Publicado: Sab Nov 12, 2022 4:14 pm
El 28 de octubre de 1940 se habían pedido 2.084 T.L 37. Para el 1 de marzo de 1942 se habían entregado 1.021 vehículos y otros 1.021 estaban en producción. El 30 de abril de 1943, pocos días antes del final de la Campaña del Norte de África, 2267 FIAT-SPA T.L.37 estaban en servicio y 479 en producción.
Después del armisticio italiano del 8 de septiembre de 1943, casi todos los FIAT-SPA T.L.37 fueron capturados por los alemanes, que también ordenaro continuar con la producción. Officine Viberti entregó 75 unidades en 1944 y 7 en enero de 1945.
La Repubblica Sociale Italiana (República Social Italiana) también tenía un número limitado de unidades en servicio, al igual que el Corpo Italiano di Liberazione (Cuerpo de Liberación Italiano), el ejército que luchó para las fuerzas aliadas en el sur de Italia
Un FIAT-SPA T.L.37 de la 12. SS-Panzer Division ‘Hitlerjugend’ remolcando un cañón antitanque PaK 40 de 7,5 cm. Turnhout, Bélgica 1944
https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... -spa-tl37/
Después de la guerra, el T.L.37 permaneció en producción en su versión T.37 (similar al A.S.37) hasta 1948 y permaneció en servicio hasta la década de 1950, remolcando cañones británicos de 17 libras y cañones automáticos antiaéreos Bofors de 40 mm.
Después del armisticio italiano del 8 de septiembre de 1943, casi todos los FIAT-SPA T.L.37 fueron capturados por los alemanes, que también ordenaro continuar con la producción. Officine Viberti entregó 75 unidades en 1944 y 7 en enero de 1945.
La Repubblica Sociale Italiana (República Social Italiana) también tenía un número limitado de unidades en servicio, al igual que el Corpo Italiano di Liberazione (Cuerpo de Liberación Italiano), el ejército que luchó para las fuerzas aliadas en el sur de Italia
Un FIAT-SPA T.L.37 de la 12. SS-Panzer Division ‘Hitlerjugend’ remolcando un cañón antitanque PaK 40 de 7,5 cm. Turnhout, Bélgica 1944
https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... -spa-tl37/
Después de la guerra, el T.L.37 permaneció en producción en su versión T.37 (similar al A.S.37) hasta 1948 y permaneció en servicio hasta la década de 1950, remolcando cañones británicos de 17 libras y cañones automáticos antiaéreos Bofors de 40 mm.