Publicado: Vie Mar 25, 2022 8:07 pm
La pieza del M1 de 4,5 era un cañón de calibre 42. Por encima y por debajo del cañón están montados el mecanismo hidroneumático de retroceso del cañón (Sistema M6 ), con el mecanismo adaptándose a la elevación de la pieza. El peso del cañón del arma se equilibra en ambos lados entre el pasador de pivote y el extremo delantero de la cuna con un resorte grande. El tapón de rosca interrumpido, horizontal, oscilante hacia la derecha, con dispositivo de encendido por percusión se acciona manualmente. Los proyectiles y propelentes, que se pueden cargar por separado, permiten una cadencia de fuego 4 tiros por minuto durante un tiempo corto y un tiro por minuto durante espacios de tiempo más prolongados.
Para el transporte, el carro superior se fija con un soporte en el lado de la boca. En la posición de disparo, el afuste inferior sin suspensión se convierte en uno de tres puntos bajando un gato debajo del cañón. La placa base delantera del soporte de elevación y los extremos de las barras del afuste, que están fijados por espuelas, forman una plataforma de tiro estable. Cuando se plegaban, las vigas rectangulares macizas del afuste funcionaban como una barra de tiro. Para el transporte, las dos picas de tierra se colgaron en los extremos de las vigas del montaje. Las ruedas se frenaban eléctricamente con neumáticos de goma llenos de aire en la versión M1 y en la M1A1 con sistema de frenos de aire. Ambas ruedas tenían freno de mano, lo que facilitaba la alineación y el enganche.
Oficialmente, los cañones M1 de 4,5 pulgadas nunca se montaron en el afuste M1A2. Sin embargo, la documentación sugiere que esta combinación existió.
Un escudo más pequeño brinda protección marginal contra el fuego frontal de armas ligeras. El escudo está articulado en el lado izquierdo, cerca del artillero, para permitir apuntar directamente si es necesario.
Debido a la posibilidad de usar munición británica, los M1 se utilizaron preferentemente en el teatro europeo. Diecisiete Batallones de Artillería de Campaña (FAB) del US Army estaban equipados con este cañón: los 172, 176, 199, 211, 259, 770 a 775, 777, 935, 939, 941 y 959 FAB. EU.
Los cañones eran remolcados por el Tractor de Alta Velocidad M5 o por el tractor Diamond T968/968A de 4 toneladas .
El cañón tenía un alcance que era 5 km más largo que el Obús M1 de 155 mm y también disparaba más lejos que el antiguo Cañón M1918 de 155 mm. Sólo fue superado por otra pieza de 155 mm, el M1 "Long Tom", que sin embargo era casi tres veces más pesado.
Desde el punto de vista estadounidense, la mayor desventaja del cañón de 4,5 pulgadas era la munición. Los británicos trabajaron con un grado de acero más bajo, acero de 19 toneladas, que los estadounidenses, que comúnmente usaban acero de 23 toneladas. Por lo tanto, las granadas de alto poder explosivo requerían unos laterales más gruesos, lo que reducía la posible carga explosiva; en consecuencia, solo podía contener unos 2 kg de TNT u otros explosivos, menos que la munición del obús M101 de 105 mm. El número relativamente pequeño de armas también impidió que se desarrollaran nuevos proyectiles estadounidenses para esta arma. Además, este "calibre especial" no le fue bien a la logística estadounidense.
Por esta razón, el arma fue dada de baja a principios de septiembre de 1945 por el US Army.
Cañón autopropulsado T16 - Gun Motor Carriage T16
En septiembre de 1942, se encargó a la empresa Cadillac que desarrollara un cañón autopropulsado a partir del cañón M1 de 4,5 pulgadas y un chasis alargado del tanque ligero M5. Las pruebas se llevaron a cabo en enero/febrero de 1945, pero el proyecto fue suspendido.
Una pieza M1 de 4,5 pulgadas conservada en Fort Sill
https://de.wikipedia.org/wiki/4.5-inch-Gun_M1
Para el transporte, el carro superior se fija con un soporte en el lado de la boca. En la posición de disparo, el afuste inferior sin suspensión se convierte en uno de tres puntos bajando un gato debajo del cañón. La placa base delantera del soporte de elevación y los extremos de las barras del afuste, que están fijados por espuelas, forman una plataforma de tiro estable. Cuando se plegaban, las vigas rectangulares macizas del afuste funcionaban como una barra de tiro. Para el transporte, las dos picas de tierra se colgaron en los extremos de las vigas del montaje. Las ruedas se frenaban eléctricamente con neumáticos de goma llenos de aire en la versión M1 y en la M1A1 con sistema de frenos de aire. Ambas ruedas tenían freno de mano, lo que facilitaba la alineación y el enganche.
Oficialmente, los cañones M1 de 4,5 pulgadas nunca se montaron en el afuste M1A2. Sin embargo, la documentación sugiere que esta combinación existió.
Un escudo más pequeño brinda protección marginal contra el fuego frontal de armas ligeras. El escudo está articulado en el lado izquierdo, cerca del artillero, para permitir apuntar directamente si es necesario.
Debido a la posibilidad de usar munición británica, los M1 se utilizaron preferentemente en el teatro europeo. Diecisiete Batallones de Artillería de Campaña (FAB) del US Army estaban equipados con este cañón: los 172, 176, 199, 211, 259, 770 a 775, 777, 935, 939, 941 y 959 FAB. EU.
Los cañones eran remolcados por el Tractor de Alta Velocidad M5 o por el tractor Diamond T968/968A de 4 toneladas .
El cañón tenía un alcance que era 5 km más largo que el Obús M1 de 155 mm y también disparaba más lejos que el antiguo Cañón M1918 de 155 mm. Sólo fue superado por otra pieza de 155 mm, el M1 "Long Tom", que sin embargo era casi tres veces más pesado.
Desde el punto de vista estadounidense, la mayor desventaja del cañón de 4,5 pulgadas era la munición. Los británicos trabajaron con un grado de acero más bajo, acero de 19 toneladas, que los estadounidenses, que comúnmente usaban acero de 23 toneladas. Por lo tanto, las granadas de alto poder explosivo requerían unos laterales más gruesos, lo que reducía la posible carga explosiva; en consecuencia, solo podía contener unos 2 kg de TNT u otros explosivos, menos que la munición del obús M101 de 105 mm. El número relativamente pequeño de armas también impidió que se desarrollaran nuevos proyectiles estadounidenses para esta arma. Además, este "calibre especial" no le fue bien a la logística estadounidense.
Por esta razón, el arma fue dada de baja a principios de septiembre de 1945 por el US Army.
Cañón autopropulsado T16 - Gun Motor Carriage T16
En septiembre de 1942, se encargó a la empresa Cadillac que desarrollara un cañón autopropulsado a partir del cañón M1 de 4,5 pulgadas y un chasis alargado del tanque ligero M5. Las pruebas se llevaron a cabo en enero/febrero de 1945, pero el proyecto fue suspendido.
Una pieza M1 de 4,5 pulgadas conservada en Fort Sill
https://de.wikipedia.org/wiki/4.5-inch-Gun_M1