Publicado: Sab Feb 19, 2011 11:06 pm
El tanque pesado inglés no fue el Caernarvon, sino el Conqueror. El Caernavon fue un desarrollo intermedio, que combinaba un chasis pesado para tanque de apoyo (el sucesor del Churchill) con la torre del “tanque de crucero” Centurion, con el cañón de 20 libras (83 mm). Posteriormente se decidió equipar al carro con un cañón norteamericano de 120 mm, en una nueva torre.
Pero lo que acabó con el “tanque pesado” fueron otros desarrollos:
- Las cargas huecas pesadas: incluso en tanque más pesado no tenía posibilidades de sobrevivir ante proyectiles de carga hueca de 105, 107 o 120 mm, menos ante misiles contracarro con cargas huecas de diámetro de 152 mm o más.
- El cañón L7 de 105 mm. Este cañón era una modificación del cañón de 20 libras, con un tubo de mayor diámetro (y la misma longitud) y una recámara mayor. El nuevo cañón tenía más capacidad de penetración que el cañón de 120 mm, y podía montarse en un vehículo de menor peso.
No sé exactamente cual es la capacidad del cañón L7 con munición sibcalibrada, pero por ahí he visto fotografías de proyectiles que alcanzaron la caña del cañón de tanques enemigos con un ángulo muy oblicuo (menos de 20°), la perforaron y salieron por el otro lado, atravesando como poco 300 mm de acero. Del sucesor, el Rheinmetall de 120 mm que montaban los tanques M1 en Kuwait, hay descripciones de proyectiles que atravesaron un terraplén de arena, la coraza frontal de un tanque T-72 (300 mm de blindaje compuesto), luego el motor y salieron por el otro lado.
Es decir, con los nuevos cañones se podían diseñar tanques más potentes que los Tiger II o los IS-3 con peso inferior. Sin olvidar que el Centurion con cañón de 105 mm pesaba 51 Tn, más que el IS-3 y casi como el Tiger (estando mucho protegido, hubo tanques Centurion que resistieron impactos directos de 152 mm). Y los sucesores engordaron aún más, el Abrams M1A2-HA está ya por las 70 Tn y supera al Tiger II.
Como curiosidad los diseñadores rusos de cañones consideraban que la coraza frontal compuesta del M1 (el original) equivalía a 1.200 mm de acero homogéneo. Nada mal. Eso preocupó a los diseñadores, pues el cañón de 125 mm con munición subcalibrada “sólo” podía perforar 800-1.000 mm de acero homogéneo. Eso llevó al desarrollo de un nuevo cañón de 135 mm, pero la guerra fría acabó antes que esos monstruos llegasen a ser fabricados.
De la capacidad de las nuevas corazas, ejemplos: un M48A3 (46 Tn), con coraza de acero, pero de las calidades de la posguerra, durante la ofensiva del Tet fue alcanzado por 18 cohetes contracarro del Vietcong (eran RPG-2, copia del Panzerfaust 300, y por RPG-7) y siguió en servicio.
Saludos
Pero lo que acabó con el “tanque pesado” fueron otros desarrollos:
- Las cargas huecas pesadas: incluso en tanque más pesado no tenía posibilidades de sobrevivir ante proyectiles de carga hueca de 105, 107 o 120 mm, menos ante misiles contracarro con cargas huecas de diámetro de 152 mm o más.
- El cañón L7 de 105 mm. Este cañón era una modificación del cañón de 20 libras, con un tubo de mayor diámetro (y la misma longitud) y una recámara mayor. El nuevo cañón tenía más capacidad de penetración que el cañón de 120 mm, y podía montarse en un vehículo de menor peso.
No sé exactamente cual es la capacidad del cañón L7 con munición sibcalibrada, pero por ahí he visto fotografías de proyectiles que alcanzaron la caña del cañón de tanques enemigos con un ángulo muy oblicuo (menos de 20°), la perforaron y salieron por el otro lado, atravesando como poco 300 mm de acero. Del sucesor, el Rheinmetall de 120 mm que montaban los tanques M1 en Kuwait, hay descripciones de proyectiles que atravesaron un terraplén de arena, la coraza frontal de un tanque T-72 (300 mm de blindaje compuesto), luego el motor y salieron por el otro lado.
Es decir, con los nuevos cañones se podían diseñar tanques más potentes que los Tiger II o los IS-3 con peso inferior. Sin olvidar que el Centurion con cañón de 105 mm pesaba 51 Tn, más que el IS-3 y casi como el Tiger (estando mucho protegido, hubo tanques Centurion que resistieron impactos directos de 152 mm). Y los sucesores engordaron aún más, el Abrams M1A2-HA está ya por las 70 Tn y supera al Tiger II.
Como curiosidad los diseñadores rusos de cañones consideraban que la coraza frontal compuesta del M1 (el original) equivalía a 1.200 mm de acero homogéneo. Nada mal. Eso preocupó a los diseñadores, pues el cañón de 125 mm con munición subcalibrada “sólo” podía perforar 800-1.000 mm de acero homogéneo. Eso llevó al desarrollo de un nuevo cañón de 135 mm, pero la guerra fría acabó antes que esos monstruos llegasen a ser fabricados.
De la capacidad de las nuevas corazas, ejemplos: un M48A3 (46 Tn), con coraza de acero, pero de las calidades de la posguerra, durante la ofensiva del Tet fue alcanzado por 18 cohetes contracarro del Vietcong (eran RPG-2, copia del Panzerfaust 300, y por RPG-7) y siguió en servicio.
Saludos