Publicado: Mié May 06, 2015 7:31 pm
"Vais a saltar contra tropas de pan blanco."
Como parte de la 101ª División Aerotransportada, los muchachos de McNiece, junto con los nuevos reemplazos de su unidad, saltarían sobre Holanda con la misión de tomar los puentes que estaban al norte de Eindhoven en un trecho de 25 km, entre Son y Veghel. Por su parte, la 82ª Aerotransportada tomaría los puentes entre Grave y Nimega, y los Diablos Rojos británicos se harían con el control de Arnhem y los puentes sobre el Rin.
El segundo salto de los Filthy 13 fue realizado el 17 de Septiembre, y nada más aterrizar ya tuvieron que vérselas durante horas con una serie de tanques que encontraron en su zona de lanzamiento. Por suerte, al ser de día, no tardaron en reunir grupos de combate y pudieron deshacerse de los blindados aunque con pérdidas.
Tras la toma de Eindhoven, la 101ª Aerotransportada fue relevada de la ciudad por los británicos para que avanzasen sobre Veghel, pero la sección de demolición del 506ª PIR al completo se mantuvo en la ciudad vigilando los tres puentes sobre el río Dommel. Varios días después, recibieron un intenso bombardeo alemán y uno de los puentes fue destruído, perdiendo, además, varios de los suboficiales y soldados de la sección durante el ataque.
Durante el 22 de Septiembre, después de cinco días junto a los puentes, la sección avanzó hacia el norte y con ella los Filthy 13, en dirección a Veghel. Sin embargo los alemanes se dieron cuenta de lo vulnerable que podía ser el corredor abierto por las tropas aerotransportadas, e intentaron cortarlo ese mismo día, aislando Veghel.La sección de demolición tuvo que abrirse paso a través de los alemanes hasta la Compañía de Plana Mayor. Veghel y Opheusden resultaron ser la batalla más dura librada por el 506ª PIR en Holanda. El 25 de Septiembre, les tocó reabrir el corredor.
Respecto a esto, añado un extracto del libro "Los trece malditos bastardos", de J. McNiece y R. Killbane:
"Nuestro objetivo inicial había sido la captura de Eindhoven. Nos dieron seis días de plazo y lo hicimos en 36 horas. La 82" se había lanzado unos 25Km al sur de Nimega. habían tomado la autopista que conducía a Nimega y asegurado los canales en unos 16Jm pasada la ciudad y con una anchura de 8Km con la autopista en medio. Ese era su objetivo inicial.
Pero cada vez que les entregábamos a los británicos un trozo de terreno capturado, volvían los alemanes y los expulsaban. Entonces teníamos que volver y reconquistarlo. Era como un yoyó de idas y venidas."
Después de ésto, realizaron labores varias como patrullas de reocnocimiento, reconstrucción y protección de líneas de comunicación, y hasta desminado de zonas, incluyendo la zona de rescate de los británicos que se habían quedado al otro lado del río Rin y que, si no me equivoco, aparece en la serie/libro "Hermanos de Sangre". Para entonces, Jake McNiece era el único suboficial de demolición en activo y, bastante probable, su pelotón fuera el único que continuase en pie. Tras 78 días consecutivos en Holanda, finalmente toda la división fue relevada del frente.
En estas dos campañas (Normandía y Holanda), este pelotón perdió a más del 75% de sus hombres. De los 13 que saltaron en Normandía, sólo McNiece, Womer y Agnew terminaron la guerra en el mismo pelotón. Otros miembros de la época de Toccoa, como Majewski, Mihlan o Palys, sirvieron en la Plana Mayor del Regimiento.
Más info:
- Market-Garden(1): Motivos de la batalla: viewtopic.php?f=24&t=613
- Market-Garden(2): Orden de Batalla aleman: viewtopic.php?f=24&t=612
- Market-Garden(3): Orden de Batalla aliado: viewtopic.php?f=24&t=614
- Market-Garden(4): Los planes de batalla: viewtopic.php?f=24&t=615
- Market-Garden(5): El dia D: viewtopic.php?f=24&t=617
- Market-Garden(5): Dia D+1: viewtopic.php?f=24&t=616
- Market-Garden(7): Dia D+2: viewtopic.php?f=24&t=618
- Market-Garden(8): Dia D+3: viewtopic.php?f=24&t=619
- Market-Garden(9): Dia D+4: viewtopic.php?f=24&t=620
- Market-Garden(10): Dia D+5, +6: viewtopic.php?f=24&t=621
- Market-Garden(y 11): Dia D+7, +8, +9 y +10. Conclusión: viewtopic.php?f=24&t=622
Continuará...