Publicado: Lun Nov 16, 2020 1:57 pm
Alemania entró en la Primera Guerra Mundial con un diseño de granada única: una granada de fragmentación pesada en forma de bola de 750 gramos (Kugelhandgranate) para uso exclusivo de los zapadores en el ataque de fortificaciones. Era demasiado pesada para su uso regular en el campo de batalla por tropas no entrenadas y no era adecuada para la producción en masa. Esto dejó a Alemania sin una granada estándar y se utilizaron diseños improvisados similares a los de los británicos hasta que se pudo suministrar una granada adecuada.
La "granada de palo" apareció por primera vez en 1915. Con el paso del tiempo, el diseño se desarrolló aún más, agregando y eliminando ciertas características. Aparte de su apariencia única e inusual, el Stielhandgranate usó un sistema de encendido por fricción, un método muy poco común en otras naciones pero que se usó ampliamente en las granadas alemanas. El diseño original del Stielhandgranate, bajo el nombre M1915 (Modelo 1915), estaba en competencia tecnológica directa con la Mills británica. El primer modelo de diseño de la bomba Mills (granada No. 5 Mk. 1) se introdujo el mismo año que la alemana, pero debido a retrasos en la fabricación, no se distribuyó ampliamente hasta 1916 (hubo un pequeño período de tiempo en el que las tropas alemanas tenían grandes suministros de las nuevas granadas M15, mientras que sus oponentes británicos solo tenían un número muy pequeño de Mills).
A medida que avanzaba la Primera Guerra Mundial, la Stielhandgranate M1915 se mejoró aún más con varios cambios. Estos recibieron nuevas designaciones correspondientes al año de introducción, como el M1916 y el M1917.
Modelo 1915 (M15)
En 1915, se comenzó la producción del Stielhandgranate original, el Modelo 1915 (M15). Utilizaba un sistema de cebado, a diferencia del pasador de percusión utilizado en la mayoría de las granadas de la época. La forma fácilmente reconocible de "machacador de papatas" es el resultado de varios estilos y elecciones diferentes del diseño. La granada montaba un cabezal de carga dentro de un cilindro de chapa de acero sobre un mango largo de madera hueca. Internamente, el explosivo - inicialmente amónico pero luego aproximadamente 170 g de relleno de TNT - se conectó a un detonador, y un cordón de tracción corría desde el detonador a lo largo del mango hueco, emergiendo de la base. Para usarlo, un soldado simplemente tiraba de la cuerda hacia abajo, arrastrando una varilla de acero rugoso a través del encendedor dentro de la mecha. El contacto abrasivo de la varilla causaría chispas y una llama que se encendería desde adentro, haciendo que la mecha se quemara. Esta mecha tardó aproximadamente cuatro segundos y medio en llegar al detonador antes de explotar.
El informe del Ministerio de la Guerra británico WO 291/472 "Rendimiento y manejo de granadas HE" da una cifra promedio para un lanzamiento de una bomba Mills de 27 m (23 m cuando está agachado y 22 m en decúbito prono). Un problema que tenían las granadas de mano de la época era el impredecible rodamiento tras el aterrizaje. La Stielhandgranate no sufrió tanto este problema, ya que el mango impedía que la granada rodara. En lugar de rodar directamente por una colina o por un terreno accidentado, la Stielhandgranate podría crear un eje de rotación: en su lugar, rodaría de lado a lado, porque la cabeza de carga y la longitud de la granada actuaban como un equilibrio. Sin embargo, la longitud adicional del mango y la forma general irregular significaban que se podían transportar menos granadas. También tomó más tiempo cebar la granada que sus contrapartes aliadas.
La Stielhandgranate se basó principalmente en un efecto de explosión de conmoción, su contenedor de metal delgado creaba poca fragmentación en comparación con muchas granadas de la época, como la bomba Mills y la granada F1 francesa, y las posteriores Mk 2 estadounidense y la F1 soviética. Las granadas de fragmentación producían metralla que podría herir a la infantería enemiga en una gran área, lo que hizo que estos tipos fueran muy útiles en áreas abiertas como campos, la extensión devastada de tierra de nadie, playas, trincheras espaciosas y calles amplias de la ciudad.
Las granadas de conmoción, sin embargo, fueron diseñadas principalmente para aturdir a los oponentes de cerca con el estallido de su carga explosiva, reduciendo así la resistencia para el ataque de infantería inmediatamente posterior que se acercaba a su objetivo con rifles y bayonetas. La Stielhandgranate fue extremadamente eficaz y confiable en la limpieza de áreas cerradas, como edificios, fortificaciones y los compartimentos de combate de los tanques enemigos, aunque el rendimiento en áreas abiertas fue menos que satisfactorio. El efecto de explosión se reducía a una distancia limitada, mientras que las piezas de una granada de fragmentación equivalente podrían volar cientos de metros (no era poco realista esperar que la metralla de metal pudiera crear bajas de fuego amigo, especialmente en áreas abiertas).
Modelo 1916 (M16)
La granada M15 original sufrió un problema de diseño. El cordón que activaba la mecha de la granada sobresalía de la base y podía quedar atrapado entre los escombros de los campos de batalla de la Primera Guerra Mundial, provocando que la mecha se encienda y la granada explote en el cinturón de un soldado desprevenido. Esto resultó en la introducción del Modelo 1916 (M16).
Funcionalmente idéntico al M15, el M16 incluyó un cambio vital en el diseño básico. Se colocó una pequeña bola de porcelana en la base de la granada, unida directamente al cordón de tracción. Esto evitó que la cuerda quedara expuesta. La pequeña cuenta estaba parcialmente envuelta en el mango de madera, lo que significa que se necesitaba algo de fuerza para arrancarla. La operación fue casi idéntica, excepto que un soldado ya no necesitaba tirar de la cuerda.
Modelo 1917 (M17)
Modelo 1917 Stielhandgranate
Lugar de origen Imperio alemán
Historial de servicio
En servicio Imperio alemán (1917-1918)
Utilizado por Ver usuarios
Guerras Primera Guerra Mundial
Revolución alemana
Historial de producción
Diseñado en 1917
Especificaciones
Llenado de trinitrotolueno
Detonación
mecanismo
encendedor de fricción y retardo de 4 1⁄2 segundos
Otro desarrollo del Stielhandgranate se implementó durante las últimas etapas de la Primera Guerra Mundial, que afectó el sistema de cebado. La base del mango del Stielhandgranate se rediseñó ligeramente y se introdujo una tapa de metal. Esta tapa ocultaba el cordón de porcelana y el cordón, lo que le permitía simplemente descansar libremente dentro del mango. La tapa de la cubierta simplemente se quitaría antes de usarla como con el M16.
Modelo 1924 (M24)
La República de Weimar revivió la Stielhandgranate tras la derrota de 1918 y creó una nueva versión en 1924, el "Modelo 1924 Stielhandgranate" (M24). Si bien conservaba el mismo explosivo y fusible, la principal distinción entre el M24 y el M15 original es un cabezal de carga ligeramente más corto y la eliminación de un clip de transporte del cinturón. Otro cambio en el diseño fue un alargamiento del mango de madera. La intención de estas alteraciones de diseño fue simplemente la movilidad; Los soldados alemanes podían fácilmente (y a menudo lo hacían) colocar la granada detrás del cinturón de su uniforme, sujetada firmemente y segura. Al ser un poco más liviano y de menor grosor, esto mejoró el uso general.
La M24 es bien conocida como la granada de mano estándar de las fuerzas armadas de la Wehrmacht durante la Segunda Guerra Mundial. Adaptándose al campo rápidamente cambiante de la guerra moderna, los soldados alemanes llevarían el M24 directamente al frente, permitiendo un acceso rápido y fácil. Sin embargo, en los últimos años de la guerra, a menudo se aconsejaba llevarlos de una manera diferente, ya que era muy probable que cualquier tipo de explosión o calor pudiera encender la mecha de la granada en el cinturón, provocando bajas innecesarias.
El Stielhandgranate M24 se almacenó en cajas especialmente diseñadas durante el transporte, que podían transportar hasta 15 granadas individuales. Como medida de seguridad, se recomendó a las unidades de la Wehrmacht que solo insertaran los conjuntos de fusibles reales cuando estuvieran a punto de entrar en combate. Más adelante en la guerra, sin embargo, muchos soldados de la Wehrmacht siempre tendrían sus armas listas, debido a la fiereza que se veía en el Ejército Rojo soviético en el este y al avance progresivo de los Aliados en el Frente Occidental. Durante la producción, se grabó un recordatorio en cada carga explosiva: Vor Gebrauch Sprengkapsel einsetzen ("Antes de usar, inserte el detonador").
La M1924 fue bastante ineficaz por sí sola para dañar o inutilizar un vehículo blindado enemigo o destruir fortificaciones. También carecía del efecto de metralla de la mayoría de las granadas de la época. Para superar estas fallas, varias industrias alemanas durante la Segunda Guerra Mundial produjeron una serie de variantes que ampliaron la utilidad y la capacidad del M24.
Variante K
Durante la invasión de la URSS, la Wehrmacht descubrió que, en condiciones de muy bajas tempraturas, la mecha del M24 podría no encenderse. En respuesta, se desarrolló una variante con un explosivo resistente al frío y se suministró a la mayoría de las unidades desplegadas en el frente oriental. Durante la producción, el cabezal de carga de metal se marcó con una letra K, en referencia a la palabra alemana Kalt (frío).
La "granada de palo" apareció por primera vez en 1915. Con el paso del tiempo, el diseño se desarrolló aún más, agregando y eliminando ciertas características. Aparte de su apariencia única e inusual, el Stielhandgranate usó un sistema de encendido por fricción, un método muy poco común en otras naciones pero que se usó ampliamente en las granadas alemanas. El diseño original del Stielhandgranate, bajo el nombre M1915 (Modelo 1915), estaba en competencia tecnológica directa con la Mills británica. El primer modelo de diseño de la bomba Mills (granada No. 5 Mk. 1) se introdujo el mismo año que la alemana, pero debido a retrasos en la fabricación, no se distribuyó ampliamente hasta 1916 (hubo un pequeño período de tiempo en el que las tropas alemanas tenían grandes suministros de las nuevas granadas M15, mientras que sus oponentes británicos solo tenían un número muy pequeño de Mills).
A medida que avanzaba la Primera Guerra Mundial, la Stielhandgranate M1915 se mejoró aún más con varios cambios. Estos recibieron nuevas designaciones correspondientes al año de introducción, como el M1916 y el M1917.
Modelo 1915 (M15)
En 1915, se comenzó la producción del Stielhandgranate original, el Modelo 1915 (M15). Utilizaba un sistema de cebado, a diferencia del pasador de percusión utilizado en la mayoría de las granadas de la época. La forma fácilmente reconocible de "machacador de papatas" es el resultado de varios estilos y elecciones diferentes del diseño. La granada montaba un cabezal de carga dentro de un cilindro de chapa de acero sobre un mango largo de madera hueca. Internamente, el explosivo - inicialmente amónico pero luego aproximadamente 170 g de relleno de TNT - se conectó a un detonador, y un cordón de tracción corría desde el detonador a lo largo del mango hueco, emergiendo de la base. Para usarlo, un soldado simplemente tiraba de la cuerda hacia abajo, arrastrando una varilla de acero rugoso a través del encendedor dentro de la mecha. El contacto abrasivo de la varilla causaría chispas y una llama que se encendería desde adentro, haciendo que la mecha se quemara. Esta mecha tardó aproximadamente cuatro segundos y medio en llegar al detonador antes de explotar.
El informe del Ministerio de la Guerra británico WO 291/472 "Rendimiento y manejo de granadas HE" da una cifra promedio para un lanzamiento de una bomba Mills de 27 m (23 m cuando está agachado y 22 m en decúbito prono). Un problema que tenían las granadas de mano de la época era el impredecible rodamiento tras el aterrizaje. La Stielhandgranate no sufrió tanto este problema, ya que el mango impedía que la granada rodara. En lugar de rodar directamente por una colina o por un terreno accidentado, la Stielhandgranate podría crear un eje de rotación: en su lugar, rodaría de lado a lado, porque la cabeza de carga y la longitud de la granada actuaban como un equilibrio. Sin embargo, la longitud adicional del mango y la forma general irregular significaban que se podían transportar menos granadas. También tomó más tiempo cebar la granada que sus contrapartes aliadas.
La Stielhandgranate se basó principalmente en un efecto de explosión de conmoción, su contenedor de metal delgado creaba poca fragmentación en comparación con muchas granadas de la época, como la bomba Mills y la granada F1 francesa, y las posteriores Mk 2 estadounidense y la F1 soviética. Las granadas de fragmentación producían metralla que podría herir a la infantería enemiga en una gran área, lo que hizo que estos tipos fueran muy útiles en áreas abiertas como campos, la extensión devastada de tierra de nadie, playas, trincheras espaciosas y calles amplias de la ciudad.
Las granadas de conmoción, sin embargo, fueron diseñadas principalmente para aturdir a los oponentes de cerca con el estallido de su carga explosiva, reduciendo así la resistencia para el ataque de infantería inmediatamente posterior que se acercaba a su objetivo con rifles y bayonetas. La Stielhandgranate fue extremadamente eficaz y confiable en la limpieza de áreas cerradas, como edificios, fortificaciones y los compartimentos de combate de los tanques enemigos, aunque el rendimiento en áreas abiertas fue menos que satisfactorio. El efecto de explosión se reducía a una distancia limitada, mientras que las piezas de una granada de fragmentación equivalente podrían volar cientos de metros (no era poco realista esperar que la metralla de metal pudiera crear bajas de fuego amigo, especialmente en áreas abiertas).
Modelo 1916 (M16)
La granada M15 original sufrió un problema de diseño. El cordón que activaba la mecha de la granada sobresalía de la base y podía quedar atrapado entre los escombros de los campos de batalla de la Primera Guerra Mundial, provocando que la mecha se encienda y la granada explote en el cinturón de un soldado desprevenido. Esto resultó en la introducción del Modelo 1916 (M16).
Funcionalmente idéntico al M15, el M16 incluyó un cambio vital en el diseño básico. Se colocó una pequeña bola de porcelana en la base de la granada, unida directamente al cordón de tracción. Esto evitó que la cuerda quedara expuesta. La pequeña cuenta estaba parcialmente envuelta en el mango de madera, lo que significa que se necesitaba algo de fuerza para arrancarla. La operación fue casi idéntica, excepto que un soldado ya no necesitaba tirar de la cuerda.
Modelo 1917 (M17)
Modelo 1917 Stielhandgranate
Lugar de origen Imperio alemán
Historial de servicio
En servicio Imperio alemán (1917-1918)
Utilizado por Ver usuarios
Guerras Primera Guerra Mundial
Revolución alemana
Historial de producción
Diseñado en 1917
Especificaciones
Llenado de trinitrotolueno
Detonación
mecanismo
encendedor de fricción y retardo de 4 1⁄2 segundos
Otro desarrollo del Stielhandgranate se implementó durante las últimas etapas de la Primera Guerra Mundial, que afectó el sistema de cebado. La base del mango del Stielhandgranate se rediseñó ligeramente y se introdujo una tapa de metal. Esta tapa ocultaba el cordón de porcelana y el cordón, lo que le permitía simplemente descansar libremente dentro del mango. La tapa de la cubierta simplemente se quitaría antes de usarla como con el M16.
Modelo 1924 (M24)
La República de Weimar revivió la Stielhandgranate tras la derrota de 1918 y creó una nueva versión en 1924, el "Modelo 1924 Stielhandgranate" (M24). Si bien conservaba el mismo explosivo y fusible, la principal distinción entre el M24 y el M15 original es un cabezal de carga ligeramente más corto y la eliminación de un clip de transporte del cinturón. Otro cambio en el diseño fue un alargamiento del mango de madera. La intención de estas alteraciones de diseño fue simplemente la movilidad; Los soldados alemanes podían fácilmente (y a menudo lo hacían) colocar la granada detrás del cinturón de su uniforme, sujetada firmemente y segura. Al ser un poco más liviano y de menor grosor, esto mejoró el uso general.
La M24 es bien conocida como la granada de mano estándar de las fuerzas armadas de la Wehrmacht durante la Segunda Guerra Mundial. Adaptándose al campo rápidamente cambiante de la guerra moderna, los soldados alemanes llevarían el M24 directamente al frente, permitiendo un acceso rápido y fácil. Sin embargo, en los últimos años de la guerra, a menudo se aconsejaba llevarlos de una manera diferente, ya que era muy probable que cualquier tipo de explosión o calor pudiera encender la mecha de la granada en el cinturón, provocando bajas innecesarias.
El Stielhandgranate M24 se almacenó en cajas especialmente diseñadas durante el transporte, que podían transportar hasta 15 granadas individuales. Como medida de seguridad, se recomendó a las unidades de la Wehrmacht que solo insertaran los conjuntos de fusibles reales cuando estuvieran a punto de entrar en combate. Más adelante en la guerra, sin embargo, muchos soldados de la Wehrmacht siempre tendrían sus armas listas, debido a la fiereza que se veía en el Ejército Rojo soviético en el este y al avance progresivo de los Aliados en el Frente Occidental. Durante la producción, se grabó un recordatorio en cada carga explosiva: Vor Gebrauch Sprengkapsel einsetzen ("Antes de usar, inserte el detonador").
La M1924 fue bastante ineficaz por sí sola para dañar o inutilizar un vehículo blindado enemigo o destruir fortificaciones. También carecía del efecto de metralla de la mayoría de las granadas de la época. Para superar estas fallas, varias industrias alemanas durante la Segunda Guerra Mundial produjeron una serie de variantes que ampliaron la utilidad y la capacidad del M24.
Variante K
Durante la invasión de la URSS, la Wehrmacht descubrió que, en condiciones de muy bajas tempraturas, la mecha del M24 podría no encenderse. En respuesta, se desarrolló una variante con un explosivo resistente al frío y se suministró a la mayoría de las unidades desplegadas en el frente oriental. Durante la producción, el cabezal de carga de metal se marcó con una letra K, en referencia a la palabra alemana Kalt (frío).