámica. La mayoría de los componentes del compartimento del conductor eran piezas estándar de Sherman.
Un M40 GMC con la pala desplegada.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/1 ... riage-m43/
En ambos vehículos, el compartimento de combate era estrecho, ya de por sí relativamente pequeño, y esto se veía agravado por el almacenamiento de munición y la longitud de la parte trasera del cañón, que llegaba hasta la parte trasera del vehículo. El compartimento de combate tenía el soporte del cañón ubicado en el centro de la parte delantera, detrás del cual se encontraban las cajas de almacenamiento, y delante, dos filtros de aire. Elevados del suelo principal, los laterales eran prácticamente idénticos. Contaban con dos asientos y portamuniciones universales. Sin embargo, el lado izquierdo albergaba el cabrestante manual para la pala y un extintor portátil.
Vista trasera del compartimento de combate desde la TM 9-747.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/1 ... riage-m43/
La longitud del vehículo sin el cañón de 155 mm era de 7,12 m. El cañón del M43 HMC era más corto que el chasis. En el M40 GMC, la longitud total era de 8,85 m (con un cañón que sobresalía 1,73 m. Tanto el M40 GMC como el M43 HMC tenían una anchura de 3,15 m y una altura de 3,3 m. La distancia al suelo era de 43,2 cm, con una altura de tiro de 2,59 m.
En ambos vehículos, el blindaje era de acero homogéneo laminado y fundido, que se soldaba.
Espesor del casco Ángulo de espesor
Parte superior delantera: 12,7 mm - 58°
Parte inferior delantera: 50,8 mm a 108 mm - 0° a 46°
Parte frontal: 12,7 mm - 0°
Parte inferior: 25,4 mm - 0°
Parte trasera: 12,7 mm - 0°
Superior 12,7 mm- 85°
Escudo del arma 12,7 mm- (aproximadamente) 45°