Publicado: Mié Mar 18, 2015 10:34 pm
Fuentes del texto:
-Artículo REHM de agosto de 2008 , escrito por Gucuelmi y Landi, titulado: "Los carros italianos M en Africa Septentrional"
-http://es.knowledger.de/1845975/BrigadaArmadaEspecial
-http://www.zimmerit.com/zimmeritpedia/italia_pop/pop_BRIGATA_SPECIALE_BABINI.html
-http://it.wikipedia.org/wiki/Brigata_corazzata_speciale_"Babini"
África Septentrional, invierno de 1940-41. M13/40 Serie I, uno de los primeros del lote inicial de 50 ejemplares, que se puede identificar por la ausencia del resalte del techo de la torre. El carro está recubierto por el color gris verdoso reglamentario, pero parece que los distintivos de unidad están estampados de una manera personal: el número del batallón no se aprecia y, por el contrario, sí se distingue con claridad que el indicativo de pelotón y compañía está pintado en el costado de la torre y no sobre el casco como era preceptivo desde septiembre de 1940.
Este mismo distintivo es visible en la parte anterior del chasis, cosa muy poco habitual.
Junto al blindado, se aprecian cajas de madera conteniendo munición para el cañón y las ametralladoras.
Las tiendas que se ven en un plano secundario están protegidas por parapetos de piedras.
Vemos carros M13/40 Serie I con sus tripulaciones. Los uniformes de los carristas son monos azules con casco de cuero.
Fuentes del texto y fotografías: Artículo REHM de agosto de 2008 , escrito por Gucuelmi y Landi, titulado: "Los carros italianos M en Africa Septentrional".
-Artículo REHM de agosto de 2008 , escrito por Gucuelmi y Landi, titulado: "Los carros italianos M en Africa Septentrional"
-http://es.knowledger.de/1845975/BrigadaArmadaEspecial
-http://www.zimmerit.com/zimmeritpedia/italia_pop/pop_BRIGATA_SPECIALE_BABINI.html
-http://it.wikipedia.org/wiki/Brigata_corazzata_speciale_"Babini"
África Septentrional, invierno de 1940-41. M13/40 Serie I, uno de los primeros del lote inicial de 50 ejemplares, que se puede identificar por la ausencia del resalte del techo de la torre. El carro está recubierto por el color gris verdoso reglamentario, pero parece que los distintivos de unidad están estampados de una manera personal: el número del batallón no se aprecia y, por el contrario, sí se distingue con claridad que el indicativo de pelotón y compañía está pintado en el costado de la torre y no sobre el casco como era preceptivo desde septiembre de 1940.
Este mismo distintivo es visible en la parte anterior del chasis, cosa muy poco habitual.
Junto al blindado, se aprecian cajas de madera conteniendo munición para el cañón y las ametralladoras.
Las tiendas que se ven en un plano secundario están protegidas por parapetos de piedras.
Vemos carros M13/40 Serie I con sus tripulaciones. Los uniformes de los carristas son monos azules con casco de cuero.
Fuentes del texto y fotografías: Artículo REHM de agosto de 2008 , escrito por Gucuelmi y Landi, titulado: "Los carros italianos M en Africa Septentrional".