Publicado: Mar Mar 05, 2024 5:33 pm
Fuente https://www.sphf.se/svenskt-pansar/ford ... ing-tiger/
El Tigre II sueco
En 1947 comienzan las negociaciones del agregado militar sueco para adquirir tanques alemanes capturados y de propiedad francesa. Las autorizaciones de venta de estos se habían otorgado en Washington. La visita a Versalles significó la inspección del depósito donde se encontraban los tanques Panther. El material desplegado en el depósito estaba destinado en gran medida al desguace. Se mostraron varios tanques Panther, muchos de los cuales se vendieron. A la delegación se le ofreció elegir entre tres diferentes. En una reunión celebrada el 5 de octubre, se anunció que Francia ofrecería gratuitamente la transferencia de los tanques que la delegación deseaba adquirir. Cuando el precio no influyó en la elección del tanque, se llegó a un acuerdo para la adquisición del tanque que se encontraba en las mejores condiciones.
El 4 de octubre se realizó una búsqueda de un tanque Tiger destrozado, con oficiales franceses como cicerone en un viaje en coche a Normandía. El viaje pasó por Nantes, Evreux y Lisieux hasta el barrio de Vimontiere. Sin embargo, el tanque Tiger visitado estaba en muy malas condiciones (completamente quemado), por lo que no se podía considerar adecuado su rescate y transporte a Suecia. Al día siguiente, la parte francesa prometió que buscarían un tanque Tiger en mejores condiciones, que en ese caso, al igual que el tanque Panther, se les entregaría gratuitamente. El agregado militar entablará negociaciones más estrechas sobre los detalles de la adquisición de los tanques mencionados.
En 1947 se hicieron varias consultas al agregado militar para intentar acelerar el caso. A finales de agosto de 1947, el agregado militar en París menciona que los franceses habían encontrado un Tigre II que no estaba dañado por el fuego. El tanque estaba en Gien, al sur de París.
Se encargó a Skandinavisk Express que proporcionara transporte a KAFT, Estocolmo, lo antes posible. En septiembre se decide la recepción y retransmisión del tanque por parte de Kontrollbyrån al P 4. El 27 de noviembre de 1947, el Tigre II fue descargado en el puerto de Estocolmo.
El Tigre II fue descargado en el puerto de Estocolmo el 27 de noviembre de 1947.
https://www.sphf.se/svenskt-pansar/ford ... ing-tiger/
En el informe de inventario de diciembre de 1947, el Tigre II se encuentra en P 4 en Skövde. Una vez en su lugar, el Tigre II se instaló fuera del taller, donde permaneció durante mucho tiempo en un estado delicado. Cuando el tanque fue llevado al taller para prepararlo para las pruebas iniciales, se encontró una granada de mano de huevo alemana en el compartimiento del motor; estaba insertada entre las tapas de válvulas en la parte superior del motor.
El Tigre II estaba marcado en el frontal y los laterales con S2, lo cual fue inexplicable durante mucho tiempo. Sten Korch, oficial de instrucción en aquel momento, explicó que esto significaba que el servicio de inteligencia militar estadounidense había investigado el tanque. Sten también fue quien retiró y detonó la granada de mano encontrada en el compartimiento del motor.
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La razón probable de esto fue que el motor habría sido destruido cuando la tripulación se vio obligada a abandonar el tanque a toda prisa. Se descubrió que la granada de mano había hecho clic y, después de retirarla, quedó inofensiva en un arroyo cercano con una pequeña carga de trinitrotolueno. Después de eso, el motor podría volver a ensamblarse después de la inspección y el tanque podría prepararse para la prueba. Una prueba de conducción más corta en el campo fuera del taller lo confirmó.
El Tigre II estaba marcado en el frente y los costados con S2, lo cual fue inexplicable durante mucho tiempo. Sten Korch, oficial de instrucción en aquel momento, explicó que esto significaba que el servicio de inteligencia militar estadounidense había investigado el tanque. Sten también fue quien retiró y detonó la granada de mano encontrada en el compartimiento del motor.
El Tigre II sueco
En 1947 comienzan las negociaciones del agregado militar sueco para adquirir tanques alemanes capturados y de propiedad francesa. Las autorizaciones de venta de estos se habían otorgado en Washington. La visita a Versalles significó la inspección del depósito donde se encontraban los tanques Panther. El material desplegado en el depósito estaba destinado en gran medida al desguace. Se mostraron varios tanques Panther, muchos de los cuales se vendieron. A la delegación se le ofreció elegir entre tres diferentes. En una reunión celebrada el 5 de octubre, se anunció que Francia ofrecería gratuitamente la transferencia de los tanques que la delegación deseaba adquirir. Cuando el precio no influyó en la elección del tanque, se llegó a un acuerdo para la adquisición del tanque que se encontraba en las mejores condiciones.
El 4 de octubre se realizó una búsqueda de un tanque Tiger destrozado, con oficiales franceses como cicerone en un viaje en coche a Normandía. El viaje pasó por Nantes, Evreux y Lisieux hasta el barrio de Vimontiere. Sin embargo, el tanque Tiger visitado estaba en muy malas condiciones (completamente quemado), por lo que no se podía considerar adecuado su rescate y transporte a Suecia. Al día siguiente, la parte francesa prometió que buscarían un tanque Tiger en mejores condiciones, que en ese caso, al igual que el tanque Panther, se les entregaría gratuitamente. El agregado militar entablará negociaciones más estrechas sobre los detalles de la adquisición de los tanques mencionados.
En 1947 se hicieron varias consultas al agregado militar para intentar acelerar el caso. A finales de agosto de 1947, el agregado militar en París menciona que los franceses habían encontrado un Tigre II que no estaba dañado por el fuego. El tanque estaba en Gien, al sur de París.
Se encargó a Skandinavisk Express que proporcionara transporte a KAFT, Estocolmo, lo antes posible. En septiembre se decide la recepción y retransmisión del tanque por parte de Kontrollbyrån al P 4. El 27 de noviembre de 1947, el Tigre II fue descargado en el puerto de Estocolmo.
El Tigre II fue descargado en el puerto de Estocolmo el 27 de noviembre de 1947.
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En el informe de inventario de diciembre de 1947, el Tigre II se encuentra en P 4 en Skövde. Una vez en su lugar, el Tigre II se instaló fuera del taller, donde permaneció durante mucho tiempo en un estado delicado. Cuando el tanque fue llevado al taller para prepararlo para las pruebas iniciales, se encontró una granada de mano de huevo alemana en el compartimiento del motor; estaba insertada entre las tapas de válvulas en la parte superior del motor.
El Tigre II estaba marcado en el frontal y los laterales con S2, lo cual fue inexplicable durante mucho tiempo. Sten Korch, oficial de instrucción en aquel momento, explicó que esto significaba que el servicio de inteligencia militar estadounidense había investigado el tanque. Sten también fue quien retiró y detonó la granada de mano encontrada en el compartimiento del motor.
https://www.sphf.se/svenskt-pansar/ford ... ing-tiger/
La razón probable de esto fue que el motor habría sido destruido cuando la tripulación se vio obligada a abandonar el tanque a toda prisa. Se descubrió que la granada de mano había hecho clic y, después de retirarla, quedó inofensiva en un arroyo cercano con una pequeña carga de trinitrotolueno. Después de eso, el motor podría volver a ensamblarse después de la inspección y el tanque podría prepararse para la prueba. Una prueba de conducción más corta en el campo fuera del taller lo confirmó.
El Tigre II estaba marcado en el frente y los costados con S2, lo cual fue inexplicable durante mucho tiempo. Sten Korch, oficial de instrucción en aquel momento, explicó que esto significaba que el servicio de inteligencia militar estadounidense había investigado el tanque. Sten también fue quien retiró y detonó la granada de mano encontrada en el compartimiento del motor.