Publicado: Mié Abr 10, 2024 12:00 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/15_cm_Autokanone_M._15/16 y https://it.wikipedia.org/wiki/%C5%A0kod ... _Vz._15/16
El Škoda 15cm Vz. 15/16 o 15 cm Autokanone M. 15/16 fue un cañón producido por Austria-Hungría y utilizado durante la Primera Guerra Mundial. Muchos ejemplares fueron entregados a Italia como reparaciones de guerra, donde la pieza fue conocida como "cañón 152/37", y los utilizó durante la Guerra Civil española y luego durante la Segunda Guerra Mundial. La Wehrmacht utilizó en el Muro del Atlántico en posiciones fijas los ejemplares capturados en Austria tras el Anschluss y en Checoslovaquia tras la ocupación rebautizándolos como 15,2 cm K 15/16(t), y a las piezas italianas capturadas tras el 8 de septiembre como 15,2 cm K 410(i), que probablemente nunca se utilizaron, también debido a la munición en particular. Al menos tres vagones Autokanone fueron rearmados con SK L/40 de 15 cm de origen naval, dando como resultado los 15 SK L/40 iKRL (t), utilizados en el Muro del Atlántico.
Este cañón pesado fue fabricado por Škoda durante la Primera Guerra Mundial en dos versiones: la primera, el Vz. 15 (o Modelo 15), que data de 1915, tenía ruedas de madera y una elevación limitada a 30° y se produjo en 27 ejemplares; al año siguiente se produjo la versión mejorada Vz 15/16 con ruedas metálicas y elevación aumentada a 45° para uso en montaña. El Ejército Real recibió 30 piezas de un total de 44 producidas por Austria-Hungría, que fueron revisadas en 1920 por el Arsenal del Ejército Real de Nápoles (AREN) y todas llevadas al estándar Mod. 15/16. Estas armas vieron su primer uso en España con el Cuerpo de Tropas Voluntarias en 1936; luego en junio de 1940 fueron utilizados en la ofensiva contra Francia. Equiparon a las Baterías 131ª y 132ª del Grupo de Artillería del Ejército LI en Grecia y Yugoslavia , así como las Baterías 134ª y 135ª del Grupo de Artillería del Ejército LII enviadas al frente libio. En junio de 1943 el único grupo de 152/37 que aún estaba operativo era el LIV del 5º Ejército , mientras que las piezas restantes habían sido degradadas de artillería pesada del ejército a artillería costera . Así, los cañones de las Baterías 133 y 134 del Grupo LIII se fusionaron en el Grupo de Posición Costera CIIIC en abril del mismo año.
UnA 15 cm Autokanone M. 15/16 en Vittorio Veneto en 1918.
https://en.wikipedia.org/wiki/15_cm_Autokanone_M._15/16
El Škoda 15cm Vz. 15/16 o 15 cm Autokanone M. 15/16 fue un cañón producido por Austria-Hungría y utilizado durante la Primera Guerra Mundial. Muchos ejemplares fueron entregados a Italia como reparaciones de guerra, donde la pieza fue conocida como "cañón 152/37", y los utilizó durante la Guerra Civil española y luego durante la Segunda Guerra Mundial. La Wehrmacht utilizó en el Muro del Atlántico en posiciones fijas los ejemplares capturados en Austria tras el Anschluss y en Checoslovaquia tras la ocupación rebautizándolos como 15,2 cm K 15/16(t), y a las piezas italianas capturadas tras el 8 de septiembre como 15,2 cm K 410(i), que probablemente nunca se utilizaron, también debido a la munición en particular. Al menos tres vagones Autokanone fueron rearmados con SK L/40 de 15 cm de origen naval, dando como resultado los 15 SK L/40 iKRL (t), utilizados en el Muro del Atlántico.
Este cañón pesado fue fabricado por Škoda durante la Primera Guerra Mundial en dos versiones: la primera, el Vz. 15 (o Modelo 15), que data de 1915, tenía ruedas de madera y una elevación limitada a 30° y se produjo en 27 ejemplares; al año siguiente se produjo la versión mejorada Vz 15/16 con ruedas metálicas y elevación aumentada a 45° para uso en montaña. El Ejército Real recibió 30 piezas de un total de 44 producidas por Austria-Hungría, que fueron revisadas en 1920 por el Arsenal del Ejército Real de Nápoles (AREN) y todas llevadas al estándar Mod. 15/16. Estas armas vieron su primer uso en España con el Cuerpo de Tropas Voluntarias en 1936; luego en junio de 1940 fueron utilizados en la ofensiva contra Francia. Equiparon a las Baterías 131ª y 132ª del Grupo de Artillería del Ejército LI en Grecia y Yugoslavia , así como las Baterías 134ª y 135ª del Grupo de Artillería del Ejército LII enviadas al frente libio. En junio de 1943 el único grupo de 152/37 que aún estaba operativo era el LIV del 5º Ejército , mientras que las piezas restantes habían sido degradadas de artillería pesada del ejército a artillería costera . Así, los cañones de las Baterías 133 y 134 del Grupo LIII se fusionaron en el Grupo de Posición Costera CIIIC en abril del mismo año.
UnA 15 cm Autokanone M. 15/16 en Vittorio Veneto en 1918.
https://en.wikipedia.org/wiki/15_cm_Autokanone_M._15/16