Publicado: Jue Feb 01, 2024 5:21 pm
Una torre más grande y más potente: experimentando con el n°101
Tal como se fabricaron los tres prototipos B1 utilizaron la torreta armada con ametralladora Schneider, que solo proporcionaba un armamento muy débil. La torreta estaba pensada más como un puesto de mando para que el comandante observara el campo de batalla y mandara a la tripulación, con las ametralladoras utilizadas en una función defensiva mientras que la pieza de 75 mm proporcionaría la potencia de fuego ofensiva del tanque. Esta solución era bastante deficiente cuando se trataba de vehículos blindados enemigos. Si bien el cañón de 75 mm tendría el poder de atravesar el blindaje de casi todos los tanques de la época, con su baja velocidad y falta de giro, sería muy difícil apuntar contra objetivos pequeños o en movimiento.
Como resultado de esto, se experimentaron torretas más fuertemente armadas en el B1 n°101, aparentemente a partir de 1932. La primera torreta probada fue una torre experimental de lo que se convertiría en el ST1, que se montaría temporalmente en el tanque de infantería D1. Esta torreta era de diseño fundido. Su armamento era un cañón de 47 mm basado en el cañón naval mle 1902 de 47 mm (originalmente diseñado como un cañón antitorpedo, pero que se convirtió en un arma decente en la que basar los estudios de armas antitanque gracias a su velocidad y cadencia de tiro decentes). Aunque el diseño final del ST1 montado en el D1 incluía una ametralladora coaxial, la torreta experimental montada en el B1 no parece tener ninguna.
Una vista formidable del B1 n°101 con el prototipo de torreta ST1, que muestra la construcción fundida de la torreta y su cañón naval de 47 mm, así como el cañón de 75 mm del casco y el puesto del conductor.
https://tanks-encyclopedia.com/char-b1/
La ST1 era un concepto particularmente ambicioso. Fue ideada como una “torreta universal”, que podía montarse tanto en el Char B como en el más ligero Char D. Incluso fue diseñada para poder montarse en el casco del FT. Si bien esta era una idea teóricamente interesante, montar un diseño de torre única en una amplia variedad de vehículos blindados, resultó en que el ST1 fuera una torreta estrecha para un solo hombre, con equilibrio y visión deficientes.
Posteriormente, el N°101 fue equipado con un diseño de torreta más avanzado, la ST2. Diseñada después del fracaso de la ST1, esta torreta, si bien seguía siendo muy similar a la ST1 en el sentido de que era una torreta fundida de un solo hombre, con un pieza de 47 mm, presentaba una mejor ergonomía y equilibrio. Acabaría siendo adoptada como torreta estándar para el D1, aunque las entregas no comenzarían hasta 1936 en adelante.
Esquema del B1 con la torreta ST2.
https://tanks-encyclopedia.com/char-b1/
El ST2 todavía no tenía un diseño ideal, ya que se consideraba mal protegida y carecía de un motor eléctrico para permitir una rotación rápida. Por lo tanto, en diciembre de 1933, se iniciaron los estudios sobre una nueva torreta, que conservaría un armamento de 47 mm (aunque un modelo diferente), utilizaría un diseño fundido y presentaría elevación independiente para la ametralladora coaxial. Esta se convertiría en la torreta APX 1, aunque no parece haber sido montada en ninguno de los prototipos B1 mientras estaban en la etapa experimental.
Tal como se fabricaron los tres prototipos B1 utilizaron la torreta armada con ametralladora Schneider, que solo proporcionaba un armamento muy débil. La torreta estaba pensada más como un puesto de mando para que el comandante observara el campo de batalla y mandara a la tripulación, con las ametralladoras utilizadas en una función defensiva mientras que la pieza de 75 mm proporcionaría la potencia de fuego ofensiva del tanque. Esta solución era bastante deficiente cuando se trataba de vehículos blindados enemigos. Si bien el cañón de 75 mm tendría el poder de atravesar el blindaje de casi todos los tanques de la época, con su baja velocidad y falta de giro, sería muy difícil apuntar contra objetivos pequeños o en movimiento.
Como resultado de esto, se experimentaron torretas más fuertemente armadas en el B1 n°101, aparentemente a partir de 1932. La primera torreta probada fue una torre experimental de lo que se convertiría en el ST1, que se montaría temporalmente en el tanque de infantería D1. Esta torreta era de diseño fundido. Su armamento era un cañón de 47 mm basado en el cañón naval mle 1902 de 47 mm (originalmente diseñado como un cañón antitorpedo, pero que se convirtió en un arma decente en la que basar los estudios de armas antitanque gracias a su velocidad y cadencia de tiro decentes). Aunque el diseño final del ST1 montado en el D1 incluía una ametralladora coaxial, la torreta experimental montada en el B1 no parece tener ninguna.
Una vista formidable del B1 n°101 con el prototipo de torreta ST1, que muestra la construcción fundida de la torreta y su cañón naval de 47 mm, así como el cañón de 75 mm del casco y el puesto del conductor.
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La ST1 era un concepto particularmente ambicioso. Fue ideada como una “torreta universal”, que podía montarse tanto en el Char B como en el más ligero Char D. Incluso fue diseñada para poder montarse en el casco del FT. Si bien esta era una idea teóricamente interesante, montar un diseño de torre única en una amplia variedad de vehículos blindados, resultó en que el ST1 fuera una torreta estrecha para un solo hombre, con equilibrio y visión deficientes.
Posteriormente, el N°101 fue equipado con un diseño de torreta más avanzado, la ST2. Diseñada después del fracaso de la ST1, esta torreta, si bien seguía siendo muy similar a la ST1 en el sentido de que era una torreta fundida de un solo hombre, con un pieza de 47 mm, presentaba una mejor ergonomía y equilibrio. Acabaría siendo adoptada como torreta estándar para el D1, aunque las entregas no comenzarían hasta 1936 en adelante.
Esquema del B1 con la torreta ST2.
https://tanks-encyclopedia.com/char-b1/
El ST2 todavía no tenía un diseño ideal, ya que se consideraba mal protegida y carecía de un motor eléctrico para permitir una rotación rápida. Por lo tanto, en diciembre de 1933, se iniciaron los estudios sobre una nueva torreta, que conservaría un armamento de 47 mm (aunque un modelo diferente), utilizaría un diseño fundido y presentaría elevación independiente para la ametralladora coaxial. Esta se convertiría en la torreta APX 1, aunque no parece haber sido montada en ninguno de los prototipos B1 mientras estaban en la etapa experimental.