Publicado: Vie Jul 20, 2007 12:55 am
Pues parece que ibamos por el mismo camino, amigo Miller, pues el 88 lo tenia en la buchaca, por lo curiosos de su historia. Un cañon antiaereo, famoso y temido solo por su uso anticarro.
Hablemos un poco del Flak (Fliegerabwehrkanone, cañon antiaereo) de 8,8, cm.
Segun tengo entendido el Flak de 8,8 fue proyectado en Suecia, donde la compañia Krupp, en los años 20 envio a su grupo de tecnicos para eludir las restricciones del Tratado de Versalles. Este grupo, junto con los ingenieros de la firma Bofors de Karlskroga, trabajo silenciosamente en la generacion de futuras armas alemanas. En principio, crearon un cañon de 75mm, el cual fue rechazado por poco potente, por lo que inclinaron a desarrollar el 88 mm.
En 1939 empezaron a salir los 88 como churros de la compañia Krupp en Essen. Se produjeron tantas piezas que cada division podia disponer de un batallon con ocho piezas de 8,8 cm.
Su primer uso como pieza anticarro no paso desapercibido ni para sus servidores, ni para los observadores aliados.
Fue en Polonia, y podemos suponer que ademas de la potencia del cañon, si sumamos los carros polacos poco blindados y en fase experimental casi, los efectos destructores fueron espectaculares.
En esta foto, ademas de los que comentas como marcas de carros destruidos...aparece un avion
Algunas fotos del 88 en accion.
Fuentes:
Maquinas de Guerra, Planeta Agostini, 1984
Seguimos en el frente...
Hablemos un poco del Flak (Fliegerabwehrkanone, cañon antiaereo) de 8,8, cm.
Segun tengo entendido el Flak de 8,8 fue proyectado en Suecia, donde la compañia Krupp, en los años 20 envio a su grupo de tecnicos para eludir las restricciones del Tratado de Versalles. Este grupo, junto con los ingenieros de la firma Bofors de Karlskroga, trabajo silenciosamente en la generacion de futuras armas alemanas. En principio, crearon un cañon de 75mm, el cual fue rechazado por poco potente, por lo que inclinaron a desarrollar el 88 mm.
En 1939 empezaron a salir los 88 como churros de la compañia Krupp en Essen. Se produjeron tantas piezas que cada division podia disponer de un batallon con ocho piezas de 8,8 cm.
Su primer uso como pieza anticarro no paso desapercibido ni para sus servidores, ni para los observadores aliados.
Fue en Polonia, y podemos suponer que ademas de la potencia del cañon, si sumamos los carros polacos poco blindados y en fase experimental casi, los efectos destructores fueron espectaculares.
En esta foto, ademas de los que comentas como marcas de carros destruidos...aparece un avion
Algunas fotos del 88 en accion.
Fuentes:
Maquinas de Guerra, Planeta Agostini, 1984
Seguimos en el frente...