Publicado: Dom Ago 13, 2023 4:21 pm
El Real Ejército Italiano usó AB40 solo en Italia y los Balcanes. En Italia las primeras 5 unidades de preserie, uno de los dos prototipos y un número desconocido de unidades se utilizaron en el Centro di Addestramento Autoblindo (Centro de entrenamiento blindado) de Pinerolo, cerca de Turín. Allí, en marzo de 1941, comenzaron los cursos de formación de las tripulaciones de los nuevos vehículos blindados. Las primeras tripulaciones de los AB40 y AB41 al estallar la guerra no tenían un entrenamiento específico para los nuevos vehículos sino que estaban entrenados para combatir sobre los antiguos Lancia 1ZM.
El AB40 fue ampliamente utilizado por los estudiantes del centro de formación, junto con los AB41 (probablemente híbridos AB40/41), después del Armisticio de Cassibile del 8 de septiembre de 1943. Su destino sigue siendo incierto.
En 1942 el Ejército Real tomó del Centro de Entrenamiento de Vehículos Blindados 12 vehículos blindados, 8 AB40 y 4 AB41, que fueron llevados a las fábricas de FIAT en Turín, donde fueron modificados para ser utilizados en los ferrocarriles. Estos carros blindados, apodados “Ferroviarie” (Ferrocarril), servían para defender las líneas ferroviarias de los territorios ocupados por los italianos en los Balcanes. Los 12 vehículos blindados fueron reemplazados por AB41 en los meses siguientes.
Después del Armisticio, los alemanes ocuparon las fábricas de FIAT y Ansaldo y también capturaron o requisaron todos los vehículos italianos. Los confusos días posteriores al Armisticio llevaron a los soldados italianos, sin órdenes ni oficiales, a tomar decisiones de forma autónoma en todos los territorios ocupados y también en Italia. Algunos decidieron luchar contra los alemanes; otros, fieles a Mussolini, continuaron luchando junto a los alemanes, y otros desertaron, regresando a sus hogares o uniéndose a los guerrilleros. Esto llevó a los alemanes a sospechar mucho de los soldados italianos. Los alemanes también necesitaban reemplazar los vehículos que perdieron en la batalla con cualquier cosa disponible.
El 23 de septiembre de 1943 Mussolini fundó la Repubblica Sociale Italiana o RSI (República Social Italiana) en los territorios italianos aún bajo el control fascista y alemán. Muchos soldados italianos aún leales a Mussolini se unieron al RSI y se unieron a su nuevo ejército, el Esercito Nazionale Repubblicano o ENR (Ejército Nacional Republicano). El ejército alemán le proporcionó algunos tanques y vehículos blindados que formaron el núcleo blindado de la ENR. Las divisiones de la Guardia Nazionale Repubblicana o GNR (Guardia Nacional Republicana), la policía militar fascista, sin embargo, se vieron obligadas a rearmarse sin ninguna ayuda construyendo carros blindados improvisados o rudimentarios o buscando en almacenes y tiendas cualquier vehículo que aún pueda luchar.
El Gruppo Corazzato “Leonessa” ( Grupo Blindado “Leona”), que operaba en Piamonte, Lombardía y Emilia Romaña, logró tomar posesión de decenas de vehículos de transporte, que fueron utilizados en acciones antipartisanas y estaban blindados, como el Vehículos blindados SPA-Viberti AB43. El 'Leonessa' también logró conseguir 18 vehículos blindados AB41 encontrados en el norte de Italia. Según una fuente no confirmada, algunos de estos vehículos blindados fueron recuperados del Centro di Addestramento Autoblindo di Pinerolo. Sin embargo, no está claro por qué no se menciona el uso de AB40 en las filas de la “Leonessa”. Se han hecho dos hipótesis, la primera es que los AB40 fueron desmontados y utilizados como repuestos porque, para entonces, el armamento estaba obsoleto. En cambio, la segunda hipótesis establece que las torretas de los vehículos blindados fueron reemplazadas por torretas modelo 1941 suministradas por la fábrica SPA de Turín.
El AB40 fue ampliamente utilizado por los estudiantes del centro de formación, junto con los AB41 (probablemente híbridos AB40/41), después del Armisticio de Cassibile del 8 de septiembre de 1943. Su destino sigue siendo incierto.
En 1942 el Ejército Real tomó del Centro de Entrenamiento de Vehículos Blindados 12 vehículos blindados, 8 AB40 y 4 AB41, que fueron llevados a las fábricas de FIAT en Turín, donde fueron modificados para ser utilizados en los ferrocarriles. Estos carros blindados, apodados “Ferroviarie” (Ferrocarril), servían para defender las líneas ferroviarias de los territorios ocupados por los italianos en los Balcanes. Los 12 vehículos blindados fueron reemplazados por AB41 en los meses siguientes.
Después del Armisticio, los alemanes ocuparon las fábricas de FIAT y Ansaldo y también capturaron o requisaron todos los vehículos italianos. Los confusos días posteriores al Armisticio llevaron a los soldados italianos, sin órdenes ni oficiales, a tomar decisiones de forma autónoma en todos los territorios ocupados y también en Italia. Algunos decidieron luchar contra los alemanes; otros, fieles a Mussolini, continuaron luchando junto a los alemanes, y otros desertaron, regresando a sus hogares o uniéndose a los guerrilleros. Esto llevó a los alemanes a sospechar mucho de los soldados italianos. Los alemanes también necesitaban reemplazar los vehículos que perdieron en la batalla con cualquier cosa disponible.
El 23 de septiembre de 1943 Mussolini fundó la Repubblica Sociale Italiana o RSI (República Social Italiana) en los territorios italianos aún bajo el control fascista y alemán. Muchos soldados italianos aún leales a Mussolini se unieron al RSI y se unieron a su nuevo ejército, el Esercito Nazionale Repubblicano o ENR (Ejército Nacional Republicano). El ejército alemán le proporcionó algunos tanques y vehículos blindados que formaron el núcleo blindado de la ENR. Las divisiones de la Guardia Nazionale Repubblicana o GNR (Guardia Nacional Republicana), la policía militar fascista, sin embargo, se vieron obligadas a rearmarse sin ninguna ayuda construyendo carros blindados improvisados o rudimentarios o buscando en almacenes y tiendas cualquier vehículo que aún pueda luchar.
El Gruppo Corazzato “Leonessa” ( Grupo Blindado “Leona”), que operaba en Piamonte, Lombardía y Emilia Romaña, logró tomar posesión de decenas de vehículos de transporte, que fueron utilizados en acciones antipartisanas y estaban blindados, como el Vehículos blindados SPA-Viberti AB43. El 'Leonessa' también logró conseguir 18 vehículos blindados AB41 encontrados en el norte de Italia. Según una fuente no confirmada, algunos de estos vehículos blindados fueron recuperados del Centro di Addestramento Autoblindo di Pinerolo. Sin embargo, no está claro por qué no se menciona el uso de AB40 en las filas de la “Leonessa”. Se han hecho dos hipótesis, la primera es que los AB40 fueron desmontados y utilizados como repuestos porque, para entonces, el armamento estaba obsoleto. En cambio, la segunda hipótesis establece que las torretas de los vehículos blindados fueron reemplazadas por torretas modelo 1941 suministradas por la fábrica SPA de Turín.