Publicado: Vie Abr 19, 2024 11:36 am
Parece probable que los cañones M. 15 supervivientes fueran reconstruidos después de la guerra según los estándares M. 15/16. Durante los años veinte, Vickers-Terni cambió el revestimiento de las armas en servicio italiano y les dio ruedas nuevas. En junio de 1940, Italia tenía 29 Cannone da 152/37 en servicio. En el momento de la capitulación italiana, este número había disminuido a 17.
El Vz. 15/16 fue una de las primeras piezas austriacas pesadas diseñadas específicamente para remolque mecánico, tanto es así que recibió el nombre de Autokanone M. 15/16 de 15 cm. El cañón era de acero, compuesto por un núcleo con estrías diestras de paso constante con 42 relieves, rodeado por dos vainas, de las cuales el portacerrojo trasero es una cuña horizontal, para un peso total de 4780 kg. Está montado sobre un carro elástico con freno de tiro hidroneumático y recuperador (para retorno a batería), que a su vez está montado sobre un carro tradicional de dos ruedas y una sola cola, con un chasis con suspensiones elásticas. A los lados de la cola, en dos asientos especiales, dos sirvientes ocupan su lugar durante el remolque. El carro del Mod. 15 permitía una elevación de 30°, que se consideró insuficiente y se llevó a 45° en el Mod 15/16, mientras que la travesía quedó limitada a 6°, lo que tampoco fue satisfactorio. Originalmente los vagones estaban equipados con escudos, que luego fueron retirados de las piezas italianas.
Cañón 152/37 con parte delantera transportado en un remolque Viberti , remolcado por un Lancia 3Ro , en el norte de África.
https://it.wikipedia.org/wiki/%C5%A0kod ... _Vz._15/16
El remolque es mecánico y se realiza sobre dos vagones: el cañón se sube y se transporta en un carro especial, mientras que el segundo vagón está formado por el carro de la parte delantera. Los dos coches pesan 8.495 y 9.200 kg respectivamente y eran remolcados por tractores de artillería pesada como el Breda TP32 . Alternativamente, las dos partes se cargaron en dos remolques Viberti arrastrados por camiones Lancia 3Ro .
La batería consta de:
4 cañones;
8 remolques (o camiones) de municiones;
2 ametralladoras para una defensa cercana;
1 vagón de basura;
5 camiones de apoyo.
Se mueve a una velocidad de 8-10 km/h y se desarrolla a lo largo de 600 metros. Ponerlo en la batería tomó aproximadamente 3 horas.
Características
Peso 11,9 toneladas
Longitud 9 850 milímetros
Longitud del cañón 6 000 milímetros L/39,5
Estriado 42 líneas para diestros a tono constante
Altura Modificación. 15: 1 930 mm
Mod. 15/16: 1 110 mm
Calibre: 152,4 mm
Peso del proyectil: 46,9-56 kilos
Cadencia de tiro normal: 1 disparo/6 minutos; máxima: 1 disparo/2 minutos
Velocidad de salida 692 m/s
Alcance de tiro efectivo 16.000 metros (M. 15); máximo 21.840 metros (23.880 yardas) (M. 15/16)
Elevación -6°/+45°
Ángulo de giro 6°
Cargando un 152/37.
https://en.wikipedia.org/wiki/15_cm_Autokanone_M._15/16
El Vz. 15/16 fue una de las primeras piezas austriacas pesadas diseñadas específicamente para remolque mecánico, tanto es así que recibió el nombre de Autokanone M. 15/16 de 15 cm. El cañón era de acero, compuesto por un núcleo con estrías diestras de paso constante con 42 relieves, rodeado por dos vainas, de las cuales el portacerrojo trasero es una cuña horizontal, para un peso total de 4780 kg. Está montado sobre un carro elástico con freno de tiro hidroneumático y recuperador (para retorno a batería), que a su vez está montado sobre un carro tradicional de dos ruedas y una sola cola, con un chasis con suspensiones elásticas. A los lados de la cola, en dos asientos especiales, dos sirvientes ocupan su lugar durante el remolque. El carro del Mod. 15 permitía una elevación de 30°, que se consideró insuficiente y se llevó a 45° en el Mod 15/16, mientras que la travesía quedó limitada a 6°, lo que tampoco fue satisfactorio. Originalmente los vagones estaban equipados con escudos, que luego fueron retirados de las piezas italianas.
Cañón 152/37 con parte delantera transportado en un remolque Viberti , remolcado por un Lancia 3Ro , en el norte de África.
https://it.wikipedia.org/wiki/%C5%A0kod ... _Vz._15/16
El remolque es mecánico y se realiza sobre dos vagones: el cañón se sube y se transporta en un carro especial, mientras que el segundo vagón está formado por el carro de la parte delantera. Los dos coches pesan 8.495 y 9.200 kg respectivamente y eran remolcados por tractores de artillería pesada como el Breda TP32 . Alternativamente, las dos partes se cargaron en dos remolques Viberti arrastrados por camiones Lancia 3Ro .
La batería consta de:
4 cañones;
8 remolques (o camiones) de municiones;
2 ametralladoras para una defensa cercana;
1 vagón de basura;
5 camiones de apoyo.
Se mueve a una velocidad de 8-10 km/h y se desarrolla a lo largo de 600 metros. Ponerlo en la batería tomó aproximadamente 3 horas.
Características
Peso 11,9 toneladas
Longitud 9 850 milímetros
Longitud del cañón 6 000 milímetros L/39,5
Estriado 42 líneas para diestros a tono constante
Altura Modificación. 15: 1 930 mm
Mod. 15/16: 1 110 mm
Calibre: 152,4 mm
Peso del proyectil: 46,9-56 kilos
Cadencia de tiro normal: 1 disparo/6 minutos; máxima: 1 disparo/2 minutos
Velocidad de salida 692 m/s
Alcance de tiro efectivo 16.000 metros (M. 15); máximo 21.840 metros (23.880 yardas) (M. 15/16)
Elevación -6°/+45°
Ángulo de giro 6°
Cargando un 152/37.
https://en.wikipedia.org/wiki/15_cm_Autokanone_M._15/16