Publicado: Jue Sep 20, 2007 6:53 pm
Henschel VK 3001.
Este debía ser el "durchbruchwagen" definitivo. En 1940 se comenzo la construccion de 4 prototipos del VK 3001, un diseño basado en los DW I y II pero con la torreta con blindaje reforzado a 50 mm en todas superficies verticales, contaba con un bloque de vision en sus costados pero sin las puertas de acceso laterales tipicas de los Pz III/IV.
Con una limitacion de 30 toneladas (nominales) y un armamento principal de 75mm, el VK 30.01 (H) tenia un blindaje de 50mm de espesor en el casco y torre, esto le permitia ser inmune a las armas antitanque de hasta 25 mm disparadas a quemarropa y a las de 37mm a las distancia normales de combate (400-500m)
La construccion de VK 3001(H) progresa de manera lenta y los componentes para montar el ultimo chasis e entregaron en 1942. En total se armaron 4 chasis. Debido al interes que empezo a gestarse en 1941 por un tanque de ruptura realmente pesado el VK 3001 fue dejado de lado en principio por el desarrollo del VK 3601(h) y luego suplantado definitivamente por el mas potente, pesado y complicado de los "Durchbruchwagen" de Henschel , el Tiger I.
Dos de los chasis se convirtieron en cañones autopropulsados de 128 mm y los dos restantes quedaron como vehiculos de pruebas en la casa Henschel. Seis torres destinadas originalmente para el VK 3001 (H) se montaron en emplazamientos defensivos en la Muralla atlantica entre 1943-44.
Se estudiaron diversos armamentos para este tanque, como el cañón de 75mm L/24 o el de 105mm L/28,.pero ninigún prototipo tuvo torres. El VK3601(H) debía tener un KwK 42 L/70 de 75mm, un KwK 36 L/56 de 88 mm (montado en la torreta del VK4501(P)) o elL/20 o el L/28, ambos de 105mm, pero no fue nunca armado.
Caracteristicas:
Largo: 5,78m
Ancho: 3,17 m
Alto: 2,57m
Peso en orden de combate: 31150 kg
Presion sobre el suelo: 1,07 Kg/cm cuadrado.
Motorizacion: Maybach HL 116
Potencia: 300 hp a 2600 rpm.
Velocidad: 35 km/h carretera, 20km/h campo atraves.
Armamento: 1 Kwk 37 de 75mm L/24 con 90 disparos, 2 MG 34 con 4350 disparos
Este debía ser el "durchbruchwagen" definitivo. En 1940 se comenzo la construccion de 4 prototipos del VK 3001, un diseño basado en los DW I y II pero con la torreta con blindaje reforzado a 50 mm en todas superficies verticales, contaba con un bloque de vision en sus costados pero sin las puertas de acceso laterales tipicas de los Pz III/IV.
Con una limitacion de 30 toneladas (nominales) y un armamento principal de 75mm, el VK 30.01 (H) tenia un blindaje de 50mm de espesor en el casco y torre, esto le permitia ser inmune a las armas antitanque de hasta 25 mm disparadas a quemarropa y a las de 37mm a las distancia normales de combate (400-500m)
La construccion de VK 3001(H) progresa de manera lenta y los componentes para montar el ultimo chasis e entregaron en 1942. En total se armaron 4 chasis. Debido al interes que empezo a gestarse en 1941 por un tanque de ruptura realmente pesado el VK 3001 fue dejado de lado en principio por el desarrollo del VK 3601(h) y luego suplantado definitivamente por el mas potente, pesado y complicado de los "Durchbruchwagen" de Henschel , el Tiger I.
Dos de los chasis se convirtieron en cañones autopropulsados de 128 mm y los dos restantes quedaron como vehiculos de pruebas en la casa Henschel. Seis torres destinadas originalmente para el VK 3001 (H) se montaron en emplazamientos defensivos en la Muralla atlantica entre 1943-44.
Se estudiaron diversos armamentos para este tanque, como el cañón de 75mm L/24 o el de 105mm L/28,.pero ninigún prototipo tuvo torres. El VK3601(H) debía tener un KwK 42 L/70 de 75mm, un KwK 36 L/56 de 88 mm (montado en la torreta del VK4501(P)) o elL/20 o el L/28, ambos de 105mm, pero no fue nunca armado.
Caracteristicas:
Largo: 5,78m
Ancho: 3,17 m
Alto: 2,57m
Peso en orden de combate: 31150 kg
Presion sobre el suelo: 1,07 Kg/cm cuadrado.
Motorizacion: Maybach HL 116
Potencia: 300 hp a 2600 rpm.
Velocidad: 35 km/h carretera, 20km/h campo atraves.
Armamento: 1 Kwk 37 de 75mm L/24 con 90 disparos, 2 MG 34 con 4350 disparos