Publicado: Dom Feb 08, 2026 6:54 pm
Munición
El Enfield n.° 2 Mk I fue diseñado para usarse con el cartucho S.A. Ball Revolver de 0,380 pulgadas Mk. I y Mk. Iz, una variante del cartucho .38 Smith & Wesson, también conocido como .38/200. Contaba con una bala de plomo de punta redonda, sin encamisado, de 200 g (13 g) y 0,359 pulgadas de diámetro, que desarrollaba una velocidad inicial de 190-200 m/s.
Justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, las autoridades británicas comenzaron a preocuparse por la posibilidad de que la bala de plomo blanda sin encamisado utilizada en el .380/200 pudiera considerarse una violación de la Convención de La Haya de 1899 sobre balas deformantes o explosivas. Se introdujo una nueva carga del .38 para uso en combate, utilizando una bala de plomo con encamisado de metal dorado de 178 g (11,5 g). Se emitieron nuevas miras para compensar la balística del nuevo cartucho y el cambio en el punto de mira.[14] El nuevo cartucho fue aceptado en el Servicio de la Commonwealth como "Cartucho, Pistola, .380 Mk IIz", disparando una bala de punta redonda con camisa metálica completa de 178 a 180 granos (11,7 g). El cartucho de plomo 380/200 Mk I se mantuvo en servicio, originalmente restringido al entrenamiento y la práctica de tiro. Sin embargo, tras el estallido de la guerra, las exigencias de suministro obligaron a las autoridades británicas a utilizar indistintamente las cargas 380/200 Mk I y .380 Mk IIz en combate. Fabricantes de munición estadounidenses como Winchester-Western suministraron cartuchos 380/200 Mk I a las fuerzas británicas durante toda la guerra.
Otros fabricantes
La gran mayoría de los revólveres Enfield n.° 2 fueron fabricados por la Real Fábrica de Armas Pequeñas (RSAF) de Enfield, pero las necesidades de la guerra obligaron a producir más ejemplares en otros lugares. Albion Motors, en Escocia, fabricó el Enfield n.° 2 Mk I* de 1941 a 1943, momento en el que el contrato de producción pasó a Coventry Gauge & Tool Co. Para 1945, Albion/CG&T había producido 24 000 revólveres Enfield n.° 2 Mk I* y Mk I**. La Singer Sewing Machine Company de Clydebank fabricaba componentes, pero estos se ensamblaban en Enfield bajo sus marcas de prueba; las piezas fabricadas por Singer llevan la marca "SSM".
La Howard Auto Cultivator Company (HAC), de Nueva Gales del Sur, Australia, se equipó y comenzó a fabricar los revólveres Enfield No. 2 Mk I* y I** en 1941. Sin embargo, la producción fue muy limitada (se estima en unos 350 revólveres en total), y los revólveres producidos fueron criticados por no ser intercambiables, ni siquiera con otros revólveres fabricados por HAC. Se conocen muy pocos revólveres HAC, y muchos coleccionistas creen que la mayoría de ellos podrían haber sido destruidos en las diversas amnistías de armas y recompras australianas.
El Enfield n.° 2 Mk I fue diseñado para usarse con el cartucho S.A. Ball Revolver de 0,380 pulgadas Mk. I y Mk. Iz, una variante del cartucho .38 Smith & Wesson, también conocido como .38/200. Contaba con una bala de plomo de punta redonda, sin encamisado, de 200 g (13 g) y 0,359 pulgadas de diámetro, que desarrollaba una velocidad inicial de 190-200 m/s.
Justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, las autoridades británicas comenzaron a preocuparse por la posibilidad de que la bala de plomo blanda sin encamisado utilizada en el .380/200 pudiera considerarse una violación de la Convención de La Haya de 1899 sobre balas deformantes o explosivas. Se introdujo una nueva carga del .38 para uso en combate, utilizando una bala de plomo con encamisado de metal dorado de 178 g (11,5 g). Se emitieron nuevas miras para compensar la balística del nuevo cartucho y el cambio en el punto de mira.[14] El nuevo cartucho fue aceptado en el Servicio de la Commonwealth como "Cartucho, Pistola, .380 Mk IIz", disparando una bala de punta redonda con camisa metálica completa de 178 a 180 granos (11,7 g). El cartucho de plomo 380/200 Mk I se mantuvo en servicio, originalmente restringido al entrenamiento y la práctica de tiro. Sin embargo, tras el estallido de la guerra, las exigencias de suministro obligaron a las autoridades británicas a utilizar indistintamente las cargas 380/200 Mk I y .380 Mk IIz en combate. Fabricantes de munición estadounidenses como Winchester-Western suministraron cartuchos 380/200 Mk I a las fuerzas británicas durante toda la guerra.
Otros fabricantes
La gran mayoría de los revólveres Enfield n.° 2 fueron fabricados por la Real Fábrica de Armas Pequeñas (RSAF) de Enfield, pero las necesidades de la guerra obligaron a producir más ejemplares en otros lugares. Albion Motors, en Escocia, fabricó el Enfield n.° 2 Mk I* de 1941 a 1943, momento en el que el contrato de producción pasó a Coventry Gauge & Tool Co. Para 1945, Albion/CG&T había producido 24 000 revólveres Enfield n.° 2 Mk I* y Mk I**. La Singer Sewing Machine Company de Clydebank fabricaba componentes, pero estos se ensamblaban en Enfield bajo sus marcas de prueba; las piezas fabricadas por Singer llevan la marca "SSM".
La Howard Auto Cultivator Company (HAC), de Nueva Gales del Sur, Australia, se equipó y comenzó a fabricar los revólveres Enfield No. 2 Mk I* y I** en 1941. Sin embargo, la producción fue muy limitada (se estima en unos 350 revólveres en total), y los revólveres producidos fueron criticados por no ser intercambiables, ni siquiera con otros revólveres fabricados por HAC. Se conocen muy pocos revólveres HAC, y muchos coleccionistas creen que la mayoría de ellos podrían haber sido destruidos en las diversas amnistías de armas y recompras australianas.