Publicado: Lun Jul 11, 2011 1:20 am
Hombre, ya, pero precisamente puse las imágenes de esos Tigre II como ejemplo de que tu afirmación de los esquemas de pintura de algunos SPzAbt no era del todo correcta:
Y, por cierto, el camuflaje del Tigre II del 506 en Arnhem es tritonal, no bitonal, y así aparece en la ilustración. Lo que no lleva son bandas grandes ni el moteado del "ambush". Por otra parte, el Zimmerit, como ya apuntó, Kurt, sigue aplicándose hasta Septiembre, por lo que ese carro pudo haber sido fabricado tanto antes como después de la ya famosa orden de pintado.
Entre unas cosas y otras, con orden o sin orden, los carros alemanes se pintaban como siempre, según tocara.
Saludos.
Por ejemplo, los patrones de la 509 sPz Abt. sólo van en arena y rojo-castaño.
La 505 sPz Abt. Lleva color arena y grandes manchas verdes, pero nada más.
La SS Pz Abt. 501 Lleva color arena y pequeñas culebrillas verdes y rojo-castaño, por ejemplo, en Hungría en 1945.
La sPz Abt 506, sin embargo, lleva un predominio de color arena con grandes manchas rojo-castaño y verde, con moteado repartido por todo el carro.
Y, por cierto, el camuflaje del Tigre II del 506 en Arnhem es tritonal, no bitonal, y así aparece en la ilustración. Lo que no lleva son bandas grandes ni el moteado del "ambush". Por otra parte, el Zimmerit, como ya apuntó, Kurt, sigue aplicándose hasta Septiembre, por lo que ese carro pudo haber sido fabricado tanto antes como después de la ya famosa orden de pintado.
Entre unas cosas y otras, con orden o sin orden, los carros alemanes se pintaban como siempre, según tocara.
Saludos.