Publicado: Dom Nov 18, 2007 3:19 pm
Jagdpanzer IV Sd. Kfz. 162 - 75mm L/48 (1944) -2-
El Jagdpanzer IV se produce de enero a noviembre de 1944 con un total de entre 769 y 784 cazatanques producidos por Vomag. El promedio de la producción fue de alrededor de unos 70 vehículos por mes. Cuando la producción de Jagdpanzer IV (Sd.Kfz.162) fue detenido, otros 26 chasis se convirtieron en vehículos para usos especiales. En agosto de 1944, dos nuevas variantes entran producción : El Jagdpanzer IV/70 (V) (Sd.Kfz.162 / 1) y el Jagdpanzer IV/70 (A) (Sd.Kfz.162 / 1 ).
Jagdpanzer IV/70(V) (Sd.Kfz. 162/1)
Ambos fueron también conocido como Panzer IV/70 (V) de Vomag y Panzer IV/70 (A) por Alkett. De agosto de 1944 a marzo / abril de 1945 se fabrican 930/940 Panzer IV/70 (V) y de agosto de 1944 a marzo de 1945 278 Panzer IV / 70 (A). Para diciembre de 1944, las nuevas variantes han reemplazado completamente a su predecesor armado con el 75mm L/48. En agosto de 1944, Hitler ordenó que la producción del PzKpfw IV como carro de combate forma se detenga y se de prioridad al Jagdpanzer I en su lugar, debiendose alcanzar una tasa mensual de 800 vehículos. La producción del PzKpfw IV no fue detenida y continuó hasta marzo de 1945.
Jagdpanzer IV/70(A) (Sd.Kfz. 162/1)
Cabe añadir que desde el comienzo de este proyecto, Heinz Guderian, el Inspector General de las Panzertruppen, estaba en contra del Jagdpanzer IV ya que consideraba al Stug III como adecuado y estaba en contra de desviar los recursos del PzKpfw IV. Como resultado de ello, Jagdpanzer IV entró en la producción a un ritmo más lento del planeado originalmente
El Jagdpanzer IV se produce de enero a noviembre de 1944 con un total de entre 769 y 784 cazatanques producidos por Vomag. El promedio de la producción fue de alrededor de unos 70 vehículos por mes. Cuando la producción de Jagdpanzer IV (Sd.Kfz.162) fue detenido, otros 26 chasis se convirtieron en vehículos para usos especiales. En agosto de 1944, dos nuevas variantes entran producción : El Jagdpanzer IV/70 (V) (Sd.Kfz.162 / 1) y el Jagdpanzer IV/70 (A) (Sd.Kfz.162 / 1 ).
Jagdpanzer IV/70(V) (Sd.Kfz. 162/1)
Ambos fueron también conocido como Panzer IV/70 (V) de Vomag y Panzer IV/70 (A) por Alkett. De agosto de 1944 a marzo / abril de 1945 se fabrican 930/940 Panzer IV/70 (V) y de agosto de 1944 a marzo de 1945 278 Panzer IV / 70 (A). Para diciembre de 1944, las nuevas variantes han reemplazado completamente a su predecesor armado con el 75mm L/48. En agosto de 1944, Hitler ordenó que la producción del PzKpfw IV como carro de combate forma se detenga y se de prioridad al Jagdpanzer I en su lugar, debiendose alcanzar una tasa mensual de 800 vehículos. La producción del PzKpfw IV no fue detenida y continuó hasta marzo de 1945.
Jagdpanzer IV/70(A) (Sd.Kfz. 162/1)
Cabe añadir que desde el comienzo de este proyecto, Heinz Guderian, el Inspector General de las Panzertruppen, estaba en contra del Jagdpanzer IV ya que consideraba al Stug III como adecuado y estaba en contra de desviar los recursos del PzKpfw IV. Como resultado de ello, Jagdpanzer IV entró en la producción a un ritmo más lento del planeado originalmente