Publicado: Lun Dic 11, 2023 12:51 pm
Versión inicial
En noviembre de 1939 se lanzó el Tipo 3C, que incluía un freno de boca de doble ranura. Después de completar casi por completo el ciclo de pruebas de esta versión, fue adoptada por el Ejército Imperial en el verano de 1940 como la metralleta Tipo 100 (conocida en la literatura occidental como "Tipo 100/40"). Sin embargo, no se hizo ningún pedido importante para la nueva arma ya que el interés del ejército se había centrado en la nueva ametralladora ligera Tipo 99 de 7,7 mm. No había necesidad de un "subfusil" en las tácticas del Ejército Imperial. En virtud de un contrato militar de baja prioridad, el Tipo 100 comenzó a desplegarse en agosto de 1942, con un número que no excedía las 1.000 unidades, de las cuales alrededor de 200 se convirtieron en modelos plegables para los paracaidistas del ejército. Estos fueron convertidos (junto con diseños similares para los rifles Arisaka) después de problemas con las armas que se dejaban caer en bolsas separadas de las de los paracaidistas, como en la Batalla de Palembang, y estaban destinadas a almacenarse en una bolsa adherida al estómago del saltador. Los aliados se refirieron a la versión paracaidista como la "Tipo 100 de la marina".
A finales de 1942 se entregaron cantidades limitadas del primer modelo Tipo 100 a las Islas Salomón para pruebas militares. Un pequeño lote fue entregado a Guadalcanal, pero el resto de los envíos se hundieron antes de alcanzar sus objetivos. Unos pocos modelos muy tempranos, sin freno de boca, pero con un bípode y una mira de hasta 1.500 metros (la "variante de caballería" del Modelo 3B), fueron capturados por los británicos en las últimas etapas de la campaña de Birmania, traídos en por refuerzos japoneses. De la variante paracaidista, algunos fueron capturados en Luzón durante la campaña de Filipinas.
Versión tardía
A medida que avanzaba la guerra, la demanda de metralletas aumentó considerablemente. En enero de 1944, bajo contrato con el ejército, comenzó la producción a mayor escala del Tipo 100. En relación con las variantes "estándar sustitutas" de menor calidad de otras armas japonesas para aumentar la velocidad y reducir el costo de fabricación, se realizaron una serie de cambios para simplificar el Tipo 100. Esto llevó al modelo posterior de 1944 del Tipo 100, conocido en Occidente como "Tipo 100/44". La variante de 1944 era un poco más larga, con miras de hierro simples y un freno de boca muy simplificado que constaba de dos puertos perforados en el cañón. Se eliminó la gran barra de montaje de la bayoneta y, en su lugar, la bayoneta se fijó en el cañón; en consecuencia, el hocico sobresalía más de su chaqueta perforada. Se cortaron esquinas en la producción, dejando a muchos Tipo 100 con stocks toscamente terminados con metal toscamente soldado. El arma resultante demostró una buena fiabilidad con un retroceso bajo y una precisión satisfactoria para trabajos a corta distancia. Se produjeron unos 7.500 en total.
Según el historiador japonés Shigeo Sugawa, una pequeña cantidad de los primeros modelos Tipo 100 fueron producidos por la compañía Chuo Kogyo, mientras que el último modelo se produjo en la fábrica Toriimatsu del Arsenal de Nagoya desde mayo de 1944 hasta el final de la guerra, en un a un ritmo de aproximadamente 1.000 por mes. Estima que el número total producido es de aproximadamente 10.000, de los cuales casi 9.000 son modelos posteriores.
La versión posterior del Tipo 100 fue utilizada por unidades especiales del Ejército Imperial y se encontró en manos de unidades de asalto paracaidistas en la Campaña de Filipinas y en la Batalla de Okinawa, en particular utilizadas por las fuerzas especiales transportadas por aire de Giretsu Kuteitai. Después de la guerra, la administración estadounidense proporcionó un número limitado de ellos para armar a la policía japonesa.
Un paracaidista del Giretsu Kuteitai armado con un Tipo 100 en el aeródromo de Kengen, Kumamoto, mayo de 1945.
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_100_submachine_gun
En noviembre de 1939 se lanzó el Tipo 3C, que incluía un freno de boca de doble ranura. Después de completar casi por completo el ciclo de pruebas de esta versión, fue adoptada por el Ejército Imperial en el verano de 1940 como la metralleta Tipo 100 (conocida en la literatura occidental como "Tipo 100/40"). Sin embargo, no se hizo ningún pedido importante para la nueva arma ya que el interés del ejército se había centrado en la nueva ametralladora ligera Tipo 99 de 7,7 mm. No había necesidad de un "subfusil" en las tácticas del Ejército Imperial. En virtud de un contrato militar de baja prioridad, el Tipo 100 comenzó a desplegarse en agosto de 1942, con un número que no excedía las 1.000 unidades, de las cuales alrededor de 200 se convirtieron en modelos plegables para los paracaidistas del ejército. Estos fueron convertidos (junto con diseños similares para los rifles Arisaka) después de problemas con las armas que se dejaban caer en bolsas separadas de las de los paracaidistas, como en la Batalla de Palembang, y estaban destinadas a almacenarse en una bolsa adherida al estómago del saltador. Los aliados se refirieron a la versión paracaidista como la "Tipo 100 de la marina".
A finales de 1942 se entregaron cantidades limitadas del primer modelo Tipo 100 a las Islas Salomón para pruebas militares. Un pequeño lote fue entregado a Guadalcanal, pero el resto de los envíos se hundieron antes de alcanzar sus objetivos. Unos pocos modelos muy tempranos, sin freno de boca, pero con un bípode y una mira de hasta 1.500 metros (la "variante de caballería" del Modelo 3B), fueron capturados por los británicos en las últimas etapas de la campaña de Birmania, traídos en por refuerzos japoneses. De la variante paracaidista, algunos fueron capturados en Luzón durante la campaña de Filipinas.
Versión tardía
A medida que avanzaba la guerra, la demanda de metralletas aumentó considerablemente. En enero de 1944, bajo contrato con el ejército, comenzó la producción a mayor escala del Tipo 100. En relación con las variantes "estándar sustitutas" de menor calidad de otras armas japonesas para aumentar la velocidad y reducir el costo de fabricación, se realizaron una serie de cambios para simplificar el Tipo 100. Esto llevó al modelo posterior de 1944 del Tipo 100, conocido en Occidente como "Tipo 100/44". La variante de 1944 era un poco más larga, con miras de hierro simples y un freno de boca muy simplificado que constaba de dos puertos perforados en el cañón. Se eliminó la gran barra de montaje de la bayoneta y, en su lugar, la bayoneta se fijó en el cañón; en consecuencia, el hocico sobresalía más de su chaqueta perforada. Se cortaron esquinas en la producción, dejando a muchos Tipo 100 con stocks toscamente terminados con metal toscamente soldado. El arma resultante demostró una buena fiabilidad con un retroceso bajo y una precisión satisfactoria para trabajos a corta distancia. Se produjeron unos 7.500 en total.
Según el historiador japonés Shigeo Sugawa, una pequeña cantidad de los primeros modelos Tipo 100 fueron producidos por la compañía Chuo Kogyo, mientras que el último modelo se produjo en la fábrica Toriimatsu del Arsenal de Nagoya desde mayo de 1944 hasta el final de la guerra, en un a un ritmo de aproximadamente 1.000 por mes. Estima que el número total producido es de aproximadamente 10.000, de los cuales casi 9.000 son modelos posteriores.
La versión posterior del Tipo 100 fue utilizada por unidades especiales del Ejército Imperial y se encontró en manos de unidades de asalto paracaidistas en la Campaña de Filipinas y en la Batalla de Okinawa, en particular utilizadas por las fuerzas especiales transportadas por aire de Giretsu Kuteitai. Después de la guerra, la administración estadounidense proporcionó un número limitado de ellos para armar a la policía japonesa.
Un paracaidista del Giretsu Kuteitai armado con un Tipo 100 en el aeródromo de Kengen, Kumamoto, mayo de 1945.
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_100_submachine_gun