Publicado: Sab Mar 10, 2007 1:16 am
Domper escribió:Claro que si se decidía fabricar Tiger II, se absorbían tantos recursos que ni se fabricaba el Panther en número suficiente, ni se podía dejar de fabricar el Pz-IV, ni se podía diseñar una versión mejorada del Pz-IV. Podemos hablar mucho sobre la protección lateral del Panther, pero la del Pz-IV era ridícula, y la frontal mala (por no hablar de la estabilidad, tracción o fiabilidad de un vehículo que había sobrepasado su tope de desarrollo).
Bueno creo que se fabricaron algo de mas de 450 Tigre II en toda la Guerra y se perdieron 600 Tigres II recien salidos de la Planta,tras los ultimos bombardeos sobre Alemania a finales de 1944.
El Panther no tuvo ningun problema de produccion,a ser que no sea por los bombardeos,falta de materiales,ect,etc,durante esa epoca.Pero como dices es muy posible que la produccion total de Tiger II tendria que haber erosionado la produccion de otros vehiculos.
De todas maneras el Panther tenia una proteccion ligera en los lados y una mediocre en la retaguardia;pero si vemos el caso del compacto tanque pesado ruso IS-2 y su buena perfomance durante la Guerra entonces habria una discusion sobre las partes menos protegidas del Panther,si comparamos que ambos tanques(IS-2 y Panther)estaban casi igualados en tonelaje y la diferencia de velocidad era de 3 km/h menos.
Sobre el Panzerkampfwaggen IV,lamentablemente este modelo estaba anacronico en 1944 frente a los nuevos modelos rusos en el Frente del Este y estaba cada vez mas devaluado en el Frente Oeste,especialmente contra los cazatanques americanos.
Es por esa razon que el Panther era necesario en la Guerra y una actualizacion de este habria hecho que las fuerzas Panzers recuperaran cierta ventaja en el campo de Batalla,a pesar que los bombarderos a baja cota eran su pesadilla durante el dia.
Pienso que Hitler mando a diseñar tanques muy pesados y blindados a finales de la Guerra;para protegerlos de los bombarderos y cazatanques enemigos que venian desde los aires.saludos
