Publicado: Dom Nov 18, 2007 3:18 pm
Jagdpanzer V "Jagdpanther" Ausf. G (Sd.Kfz. 173) -2-
Después de las pruebas de los prototipos, se ordena iniciar la producción a plena escala en diciembre de 1943. La producción en MIAG (Muhlenbau - Industrie AG) en Braunschweig comenzó en enero de 1944, mientras que en MNH (Maschinenfabrik Niedersachsischen - Hannover) en Hannover lo hace en noviembre de 1944. Durante la producción se suma al proceso MBA (Maschinenbau und Bahnbedarf) en Postdam - Brewitz. Se prevé que la producción llegará a entregar 150 vehículos por mes, pero la producción más alta, en enero de 1945, da 72. De diciembre de 1943 a marzo de 1945, sólo 392 fueron producidos, aunque algunas fuentes afirman que fueron alrededor de 413 a 417, ya que la producción continuó hasta el mes de abril de 1945 o 425 hasta el mes de mayo de 1945 El número total de Jagdpanthers produjo fue un resultado directo: los bombardeos aliados se intensificaron contra los centros de producción, causando grandes daños a MIAG y MNH.
El Jagdpanther se basa en el chasis estándar Panther con superestructura con una extensión de la parte superior delantera del casco (blindaje de 80mm) y secundaria (50mm). La nueva superestructura albergó el compartimiento de la tripulación, con una entrada trasera y dos en el techo. El Jagdpanther pesa 46 toneladas y fue y usa un motor de 12 cilindros Maybach HL 230 P30, un motor de gasolina capaz de darle al Jagdpanther una 0velocidad máxima de 46 km/h (velocidad media en carretera de 25 km/h). Su alcance era de 160 kilometros.
El Jadpanther poseía una arma excelente: el cañón de 88 mm Pak 43/2 L/71, de cañónlargo (el mismo usado en el Tigre II ) y una sola ametralladora de 7.92 mm montada en la parte frontal. Los Jadpanther salieron de la fábrica en dos versiones de cañon, la primera de una sola pieza, y la siguiente, que constaba de dos partes. Poseía un limitado angulo de traversa de 13 grados hacia derecha e izquierda, lo que representaba una sería desventaja, que reduce su disponibilidad de tiro.
Aún así con el increíble poder de su cañon, su facilidad de maniobra, y su baja silueta, lo convertía en un formidable oponente cuando era correctamente usado. Durante batalla fue consolidado como un estupendo caza tanques. Poseía un excelente equipo de comunicación interna y guarda aproximadamente 60 proyectiles.
Los primero Jadpanthers fueon entregados a los schwere Panzer Jaeger Abteilungen 559 y 654. La mayoría sirvió en el frente Ruso, y solo un batallón vio acción en Normandía, el 654. Una gran número de ellos fueron usados en las Ardennas. Hacia el final del a guerra fueron usados como reemplazo de los panzer en lo batallones y divisiones normales.
En 1944/45, Krupp trabajaba en un Jagdpanther dotado de un Pak 43/1 L/71 de 88 mm montado en una superestructura posterior, junto con otro proyecto equipado con el cañón de 128 mm Pak 80 L/55 (Jagdpanther II). tras la guerra, algunas unidades del ejército francés usaron Jagdpanthers, Panthers y Bergepanther hasta la decada de 1950.
Después de las pruebas de los prototipos, se ordena iniciar la producción a plena escala en diciembre de 1943. La producción en MIAG (Muhlenbau - Industrie AG) en Braunschweig comenzó en enero de 1944, mientras que en MNH (Maschinenfabrik Niedersachsischen - Hannover) en Hannover lo hace en noviembre de 1944. Durante la producción se suma al proceso MBA (Maschinenbau und Bahnbedarf) en Postdam - Brewitz. Se prevé que la producción llegará a entregar 150 vehículos por mes, pero la producción más alta, en enero de 1945, da 72. De diciembre de 1943 a marzo de 1945, sólo 392 fueron producidos, aunque algunas fuentes afirman que fueron alrededor de 413 a 417, ya que la producción continuó hasta el mes de abril de 1945 o 425 hasta el mes de mayo de 1945 El número total de Jagdpanthers produjo fue un resultado directo: los bombardeos aliados se intensificaron contra los centros de producción, causando grandes daños a MIAG y MNH.
El Jagdpanther se basa en el chasis estándar Panther con superestructura con una extensión de la parte superior delantera del casco (blindaje de 80mm) y secundaria (50mm). La nueva superestructura albergó el compartimiento de la tripulación, con una entrada trasera y dos en el techo. El Jagdpanther pesa 46 toneladas y fue y usa un motor de 12 cilindros Maybach HL 230 P30, un motor de gasolina capaz de darle al Jagdpanther una 0velocidad máxima de 46 km/h (velocidad media en carretera de 25 km/h). Su alcance era de 160 kilometros.
El Jadpanther poseía una arma excelente: el cañón de 88 mm Pak 43/2 L/71, de cañónlargo (el mismo usado en el Tigre II ) y una sola ametralladora de 7.92 mm montada en la parte frontal. Los Jadpanther salieron de la fábrica en dos versiones de cañon, la primera de una sola pieza, y la siguiente, que constaba de dos partes. Poseía un limitado angulo de traversa de 13 grados hacia derecha e izquierda, lo que representaba una sería desventaja, que reduce su disponibilidad de tiro.
Aún así con el increíble poder de su cañon, su facilidad de maniobra, y su baja silueta, lo convertía en un formidable oponente cuando era correctamente usado. Durante batalla fue consolidado como un estupendo caza tanques. Poseía un excelente equipo de comunicación interna y guarda aproximadamente 60 proyectiles.
Los primero Jadpanthers fueon entregados a los schwere Panzer Jaeger Abteilungen 559 y 654. La mayoría sirvió en el frente Ruso, y solo un batallón vio acción en Normandía, el 654. Una gran número de ellos fueron usados en las Ardennas. Hacia el final del a guerra fueron usados como reemplazo de los panzer en lo batallones y divisiones normales.
En 1944/45, Krupp trabajaba en un Jagdpanther dotado de un Pak 43/1 L/71 de 88 mm montado en una superestructura posterior, junto con otro proyecto equipado con el cañón de 128 mm Pak 80 L/55 (Jagdpanther II). tras la guerra, algunas unidades del ejército francés usaron Jagdpanthers, Panthers y Bergepanther hasta la decada de 1950.