Publicado: Jue Oct 06, 2022 5:58 pm
OPERACIONES: MEDITERRÁNEO Y EUROPA
África del Norte
En la madrugada del 8 de noviembre de 1942, los botes exploradores (cada uno partiendo desde un transporte de ataque) guiaron a las lanchas de desembarco estadounidenses hacia su cabezas de playa designadas cerca de Safi, Fedala y Mehdia en la costa atlántica del oeste de Marruecos. Con una tripulación de cinco exploradores e Incursores, cada barco explorador localizó la playa asignada en la oscuridad mediante la identificación de puntos de referencia clave y siluetas. Situados en alta mar, los botes exploradores evitaron el caos y el desastre dirigiendo las lanchas de desembarco perdidas a las playas correctas con sus luces de señalización.
Cinco exploradores e Incursores en un bote de goma del submarino USS Barb fueron asignados para guiar a los destructores USS Cole y USS Bernadou al puerto de Safi para que los destacamentos del Ejército que llevaban a bordo pudieran tomar sus instalaciones portuarias intactas. Después de remar durante varias horas, los exploradores e Incursores descubrieron que estaban más lejos de la costa de lo planeado. Alcanzaron con éxito la boya en el acceso al puerto solo para descubrir que era demasiado pequeña para usarla. Un intento de enviar señales a los destructores desde un rompeolas cercano fue frustrado por un centinela francés justo cuando comenzó el asalto, lo que obligó a los exploradores e Incursores a abandonar. Un bote explorador del transporte USS Harris llegó al extremo norte del mismo rompeolas y usó sus luces infrarrojas y su linterna para guiar a los destructores al puerto de Safi, y los soldados lo capturaron intacto.
En el Mediterráneo, el mar embravecido frente a Argel impidió que el bote explorador del buque de asalto anfibio USS Leedstown guiara en el desembarco, pero rescató a otras que se habían quedado sin combustible. Poco después el Leedstown quedó paralizado por un torpedo durante un ataque de la Luftwaffe y fue hundido al día siguiente por otro torpedo de un submarino. Todos los exploradores e incursores a bordo del USS Leedstown sobrevivieron.
Sicilia
En la primavera de 1943, un equipo de cinco exploradores e Incursores realizó un reconocimiento de las playas sicilianas junto con el equipo británico de Operaciones Combinadas (COPP) con kayaks para dos personas, que operaban desde submarinos de la Royal Navy con sede en Malta. En junio, los exploradores e Incursores entrenaron a 50 voluntarios del US Army a lo largo de la costa de Túnez en preparación para la invasión de Sicilia. A primeras horas del 10 de julio de 1943, los botes exploradores LCS lanzados desde LST en alta mar fueron cada uno dirigidos hacia sus cabezas de playa asignadas por buques de referencia estacionados a una milla de la costa en el Golfo de Gela. Debido al mal tiempo y el retraso en la llegada a la cabeza de playa, algunos botes exploradores no pudieron desplegar sus kayaks para ayudar a marcar los flancos de las playas del desembarco como estaba previsto, pero fueron capaces de posicionarse en medio de la playa para guiar en la lancha de desembarco con sus luces de señalización. Un equipo de kayak pudo colocar luces en la playa Amarilla, aunque atrajo fuego de ametralladora después de que un hombre desembarcara frente a un bunker; luego se sentó directamente debajo de su tronera para brillar su linterna hacia el mar. Los exploradores e Incursores pudieron cumplir con su misión a pesar de la interferencia esporádica de reflectores, baterías de tierra y ametralladoras, a lo que los barcos exploradores respondieron con cohetes de 4,5 pulgadas y fuego de ametralladora de 12.7 mm. Con las tropas americanas en tierra, Sicilia se convirtió en la última operación donde el personal del US Army sirvió en las filas de los exploradores e Incursores.
Italia
En la madrugada del 9 de septiembre de 1943, los botes de referencia fueron posicionados a varias millas de Salerno para guiar a los exploradores e Incursores encargados con la inspección de las cuatro playas de desembarco designadas justo por delante de las fuerzas navales Aliadas delante de cada playa, dos exploradores e Incursores partieron con su bote explorador LCS para realizar un reconocimiento de las áreas de desembarco. A pesar de la
oscuridad y el terreno montañoso, las tripulaciones pudieron localizar ambas salidas de playa y baterías de tierra que se habían revelado por el fuego contrabatería contra el bombardeo aliado. Al final de su encuesta clandestina,
cada kayak le indicó a su bote explorador la posición que debía tomar para guiar a las lanchas de desembarco a su respectiva playa. A pesar de estar atrapado en el fuego cruzado entre los barcos aliados y las defensas costeras enemigas, los exploradores e Incursores regresaron a sus botes exploradores ilesos, aunque la metralla de un proyectil de 88 mm alcanzó a un kayak. Los botes exploradores tuvieron éxito al dirigir el lanchas de desembarco a sus playas correctas a pesar del daño que sufrieron mientras esquivaban el fuego de la artillería alemana.
Más tarde ese año, con el avance aliado estancado a lo largo de la línea Gustav, se planeó un desembarco anfibio para flanquear la línea defensiva. Sólo antes de la medianoche del 30 de diciembre de 1943, tres exploradores e Incursores junto con tres exploradores británicos en tres kayaks para dos personas fueron lanzados frente a la costa en Anzio por el PT-201 para comprobar la existencia de bancos de arena o bajíos que puedan impedir la invasión planeada. La exploración nocturna fue exitosa, pero dos exploradores e Incursores fueron declarados desaparecidos en acción al no volver al barco PT. Se observaron bengalas y fuego de armas pequeñas fueron vistos y oídos respectivamente en el área a la que fueron asignados, pero su exacto destino sigue siendo un misterio.
Temprano en la mañana del 22 de enero de 1944 los botes exploradores dejaron sus LST para usar sus luces de colores para guiar a las lanchas de desembarco hacia Anzio. un kayak desde un bote explorador remó cerca de Yellow Beach para usar su linterna para guíar en el desembarco por los rangers. En un incidente de "fuego amigo", el PT-201 fue alcanzado por disparos del dragaminas USS Sway, que casi alcanza al comandante del 5o Ejército de EEUU, el general Mark Clark, pero mató a un oficial de los exploradores e Incursores que acababa de regresar de una misión frente a la cabeza de playa de Anzio.
África del Norte
En la madrugada del 8 de noviembre de 1942, los botes exploradores (cada uno partiendo desde un transporte de ataque) guiaron a las lanchas de desembarco estadounidenses hacia su cabezas de playa designadas cerca de Safi, Fedala y Mehdia en la costa atlántica del oeste de Marruecos. Con una tripulación de cinco exploradores e Incursores, cada barco explorador localizó la playa asignada en la oscuridad mediante la identificación de puntos de referencia clave y siluetas. Situados en alta mar, los botes exploradores evitaron el caos y el desastre dirigiendo las lanchas de desembarco perdidas a las playas correctas con sus luces de señalización.
Cinco exploradores e Incursores en un bote de goma del submarino USS Barb fueron asignados para guiar a los destructores USS Cole y USS Bernadou al puerto de Safi para que los destacamentos del Ejército que llevaban a bordo pudieran tomar sus instalaciones portuarias intactas. Después de remar durante varias horas, los exploradores e Incursores descubrieron que estaban más lejos de la costa de lo planeado. Alcanzaron con éxito la boya en el acceso al puerto solo para descubrir que era demasiado pequeña para usarla. Un intento de enviar señales a los destructores desde un rompeolas cercano fue frustrado por un centinela francés justo cuando comenzó el asalto, lo que obligó a los exploradores e Incursores a abandonar. Un bote explorador del transporte USS Harris llegó al extremo norte del mismo rompeolas y usó sus luces infrarrojas y su linterna para guiar a los destructores al puerto de Safi, y los soldados lo capturaron intacto.
En el Mediterráneo, el mar embravecido frente a Argel impidió que el bote explorador del buque de asalto anfibio USS Leedstown guiara en el desembarco, pero rescató a otras que se habían quedado sin combustible. Poco después el Leedstown quedó paralizado por un torpedo durante un ataque de la Luftwaffe y fue hundido al día siguiente por otro torpedo de un submarino. Todos los exploradores e incursores a bordo del USS Leedstown sobrevivieron.
Sicilia
En la primavera de 1943, un equipo de cinco exploradores e Incursores realizó un reconocimiento de las playas sicilianas junto con el equipo británico de Operaciones Combinadas (COPP) con kayaks para dos personas, que operaban desde submarinos de la Royal Navy con sede en Malta. En junio, los exploradores e Incursores entrenaron a 50 voluntarios del US Army a lo largo de la costa de Túnez en preparación para la invasión de Sicilia. A primeras horas del 10 de julio de 1943, los botes exploradores LCS lanzados desde LST en alta mar fueron cada uno dirigidos hacia sus cabezas de playa asignadas por buques de referencia estacionados a una milla de la costa en el Golfo de Gela. Debido al mal tiempo y el retraso en la llegada a la cabeza de playa, algunos botes exploradores no pudieron desplegar sus kayaks para ayudar a marcar los flancos de las playas del desembarco como estaba previsto, pero fueron capaces de posicionarse en medio de la playa para guiar en la lancha de desembarco con sus luces de señalización. Un equipo de kayak pudo colocar luces en la playa Amarilla, aunque atrajo fuego de ametralladora después de que un hombre desembarcara frente a un bunker; luego se sentó directamente debajo de su tronera para brillar su linterna hacia el mar. Los exploradores e Incursores pudieron cumplir con su misión a pesar de la interferencia esporádica de reflectores, baterías de tierra y ametralladoras, a lo que los barcos exploradores respondieron con cohetes de 4,5 pulgadas y fuego de ametralladora de 12.7 mm. Con las tropas americanas en tierra, Sicilia se convirtió en la última operación donde el personal del US Army sirvió en las filas de los exploradores e Incursores.
Italia
En la madrugada del 9 de septiembre de 1943, los botes de referencia fueron posicionados a varias millas de Salerno para guiar a los exploradores e Incursores encargados con la inspección de las cuatro playas de desembarco designadas justo por delante de las fuerzas navales Aliadas delante de cada playa, dos exploradores e Incursores partieron con su bote explorador LCS para realizar un reconocimiento de las áreas de desembarco. A pesar de la
oscuridad y el terreno montañoso, las tripulaciones pudieron localizar ambas salidas de playa y baterías de tierra que se habían revelado por el fuego contrabatería contra el bombardeo aliado. Al final de su encuesta clandestina,
cada kayak le indicó a su bote explorador la posición que debía tomar para guiar a las lanchas de desembarco a su respectiva playa. A pesar de estar atrapado en el fuego cruzado entre los barcos aliados y las defensas costeras enemigas, los exploradores e Incursores regresaron a sus botes exploradores ilesos, aunque la metralla de un proyectil de 88 mm alcanzó a un kayak. Los botes exploradores tuvieron éxito al dirigir el lanchas de desembarco a sus playas correctas a pesar del daño que sufrieron mientras esquivaban el fuego de la artillería alemana.
Más tarde ese año, con el avance aliado estancado a lo largo de la línea Gustav, se planeó un desembarco anfibio para flanquear la línea defensiva. Sólo antes de la medianoche del 30 de diciembre de 1943, tres exploradores e Incursores junto con tres exploradores británicos en tres kayaks para dos personas fueron lanzados frente a la costa en Anzio por el PT-201 para comprobar la existencia de bancos de arena o bajíos que puedan impedir la invasión planeada. La exploración nocturna fue exitosa, pero dos exploradores e Incursores fueron declarados desaparecidos en acción al no volver al barco PT. Se observaron bengalas y fuego de armas pequeñas fueron vistos y oídos respectivamente en el área a la que fueron asignados, pero su exacto destino sigue siendo un misterio.
Temprano en la mañana del 22 de enero de 1944 los botes exploradores dejaron sus LST para usar sus luces de colores para guiar a las lanchas de desembarco hacia Anzio. un kayak desde un bote explorador remó cerca de Yellow Beach para usar su linterna para guíar en el desembarco por los rangers. En un incidente de "fuego amigo", el PT-201 fue alcanzado por disparos del dragaminas USS Sway, que casi alcanza al comandante del 5o Ejército de EEUU, el general Mark Clark, pero mató a un oficial de los exploradores e Incursores que acababa de regresar de una misión frente a la cabeza de playa de Anzio.