Publicado: Lun Abr 27, 2020 11:05 am
Inicialmente, el Crusder demostró ser mejor que el tanue ligero Stuart, aunque presentó problemas de fiabilidad. Pese a esto último, se convirtió en el tanque principal de los regimientos acorazados británicos, siendo el Stuart destinado a unidades de reconocimiento.
El Crusader tuvo problemas crónicos de fiabilidad en el desierto. Algunos llegaron a África del Norte sin los manuales operativos y sin herramientas esenciales para realizar el mantenimiento. La falta de piezas de repuesto llevó a canibalizar a otros vehículos, lo que implicaba que a veces se usaran piezas que habían superado su vida operativa.
Asimismo, la rapidez de la producción del tanque en el Reino Unido así como los trabajadores sin experiencia en las líneas de montaje redundaron en problemas de calidad de los tanques. A esto cabe añadir algunos problemas de diseño, como la reconfiguración del motor afectó las bombas de agua y el sistema de refrigeración del tanque, lo que resultó crítico en el desierto. Se aplicaron diversas modificaciones oficiales y no oficiales en campaña para solventar estos problemas, pero esto tomó su tiempo y fue erosionando la confianza en el Crusader, de manera para cuando se solucionaron, esta confianza se había evaporado. En repetidas ocasiones se pidió reemplazar este tanque por el Valentine o el M3 Grant. Los problemas mecánicos provocaron una escasez de tanques Crusader en primera línea, por lo que se optó por usar los reemplazos construidos en EEUU.
El cañón de 40 mm teneía buenas prestaciones cuando el tanque fue introducido en servicio y la producción de munición se centró en los proyectiles sólidos AP (acrónimo del inglés Armour Piercing o perforador de blindaje). Cuando llegaron tanques alemanes mejor blindados, faltaba un proyectil APCBC (acrónimo de Armor Piercing Capped Ballistic Cap o proyectil penetrantes anti-blindaje con capa balística). Las capacidades AT del Crusader mejoraron con el cañón de 57 mm.
Al ser un tanque muy móvil, su blindaje era más ligero que el de los enemigos, por lo que se le añadió blindaje en el depósito de munición reduciendo un poco el número de proyectiles transportado. Una zona vulnerable era el compartimento del conductor, que había quedado expuesto por la retirada de la torreta de la segunda ametralladora BESA secundaria.
Pese a estos problemas, el Crusader tuvo éxito en combate por su movillidad y potencia de fuego en movimiento, lo que forzó a los alemanes a cambiar las tácticas y a tender emboscadas a los Crusader, que eran presa de los cañones AT (el Crusader no tenía munición HE (alto explosivo) para combatirlos).
El Crusader tuvo problemas crónicos de fiabilidad en el desierto. Algunos llegaron a África del Norte sin los manuales operativos y sin herramientas esenciales para realizar el mantenimiento. La falta de piezas de repuesto llevó a canibalizar a otros vehículos, lo que implicaba que a veces se usaran piezas que habían superado su vida operativa.
Asimismo, la rapidez de la producción del tanque en el Reino Unido así como los trabajadores sin experiencia en las líneas de montaje redundaron en problemas de calidad de los tanques. A esto cabe añadir algunos problemas de diseño, como la reconfiguración del motor afectó las bombas de agua y el sistema de refrigeración del tanque, lo que resultó crítico en el desierto. Se aplicaron diversas modificaciones oficiales y no oficiales en campaña para solventar estos problemas, pero esto tomó su tiempo y fue erosionando la confianza en el Crusader, de manera para cuando se solucionaron, esta confianza se había evaporado. En repetidas ocasiones se pidió reemplazar este tanque por el Valentine o el M3 Grant. Los problemas mecánicos provocaron una escasez de tanques Crusader en primera línea, por lo que se optó por usar los reemplazos construidos en EEUU.
El cañón de 40 mm teneía buenas prestaciones cuando el tanque fue introducido en servicio y la producción de munición se centró en los proyectiles sólidos AP (acrónimo del inglés Armour Piercing o perforador de blindaje). Cuando llegaron tanques alemanes mejor blindados, faltaba un proyectil APCBC (acrónimo de Armor Piercing Capped Ballistic Cap o proyectil penetrantes anti-blindaje con capa balística). Las capacidades AT del Crusader mejoraron con el cañón de 57 mm.
Al ser un tanque muy móvil, su blindaje era más ligero que el de los enemigos, por lo que se le añadió blindaje en el depósito de munición reduciendo un poco el número de proyectiles transportado. Una zona vulnerable era el compartimento del conductor, que había quedado expuesto por la retirada de la torreta de la segunda ametralladora BESA secundaria.
Pese a estos problemas, el Crusader tuvo éxito en combate por su movillidad y potencia de fuego en movimiento, lo que forzó a los alemanes a cambiar las tácticas y a tender emboscadas a los Crusader, que eran presa de los cañones AT (el Crusader no tenía munición HE (alto explosivo) para combatirlos).