Publicado: Sab Nov 10, 2007 8:06 pm
Paracaidistas Franceses (parte 08 ) :
c4) Los Paracaidistas Franceses SAS en Francia (parte 04) :
Se les fracciona en escuadrones de quince jeeps artillados. Son trescientos hombres.
Los escuadrones se dispersan por Francia en grupos de tres a cuatro jeeps.
De esta forma, los paracaidistas son encargados de reconocer el valle del Loira y de quitar la orilla sur al enemigo. Sus patrullas son enviadas hacia Sologne y alcanzan a Châteauroux, Limoges, Burdeos, Angoulême, Santas, Rochefort, Poitiers y Périgueux.
Patrulla en jeep de los paracaidistas franceses en el corazón de Francia.
Dos puentes de Nevers son salvados de la destrucción por los hombres del 3° RCP que prosiguen hasta Saona y en Franche-Comté.
El 10 de agosto, el escuadrón del capitán de Roquebrune, llega a Normandía, su objetivo es llegar Lyon. Durante diez días recorren Francia, sabotean las vías férreas, atacan a destacamentos aislados, en ocasiones incluso blindados, convoyes de municiones y pertrechos.
Pasan por Laval, Le Mans, Orleans y Monargis, franqueando las líneas alemanas y dirigiéndose hacia el sur.
Patrulla en jeep de los paracaidistas franceses en la zona del Loira.
El 1° de septiembre llega a Sâone et Loire, e instala su P.C. en el castillo de Taillant, cerca de Sennecey le Grand.
El 3 de septiembre es informado que cerca de Sennecey le Grand, han sido matado dos alemanes por la Resistencia, los alemanes ocupan la ciudad y están llevando a cabo realizando represalias.
Decide atacar en conjunto con la resistencia. Entra en la ciudad y se enfrenta a fuerzas alemanas muy poderosas. De Roquebrune muere en el ataque, sólo tres paracaidistas sobreviven a drama.
El capitán Guy Combaud de Roquebrune.
El 6 de septiembre, dos patrullas (de los capitanes Porot y Rouan), son lanzadas en paracaídas cerca de Montceau les Mines, que había sido tomado por la Resistencia.
Los paracaidistas taponean la carretera y la vía férrea, en conjunto con la resistencia, ante en temor de una ofensiva alemana. Vuelan la vía férrea y mediante engaños consiguen la rendición de dos trenes con tropas y de un convoy motorizado en la carretera. Logran capturar quinientos soldados enemigos, de los cuales 200 eran SS de la Hitlerjugent, dos trenes con tres locomotoras, dos carros "Renault" armados con cañones de 75, dos cañones de 20 milímetros sobre plataforma blindada, cuatro morteros de 120 milímetros, ametralladoras y una enorme cantidad de armas ligeras. Sin contar los quince camiones del convoy rodado.
El balance de los ataques del 3° es elocuente, 2.500 soldados enemigos fuera de combate, 2.976 heridos, 1.400 prisioneros, 11 trenes y 382 vehículos destruidos. No eran más de 500 paracaidistas.
Acabadas las operaciones en Francia, los supervivientes de 2° y 3° RCP son reagrupados en Champagne, esperando su vuelta a Gran Bretaña para allí ser reequipados y preparar nuevas misiones.
d) Los Paracaidistas Franceses SAS en Las Ardenas :
Mientras que su salida es próxima misión, a finales de diciembre de 1944, una ofensiva alemana a gran escala sorprende a los aliados en Las Ardenas. El avance de las divisiones blindadas alemanas es fulminante y perfora las líneas anglo-americanas, creando una gran confusión sobre la retaguardia aliada, durante varios días.
Se decide enviar el 2° RCP, que ha sido dotado de jeeps, después de los combates de Bretaña, a la brecha conseguida por los alemanes para dar al mando el máximo de información respecto de esta parte dislocada del frente. Durante dos semanas, en condiciones difíciles, con menos 15 a 20 grados bajo cero, los jeeps van patrullar en Las Ardenas, del lado belga. Ayudan a la 101ª División Aerotransportada Americana en la región de Bertrix. Liberan Saint-Hubert el 11 de enero de 1945 y Limerlé el 21 de enero. Al completar su misión son relevados.
Patrullas en jeep del 2° RCP en Las Ardenas.
Los hombres de 3° RCP deben ser lanzados en paracaídas, en una zona que ha escapado de todo control. El mal tiempo persistente no permitirá la ejecución de la misión, además de una mala planificación, quedándose este equipo especial en tierra en el aeródromo de Vertus, donde habían sido reunidos por el mando británico.
Acabadas las operaciones acabadas de Francia y Bélgica, los paracaidistas franceses SAS se van a preparar para la continuación de los combates en el resto de Europa.
Fuente de esta octava parte :
Los Paras ( Erwan Bergot )
Fuente en línea :
http://tdm.vo.qc.ca/para/para010.htm
http://www.france-libre.net
http://souvenirsas.ifrance.com/index.htm
Continuará.......
c4) Los Paracaidistas Franceses SAS en Francia (parte 04) :
Se les fracciona en escuadrones de quince jeeps artillados. Son trescientos hombres.
Los escuadrones se dispersan por Francia en grupos de tres a cuatro jeeps.
De esta forma, los paracaidistas son encargados de reconocer el valle del Loira y de quitar la orilla sur al enemigo. Sus patrullas son enviadas hacia Sologne y alcanzan a Châteauroux, Limoges, Burdeos, Angoulême, Santas, Rochefort, Poitiers y Périgueux.
Patrulla en jeep de los paracaidistas franceses en el corazón de Francia.
Dos puentes de Nevers son salvados de la destrucción por los hombres del 3° RCP que prosiguen hasta Saona y en Franche-Comté.
El 10 de agosto, el escuadrón del capitán de Roquebrune, llega a Normandía, su objetivo es llegar Lyon. Durante diez días recorren Francia, sabotean las vías férreas, atacan a destacamentos aislados, en ocasiones incluso blindados, convoyes de municiones y pertrechos.
Pasan por Laval, Le Mans, Orleans y Monargis, franqueando las líneas alemanas y dirigiéndose hacia el sur.
Patrulla en jeep de los paracaidistas franceses en la zona del Loira.
El 1° de septiembre llega a Sâone et Loire, e instala su P.C. en el castillo de Taillant, cerca de Sennecey le Grand.
El 3 de septiembre es informado que cerca de Sennecey le Grand, han sido matado dos alemanes por la Resistencia, los alemanes ocupan la ciudad y están llevando a cabo realizando represalias.
Decide atacar en conjunto con la resistencia. Entra en la ciudad y se enfrenta a fuerzas alemanas muy poderosas. De Roquebrune muere en el ataque, sólo tres paracaidistas sobreviven a drama.
El capitán Guy Combaud de Roquebrune.
El 6 de septiembre, dos patrullas (de los capitanes Porot y Rouan), son lanzadas en paracaídas cerca de Montceau les Mines, que había sido tomado por la Resistencia.
Los paracaidistas taponean la carretera y la vía férrea, en conjunto con la resistencia, ante en temor de una ofensiva alemana. Vuelan la vía férrea y mediante engaños consiguen la rendición de dos trenes con tropas y de un convoy motorizado en la carretera. Logran capturar quinientos soldados enemigos, de los cuales 200 eran SS de la Hitlerjugent, dos trenes con tres locomotoras, dos carros "Renault" armados con cañones de 75, dos cañones de 20 milímetros sobre plataforma blindada, cuatro morteros de 120 milímetros, ametralladoras y una enorme cantidad de armas ligeras. Sin contar los quince camiones del convoy rodado.
El balance de los ataques del 3° es elocuente, 2.500 soldados enemigos fuera de combate, 2.976 heridos, 1.400 prisioneros, 11 trenes y 382 vehículos destruidos. No eran más de 500 paracaidistas.
Acabadas las operaciones en Francia, los supervivientes de 2° y 3° RCP son reagrupados en Champagne, esperando su vuelta a Gran Bretaña para allí ser reequipados y preparar nuevas misiones.
d) Los Paracaidistas Franceses SAS en Las Ardenas :
Mientras que su salida es próxima misión, a finales de diciembre de 1944, una ofensiva alemana a gran escala sorprende a los aliados en Las Ardenas. El avance de las divisiones blindadas alemanas es fulminante y perfora las líneas anglo-americanas, creando una gran confusión sobre la retaguardia aliada, durante varios días.
Se decide enviar el 2° RCP, que ha sido dotado de jeeps, después de los combates de Bretaña, a la brecha conseguida por los alemanes para dar al mando el máximo de información respecto de esta parte dislocada del frente. Durante dos semanas, en condiciones difíciles, con menos 15 a 20 grados bajo cero, los jeeps van patrullar en Las Ardenas, del lado belga. Ayudan a la 101ª División Aerotransportada Americana en la región de Bertrix. Liberan Saint-Hubert el 11 de enero de 1945 y Limerlé el 21 de enero. Al completar su misión son relevados.
Patrullas en jeep del 2° RCP en Las Ardenas.
Los hombres de 3° RCP deben ser lanzados en paracaídas, en una zona que ha escapado de todo control. El mal tiempo persistente no permitirá la ejecución de la misión, además de una mala planificación, quedándose este equipo especial en tierra en el aeródromo de Vertus, donde habían sido reunidos por el mando británico.
Acabadas las operaciones acabadas de Francia y Bélgica, los paracaidistas franceses SAS se van a preparar para la continuación de los combates en el resto de Europa.
Fuente de esta octava parte :
Los Paras ( Erwan Bergot )
Fuente en línea :
http://tdm.vo.qc.ca/para/para010.htm
http://www.france-libre.net
http://souvenirsas.ifrance.com/index.htm
Continuará.......