Publicado: Dom Nov 09, 2014 11:03 am
Normandía (II)
Una vez relevados por las tropas que desembarcaban de las playas, y con los hombres finalmente reagrupados (9 de Junio de 1944), se ordenó al 502ºPIR tomar la Colina 30, una meseta cercana a La Billionnerie desde donde podrían bloquear el repligue alemán en dirección a Carentan.
Para llegar hasta allí, tuvieron que atravesar una carretera que iba desde Carentan hasta Sainte-Mère-Église, rodeada a ambos lados por un pantano. Pronto, este camino tomó el nombre de "El Carril del Corazón Púrpura", debido a la elevada tasa de bajas que sufrió el 3er Batallón durante su paso por él, y que fue de más del 65%.
Liderando el ataque se encontraba el 3/502º, pero durante la media noche del 9 al 10 de Junio se topó con el segundo puente sobre el Río Douve destruído. Debido a que los ingenieros encargados de su reparación estaban bajo constante fuego enemigo, el ataque se pospuso, aunque una patrulla al mando del Teniente Ralph B. Gehauf cruzó el río en bote.
Gehauf y sus hombres alcanzaron el último puente, pero lo encontraron bloqueado por una pesada puerta belga que únicamente podía abrirse en torno a los 40cm, permitiendo únicamente el paso de una persona cada vez. Tras ser objetivos del fuego enemigo, la patrulla se retiró y alcanzó su línea hacia las 5:30am.
Una puerta belga siendo puesta en posición
Fuente: http://wargamesobsession.blogspot.com.e ... ian%20gate
Finalmente se dijo que el ataque sería lanzado durante la tarde del día siguiente, con apoyo de artillería. La mayor parte del fuego de artillería fue colocado con intención de disparar sobre las posiciones enemigas situadas al suroeste del cuarto puente. Sin embargo, como al mediodía aún los ingenieros no habían logrado reparar el puente, el Coronel Cole y otros tres hombres improvisaron un puente, lo que permitió que el batallón pudiera cruzar.
En la imagen podemos ver los cuatro puentes marcados con números, con el 2º "out".
Fuente: http://www.history.army.mil/books/wwii/utah/utah5.htm
A las 16:00 horas del día 10 de Junio, cerca de los 400 hombres del 3er Batallón estaban llegando al cuarto puente. Entonces, los alemanes comenzaron a disparar sobre ellos con artillería y fuego de morteros, pero también francotiradores y ametralladoras les tomaron como objetivos, quienes estaban cubiertos tras el bocage normando.
Con la caída de la noche finalizó el avance estadounidense, pero no las bajas. A las 23:30, dos Ju 87 Stukas ametrallaron la carretera acabando con 30 paracaidistas y dejando a la Compañía I completamente fuera de juego.
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Una vez relevados por las tropas que desembarcaban de las playas, y con los hombres finalmente reagrupados (9 de Junio de 1944), se ordenó al 502ºPIR tomar la Colina 30, una meseta cercana a La Billionnerie desde donde podrían bloquear el repligue alemán en dirección a Carentan.
Para llegar hasta allí, tuvieron que atravesar una carretera que iba desde Carentan hasta Sainte-Mère-Église, rodeada a ambos lados por un pantano. Pronto, este camino tomó el nombre de "El Carril del Corazón Púrpura", debido a la elevada tasa de bajas que sufrió el 3er Batallón durante su paso por él, y que fue de más del 65%.
Liderando el ataque se encontraba el 3/502º, pero durante la media noche del 9 al 10 de Junio se topó con el segundo puente sobre el Río Douve destruído. Debido a que los ingenieros encargados de su reparación estaban bajo constante fuego enemigo, el ataque se pospuso, aunque una patrulla al mando del Teniente Ralph B. Gehauf cruzó el río en bote.
Gehauf y sus hombres alcanzaron el último puente, pero lo encontraron bloqueado por una pesada puerta belga que únicamente podía abrirse en torno a los 40cm, permitiendo únicamente el paso de una persona cada vez. Tras ser objetivos del fuego enemigo, la patrulla se retiró y alcanzó su línea hacia las 5:30am.
Una puerta belga siendo puesta en posición
Fuente: http://wargamesobsession.blogspot.com.e ... ian%20gate
Finalmente se dijo que el ataque sería lanzado durante la tarde del día siguiente, con apoyo de artillería. La mayor parte del fuego de artillería fue colocado con intención de disparar sobre las posiciones enemigas situadas al suroeste del cuarto puente. Sin embargo, como al mediodía aún los ingenieros no habían logrado reparar el puente, el Coronel Cole y otros tres hombres improvisaron un puente, lo que permitió que el batallón pudiera cruzar.
En la imagen podemos ver los cuatro puentes marcados con números, con el 2º "out".
Fuente: http://www.history.army.mil/books/wwii/utah/utah5.htm
A las 16:00 horas del día 10 de Junio, cerca de los 400 hombres del 3er Batallón estaban llegando al cuarto puente. Entonces, los alemanes comenzaron a disparar sobre ellos con artillería y fuego de morteros, pero también francotiradores y ametralladoras les tomaron como objetivos, quienes estaban cubiertos tras el bocage normando.
Con la caída de la noche finalizó el avance estadounidense, pero no las bajas. A las 23:30, dos Ju 87 Stukas ametrallaron la carretera acabando con 30 paracaidistas y dejando a la Compañía I completamente fuera de juego.
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