Publicado: Sab Sep 19, 2020 9:34 pm
por Kurt_Steiner
M2AN: Browning fabricó una versión aérea de la 1919A4 como la AN/M2. Era más ligera y, en comparación con la M1919A4, la AN/M2 tenía una velocidad de disparo sustancialmente más alta (1200 a 1500 dpm). Se usó en avionesde EEUU a principios de la Segunda Guerra Mundial, pero fue relegada a tareas de entrenamiento a medida que avanzaba la guerra. Un derivado de esta arma fue construido por Colt como el mercado civil MG40.

M2AN: Modificación de campaña "Stinger": la M2AN fue objeto de modificaciones por parte de los marines en el Pacífico y se usó en tierra como ametralladora ligera. Eran armas rescatadas de aviones accidentados y averiados y equipados con un bípode. Modificaciones posteriores más extensas llevaron a que seis fueran equipados con un gatillo personalizado, culata M1 Garand, bípode BAR y miras traseras BAR para permitir su uso sin un trípode u otro soporte. El arma resultante tenía un cañón de 40 pulgadas de largo y 25 libras alimentado por correa y disparaba tres veces más rápida que las M1919A6. La Stinger fue recomendada como reemplazo del BAR, pero la guerra terminó solo seis meses después.

Flygplankulspruta m / 22: variante sueca de la ametralladora M2AN. El nombre se traduce literalmente como ametralladora de avión m / 22. Originalmente fue utilizada por la aviación del ejército sueco, pero también por la fuerza aérea sueca cuando se formó en 1926. Las primeras armas entregadas fueron construidas por Colt, pero Suecia luego obtuvo una licencia para producir el arma. El ksp m/22 permaneció en servicio activo hasta 1957. Originalmente, la ksp m/22 tenía una recámara de 6,5 x 55 mm, pero en 1932 casi todos los cañones tenían una cámara de 8 x 63 mm.

Browning .303 Mk II. Variante de la RAF de la Vickers y fabricado por Vickers Armstrong y BSA para disparar el proyectil británico de .303 pulgadas (7.7 mm). Se trataba esencialmente de la ametralladora Colt-Browning de 1930 Pattern alimentada por correa con algunas modificaciones menores para uso británico, como disparar desde un cerrojo abierto, por lo que se prohíbe su uso para la sincronización de armas a través de una hélice giratoria. Fue diseñado para disparar hidráulicamente como una ametralladora montada en un ala, pero también se adoptó como un montaje manual para su uso en bombarderos y aviones de reconocimiento. Tenía una velocidad de disparo de 1.150 dpm. La licencia se emitió a BSA en julio de 1935.

El Browning .303 se usó en el Hurricane y el Spitfire, y en la torreta del Defiant y en los bombarderos Halifax, Stirling, Manchester y Lancaster. y el hidroavión Sunderland, instalado en varias torretas Boulton Paul o Nash & Thompson. Incluso después de la introducción del cañón automático como armamento de combate principal, los .303 se conservaron como armas suplementarias en muchos aviones, incluidas versiones posteriores del Spitfire, así como versiones de cazabombardero y caza nocturno del de Havilland Mosquito, entre otros.

Hay evidencia fotográfica de la .303 Browning colocada en bípodes improvisados ​​para uso terrestre durante las primeras campañas en Birmania y Malasia.

M37 - A finales de la década de 1940 y principios de la de 1950, el ejército de los EE. UU. Buscaba una actualización del M1919 que pudiera alimentarse desde cualquier lado para usarlo como una ametralladora coaxial. Saco-Lowell desarrolló un modelo que tenía el resorte impulsor unido a la placa posterior (eliminando la necesidad de un resorte principal y una varilla impulsora que sobresale por la parte posterior del perno), un gatillo solenoide para disparo remoto, una cubierta de alimentación que se puede abrir desde lateral, un perno con rieles dobles que se pueden alimentar desde cualquier lado, y un trinquete de alimentación de banda reversible, un expulsor y un conducto de alimentación. El T151 experimental tenía una placa trasera plana. El T152 tenía empuñaduras de pala y un gatillo de "mariposa" como el M2HB, y el T153 tenía un mango de pistola y un gatillo de respaldo como el M1919A4 y un mango de carga extendido similar a los de el M1919A5. El T153 fue adoptado como M37 y fue producido por SACO-Lowell y Rock Island Arsenal de 1955 a 1957. Estuvo en servicio regular desde 1955 hasta que fue reemplazado por el M37E1 a fines de la década de 1960 y el M73A1 a principios de la década de 1970.

El M37 se utilizó principalmente en los tanques medios M47 y M48 Patton. El M37F era una variante de prueba equipada con un equipo de observación especial. El M37C era una variante sin un soporte de mira diseñado para su uso en armamento de aviones (como el subsistema de armamento de helicópteros XM1 / E1 montado sobre patines). El M37E1 era una ametralladora M37 convertida por Rock Island Arsenal y Springfield Armory para alojar el cartucho OTAN de 7,62 × 51 mm y alimentar el cinturón desintegrador M13. Fueron diseñados para uso provisional hasta que se pudiera utilizar la ametralladora M73. M37E1 debía estandarizarse como M37A1, pero el desarrollo del M73A1 mejorado lo impidió.

Mk 21 Mod 0 - La participación estadounidense en Vietnam creó una demanda de armas ligeras, especialmente de la nueva ametralladora M60. La Marina tenía ametralladoras sobrantes de la Segunda Guerra Mundial y Corea, pero usaban el cartucho Springfield .30-06 anterior en lugar del nuevo cartucho estándar de la OTAN de 7,62 mm. El Mk 21 Mod 0 fue una conversión de la Marina del M1919A4 para disparar el cartucho OTAN de 7,62 mm. Las conversiones se realizaron desde 1966 hasta 1967. Los M1919A4 modificados tenían la designación "Ametralladora, 7,62 mm/Mk 21 Mod 0" estampada en la placa lateral del receptor.