Publicado: Lun Feb 07, 2011 10:53 am
- Los alemanes trabajaron bastante el campo de los sistemas de infrarrojos para visión nocturna y comunicación, no solamente el sistema vampir acoplado al Stg-44 o el rudimentario y poco práctico FG-1250 usado en unas pocas unidades de Panther G, tambien realizaron sistemas para visión nocturna de los conductores, muy poco difundidos y sistema de observación a gran distancia con grandes proyectores de infrarrojos, algunos de ellos instalados en la costa de Dinamarca, es curioso el hecho de que se montaran algunos de estos proyectores en la bahía de Algeciras en territorio español para vigilar los movimientos noscturnos de la base de Gibraltar, sin embargo fueron rápidamente descubiertos por los británicos que ejercieron una importante presión diplomática y los españoles obligaron a desmontarlos antes de estar operativos.
- Sin embargo no solo los alemanes trabajaron en este campo, también los aliados realizaron importantes avances en el mismo, por ejemplo por parte americana no solo se fabricaron sistemas adaptados para la conducción nocturna, además realizaron el visor de infrarrojos T-120 el cual adaptado a la carabina M1 fue el antecesor de la M3 usada ampliamente en Corea. El bautismo de fuego de la carabina M1 con el visor de infrarrojos T-120, sistema este que creo era superior en algunos aspectos al Vampir aleman, tuvo lugar en la batalla de Okinawa en que fueron entregadas a las tropas americanas unas 500 unidades que parecen funcionaron de una manera efectiva parando los intentos de infiltración nocturna de los japoneses produciendoles un número elevado de bajas.
- Pero el mayor avance en los sistemas de visión nocturna durante la SGM cabe atribuirlo a los británicos, estos desarrollaron diversos sistemas basados en infrarrojos activos que requieren un proyector para funcionar como los desarrollados por los alemanes, pero además ya desde 1939 tenían un sistema de visión nocturna basada en infrarrojos pasivos que no requiere el uso de un proyector y que se puede considerar como la generación cero de los modernos sistemas en uso en la actualidad, en 1943 se empezaron a entregar a algunas tropas escogidas las primeras unidades del Talby un visor de observación nocturna ligero, práctico y con una imagen aceptable que ademas permitía localizar emisores tipo Uhu a una distancia de varios kilometros. Tambien creo es interesante comentar que los aviones de observación de la RAF desde el otoño de 1944 llevaban visores de infrarrojos tipo "F" para localizar los posibles equipos alemanes.
- Sin embargo no solo los alemanes trabajaron en este campo, también los aliados realizaron importantes avances en el mismo, por ejemplo por parte americana no solo se fabricaron sistemas adaptados para la conducción nocturna, además realizaron el visor de infrarrojos T-120 el cual adaptado a la carabina M1 fue el antecesor de la M3 usada ampliamente en Corea. El bautismo de fuego de la carabina M1 con el visor de infrarrojos T-120, sistema este que creo era superior en algunos aspectos al Vampir aleman, tuvo lugar en la batalla de Okinawa en que fueron entregadas a las tropas americanas unas 500 unidades que parecen funcionaron de una manera efectiva parando los intentos de infiltración nocturna de los japoneses produciendoles un número elevado de bajas.
- Pero el mayor avance en los sistemas de visión nocturna durante la SGM cabe atribuirlo a los británicos, estos desarrollaron diversos sistemas basados en infrarrojos activos que requieren un proyector para funcionar como los desarrollados por los alemanes, pero además ya desde 1939 tenían un sistema de visión nocturna basada en infrarrojos pasivos que no requiere el uso de un proyector y que se puede considerar como la generación cero de los modernos sistemas en uso en la actualidad, en 1943 se empezaron a entregar a algunas tropas escogidas las primeras unidades del Talby un visor de observación nocturna ligero, práctico y con una imagen aceptable que ademas permitía localizar emisores tipo Uhu a una distancia de varios kilometros. Tambien creo es interesante comentar que los aviones de observación de la RAF desde el otoño de 1944 llevaban visores de infrarrojos tipo "F" para localizar los posibles equipos alemanes.