Publicado: Mar Jun 10, 2008 12:50 am
Buenas.
En algunas cosas estoy de acuerdo, pero en otras no.
Tampoco hay que olvidar que las unidades blindadas estacionadas en Calais no se movieron durante un tiempo que podría haber resultado crucial por la absurda tozudez de alguien a quien no se despertó hasta avanzado el día. Un tal Hitler. Hasta Cobra, más de un mes más tarde, ese paradigma de la estrategia seguía pensando que el frente de Normandía era una finta y que el ataque principal llegaría por Calais. Sublime.
Eso me recuerda aquel anuncio que decía "la potencia sin control no sirve de nada". Si la potencia del fuego naval no estaba bien dirigida podrían haber tenido a su disposición a la Flota del Pacífico que la cosa habría terminado igual. Gracias al apoyo cercano, mucho más cercano de lo razonable, de los destructores fue por lo que se pudo minar las defensas de las playas.
A las 7:20 se había podido comenzar a avanzar tímidamente para salir de la playa en un único punto, y por un grupo de la Cia. E del 16 de Infantería al mando del teniente Spalding. No es hasta las 9:00 que la Cia. L del 16 de Infantería se hace con el control del punto de defensa WN60. Es decir, los primeros avances significativos habían costado dos horas y media (desde las 6:30 que llega a la playa la primera oleada de hombres y tanques). Dos horas y media son tiempo más que suficiente para destrozar la moral del más pintado. La primera salida de la playa en ser abierta es la E1 en Saint Laurent a las 11:30; a las 13:00 se acaba con la resistencia alemana en la E1 en Vierville gracias a un bombardeo naval dirigido desde tierra; a las 16:30 se toma la salida E3 en Colleville; y a las 20:00 queda abierta la D3 en Les Moulins.
Como he dicho más arriba, la defensas aguantaron bastante tiempo, y aunque para última hora de la tarde la playa comenzó a tener salidas abiertas en número suficiente como para garantizar una cierta coordinación en el avance tierra adentro, eso son muchas horas, muchas bajas, y mucho gasto material. De las dos divisiones cuyos regimientos participaron en el asalto a Omaha, la 1ª de Infantería y la 29ª de Infantería, era esta última la que no tenía experiencia en combate. Creo, por tanto, que había un equilibrio más allá del esperado entre la experiencia de las fuerzas atacantes y las defensoras. Un dato adicional, las bajas de la Gran Uno Rojo llegaron a ser del 35% durante la primera hora de combate. Como aquella frase de Juanito de "noventa minuti en el Bernabu son molto longo", una hora en Omaha es demasiado tiempo.
Efectivamente, fue la marea lo que marcó el tiempo de bombardeo pero... El bombardeo naval comienza a las 5:45 y acaba a las 6:25, es decir, 40 minutos. La segunda oleada desembarca a entre las 7:00 y las 7:30, y hasta las 8:30 se siguen produciendo desembarcos de hombres y material, ya con marea alta. Por tanto, ¿no pódría haberse alargado el bombardeo sólo 30 minutos más y acortar el tiempo entre la primera y segunda oleada de asalto? Conviene recordar que el propio almirante Hall, responsable de la Fuerza O, la fuerza naval de apoyo en Omaha, estaba convencido de que dos viejos acorazados, tres cruceros ligeros y quince destructores no eran suficiente para "ablandar" la playa en un bombardeo de 40 minutos. Estoy de acuerdo con que un bombardeo más prolongado, sin llegar a los días que se empleaban en el Pacífico contra frentes de playa considerablemente más cortos, habría sido la mejor solución, contando con el apoyo de los LVT que nunca llegaron a usarse.
Saludos.
En algunas cosas estoy de acuerdo, pero en otras no.
- La diversión fue excelente. Los alemanes no se esperaban un ataque ahí, a pesar que esa playa en concreto había sido citada por Rommel en persona como uno de los puntos probables de invasión. Esa diversión impidió, por ejemplo, que hubiese carros de combate en el área.
Tampoco hay que olvidar que las unidades blindadas estacionadas en Calais no se movieron durante un tiempo que podría haber resultado crucial por la absurda tozudez de alguien a quien no se despertó hasta avanzado el día. Un tal Hitler. Hasta Cobra, más de un mes más tarde, ese paradigma de la estrategia seguía pensando que el frente de Normandía era una finta y que el ataque principal llegaría por Calais. Sublime.
- El apoyo naval fue muy potente. Aunque falló el bombardeo aéreo, la playa recibió las "atenciones" de una fuerza naval con una potencia de fuego superior (por ejemplo) a toda la empleada en Gallípoli en 1915 y superior a todo lo que quedaba a flote alemán.
Eso me recuerda aquel anuncio que decía "la potencia sin control no sirve de nada". Si la potencia del fuego naval no estaba bien dirigida podrían haber tenido a su disposición a la Flota del Pacífico que la cosa habría terminado igual. Gracias al apoyo cercano, mucho más cercano de lo razonable, de los destructores fue por lo que se pudo minar las defensas de las playas.
Peor aún, el bombardeo destruyó las comunicaciones entre los diferentes puntos de resistencia, que tuvieron que defenderse individualmente. Aunque causaron serias pérdidas, menos de una hora tras iniciarse el asalto la playa había sido superada en varios puntos...
A las 7:20 se había podido comenzar a avanzar tímidamente para salir de la playa en un único punto, y por un grupo de la Cia. E del 16 de Infantería al mando del teniente Spalding. No es hasta las 9:00 que la Cia. L del 16 de Infantería se hace con el control del punto de defensa WN60. Es decir, los primeros avances significativos habían costado dos horas y media (desde las 6:30 que llega a la playa la primera oleada de hombres y tanques). Dos horas y media son tiempo más que suficiente para destrozar la moral del más pintado. La primera salida de la playa en ser abierta es la E1 en Saint Laurent a las 11:30; a las 13:00 se acaba con la resistencia alemana en la E1 en Vierville gracias a un bombardeo naval dirigido desde tierra; a las 16:30 se toma la salida E3 en Colleville; y a las 20:00 queda abierta la D3 en Les Moulins.
En resumen: las defensas de Omaha aguantaron unas pocas horas. A mediodía (seis horas tras el asalto) la defensa había sido rota, y por la tarde casi toda la playa era segura. Y eso aunque las unidades atacantes eran bisoñas y las defensoras, veteranas.
Como he dicho más arriba, la defensas aguantaron bastante tiempo, y aunque para última hora de la tarde la playa comenzó a tener salidas abiertas en número suficiente como para garantizar una cierta coordinación en el avance tierra adentro, eso son muchas horas, muchas bajas, y mucho gasto material. De las dos divisiones cuyos regimientos participaron en el asalto a Omaha, la 1ª de Infantería y la 29ª de Infantería, era esta última la que no tenía experiencia en combate. Creo, por tanto, que había un equilibrio más allá del esperado entre la experiencia de las fuerzas atacantes y las defensoras. Un dato adicional, las bajas de la Gran Uno Rojo llegaron a ser del 35% durante la primera hora de combate. Como aquella frase de Juanito de "noventa minuti en el Bernabu son molto longo", una hora en Omaha es demasiado tiempo.
Respecto a la duración del bombardeo, vino dada por el horario de la marea. Si se quería asaltar con marea baja y el fuego se abría al amanecer, ese corto intervalo es el que marca la duración del fuego. La playa de Omaha era más occidental que las inglesas, amanecía más tarde y la bajamar era antes.
Efectivamente, fue la marea lo que marcó el tiempo de bombardeo pero... El bombardeo naval comienza a las 5:45 y acaba a las 6:25, es decir, 40 minutos. La segunda oleada desembarca a entre las 7:00 y las 7:30, y hasta las 8:30 se siguen produciendo desembarcos de hombres y material, ya con marea alta. Por tanto, ¿no pódría haberse alargado el bombardeo sólo 30 minutos más y acortar el tiempo entre la primera y segunda oleada de asalto? Conviene recordar que el propio almirante Hall, responsable de la Fuerza O, la fuerza naval de apoyo en Omaha, estaba convencido de que dos viejos acorazados, tres cruceros ligeros y quince destructores no eran suficiente para "ablandar" la playa en un bombardeo de 40 minutos. Estoy de acuerdo con que un bombardeo más prolongado, sin llegar a los días que se empleaban en el Pacífico contra frentes de playa considerablemente más cortos, habría sido la mejor solución, contando con el apoyo de los LVT que nunca llegaron a usarse.
Saludos.