Publicado: Lun Ene 19, 2009 1:14 am
Más datos sobre los inicios de los Flammpanzer
Según el libro "Flammpanzer. Carros lanzallamas alemanes" de Osprey Militaria, en un artículo aparecido en 1939 de título Flammenwefer in Panzerkampfwagen, escrito por el Obersleutnant Dr. Ing. Olbrich, del Heeres Wa Prüf 6 (Departamento de Diseño Automotor del Ejército), se atribuye a los italianos el primer uso del lanzallamas en un carro de combate, en la campaña de Abisinia en 1936. Lo consiguieron instalando un lanzallamas giratorio en un carro ligero Ansaldo C.V. 33 Carri-Fiammi, en lugar de la ametralladora.
Fuente: http://www.perthmilitarymodelling.com/r ... d35018.htm
Los primeros intentos alemanes se iniciaron en el Panzer I, como un experimento de campaña en España. Las pruebas realizadas determinaban que podía instalarse fácilmente un lanzallamas de mochila (Flammenwerfer) en el soporte de la ametralladora de la derecha del Panzer I.
Posteriormente, en el norte de Africa el 5ª regimiento Panzer aprovechó estas experiencias de los italianos en Abisinia y de sus compañeros del 6º regimiento Panzer en España para utilizar Panzer I Ausf. A modificados como carros lanzallamas, con el aditamento de un lanzallamas de mochila de los ingenieros de asalto, durante los combates en el perímetro de Tobruk.
Fuente: Flammpanzer. Carros Lanzallamas Alemanes. Tom Jentz, Hilary Doyle, Peter Sarson. Osprey Militaria. 1995.
También se modificaron como Flammpanzer el Panzer II (F), el Panzer B2 (F) -los carros Char B1 capturados a los franceses-, el Panzer III (FL ) (Skdfz 141/3), el Stug-I, el semioruga Skdfz 251/16, el Jagdpanzer 38 e incluso el Tigre I.
Fuente:
Flammpanzer. Carros Lanzallamas Alemanes. Tom Jentz, Hilary Doyle, Peter Sarson. Osprey Militaria. 1995. Edición Española 1999.
Según el libro "Flammpanzer. Carros lanzallamas alemanes" de Osprey Militaria, en un artículo aparecido en 1939 de título Flammenwefer in Panzerkampfwagen, escrito por el Obersleutnant Dr. Ing. Olbrich, del Heeres Wa Prüf 6 (Departamento de Diseño Automotor del Ejército), se atribuye a los italianos el primer uso del lanzallamas en un carro de combate, en la campaña de Abisinia en 1936. Lo consiguieron instalando un lanzallamas giratorio en un carro ligero Ansaldo C.V. 33 Carri-Fiammi, en lugar de la ametralladora.
Fuente: http://www.perthmilitarymodelling.com/r ... d35018.htm
Los primeros intentos alemanes se iniciaron en el Panzer I, como un experimento de campaña en España. Las pruebas realizadas determinaban que podía instalarse fácilmente un lanzallamas de mochila (Flammenwerfer) en el soporte de la ametralladora de la derecha del Panzer I.
Posteriormente, en el norte de Africa el 5ª regimiento Panzer aprovechó estas experiencias de los italianos en Abisinia y de sus compañeros del 6º regimiento Panzer en España para utilizar Panzer I Ausf. A modificados como carros lanzallamas, con el aditamento de un lanzallamas de mochila de los ingenieros de asalto, durante los combates en el perímetro de Tobruk.
Fuente: Flammpanzer. Carros Lanzallamas Alemanes. Tom Jentz, Hilary Doyle, Peter Sarson. Osprey Militaria. 1995.
También se modificaron como Flammpanzer el Panzer II (F), el Panzer B2 (F) -los carros Char B1 capturados a los franceses-, el Panzer III (FL ) (Skdfz 141/3), el Stug-I, el semioruga Skdfz 251/16, el Jagdpanzer 38 e incluso el Tigre I.
Fuente:
Flammpanzer. Carros Lanzallamas Alemanes. Tom Jentz, Hilary Doyle, Peter Sarson. Osprey Militaria. 1995. Edición Española 1999.