Publicado: Jue Feb 16, 2012 1:03 pm
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La 82ª Div. en Normandía
Órden de Batalla de la 82ª División Aerotransportada en Normandía
82ª División Aerotransportada: Mayor General Matthew Ridgway.
Con dos saltos de combate a sus espaldas, la 82ª División Aerotransportada estaba lista para la operación aérea más ambiciosa de la guerra, la invasión de Normandía, formando parte del asalto aéreo de la Operación Overlord. Durante la preparación de la operación, la división fue reorganizada. Para facilitar la integración de las tropas de reemplazo, y el descanso después de los combates en Italia, el 504º Regimiento no formó parte de la 82ª durante la invasión.4 Dos nuevos regimientos de Infantería de Paracaidistas, el 507º y el 508º, se unen junto con el 505º Regimiento.
Los objetivos de la 82ª División Aerotransportada el 6 de junio de 1944 eran tomar el oeste y el sur de Sainte-Mere-Eglise. Su misión era destruir dos puentes sobre el río Douve y asegurar el puente sobre el río Merderet. Esto fue asi, para evitar que los alemanes pudieran traer refuerzos a las playas durante el desembarco.
Los círculos con línea contínua fueron las zonas de salto de la 82. Se ve como es el Oeste y el Sur de Sainte-Mere-Eglise.
Fuente: viewtopic.php?p=11747#p11747
El primer grupo que fue lanzado fue el de los de los Pathfinders. Su misión era colocar las balizas para las zonas de salto de lose la C-47. Lamentablemente, sólo 38 de los 120 de los Pathfinders llegar consiguieron su objetivo.
Después de que los primeros hombres saltasen, aumentó el fuego antiaéreo alemán. Los pilotos trataron de subir sus aviones, haciendo que los siguientes en saltar tuvieran más dificultades. Debido al mal tiempo y la falta de radar, el fuego antiaéreo era muy inexacto. De los 805 aviones de transporte que volaron esa noche, "sólo" 20 se perdieron a causa del fuego antiaéreo. La 82ª, bajo el mando del M. General Ridgway tuvo suerte.
El primer regimiento, bajo el mando del teniente coronel Ed. Krauze, cae por sorpresa con el 75% de sus hombres en una zona de unos pocos kilómetros de su objetivo. En la ciudad se encontran acantonados efectivos del regimiento de artillería antiaérea Hermann, pero la mayoría de los 200 hombres de la guarnición alemana había dejado la población antes del ataque de los paracaidistas. Para aumentar las dificultades se había declarado un incendio en uno de los edificios de la plaza de la ciudad, y las llamas iluminaban el descenso de los paracaidistas. A las 04.00 horas, dos horas después de que la fuerza principal hubiera aterrizado, Ste-Mere-Eglise es capturado.
Pero los problemas comenzaron a ir en aumento. De los 52 planeadores cargados con armas pesadas, sólo 22 llegan a su zona de aterrizaje. Los puentes que tuvieron que ser tomados fueron defendidos fuertemente por unidades alemanas, y muchos de los soldados se perdieron en su descenso.Los alemanes, prediciendo un posible ataque en la zona de Merderet, dispusieron fuertes defensas además de la propia defensa de la zona, ya que las marismas eran profundas y algunos pobres paracaidistas murieron ahogados antes de poder liberarse de su pesada impedimenta; además de perderse una gran parte de materiales y suministros que acabaron en el fondo de los pantanos.
Debido a los aterrizajes dispersos por todo el área de los paracaidistas de la 82, hubo pequeños conflictos con los alemanes que para su defensa, fue una verdadera pesadilla, porque no sabían de donde venían todos los ataques. En esta zona operaba el Regimiento de Infantería Alemana 91, especialistas entrenados para tratar con los paracaidistas, pero no tenían ninguna estrategia para combatir a la 82 División Aerotransportada.
Al amanecer del 6 de junio, los refuerzos llegaron en planeadores o fueron lanzados desde el aire en paracaidas. Alrededor de las 10.00 horas en la mañana hubo el primer contacto con las tropas que desembarcaron en la playa de Utah. Finalmente, la 82 División Aerotransportada es destinada a ir hacia el oeste por la península de Cotentin, y así asegurar la zona de los alemanes en retirada que vienen desde la zona norte. Cuatro divisiones más de los EEUU se dirigen a Cherburgo.
El 18 de junio, la 82ª llega a Barneville, tomándola, y también el otro lado de la península. Al menos 30.000 soldados alemanes se encuentran atrapados y obligados a ir hacia Cherburgo.
Después de 33 días de combates sin descanso, la 82 es finalmente mandada a Inglaterra. Las pérdidas fueron del 40% de la fuerza inicial. Las tropas habían luchado contra cinco divisiones alemanas (La 77ª, la 353ª, la 243ª, la 265ª y la 91ª), de las cuales, la 265ª y la 91ª fueron casi destruidas. También se destruyeron 62 tanques y 44 piezas de cañones de artillería y antitanque.
Para más información, y también más detallada sobre los movimientos y operaciones de la (2 en Normandía durante el Día D y posteriores, visitad este hilo, cortesía del Capitán Miller:
viewtopic.php?f=24&t=1408&p=11600
Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/82%C2%AA_D ... ansportada
http://www.ww2-airborne.us/division/82_overview.html
viewtopic.php?p=11747#p11747
http://www.strijdbewijs.nl/para/paraeng3.htm
Continuará...
La 82ª Div. en Normandía
Órden de Batalla de la 82ª División Aerotransportada en Normandía
82ª División Aerotransportada: Mayor General Matthew Ridgway.
- 325° Regimiento de Infantería (Planeador): Coronel Harry L. Lewis.
- 1° Batallón, Teniente Coronel Klemm R. Boyd.
2° Batallón, Teniente Coronel John H. Swenson (Herido en Acción, 11 de junio de 1944), Mayot Osmond Leahy, Mayor Roscoe Roy (Muerto en Acción el 15 de junio de 1944), Mayor Charles T. Major.
3° Batallón, del 401° Regimiento de Infantería: Teniente Coronel Charles A. Carrell (Relevado, 9 de junio de 1944), Mayor Arthur W. Gardner (Muerto en Acción el 14 de junio de 1944); Mayor Osmond Leahy.
505° Regimiento de Infantería Aerotransportada: Coronel William E. Ekman.
- 1° Batallón, Mayor Frederick C. A. Kellam (Muerto en Acción el 6 de junio de 1944), Teniente Coronel Mark Alexander.
2° Batallón, Teniente Coronel Benjamin H. Vandervoort.
3° Batallón, Teniente Coronel Edward C. Krause.
507° Regimiento de Infantería Aerotransportada: Coronel George V. Millet (Prisionero de Guerra, 8 de junio de 1944), Teniente Coronel Arthur A. Maloney, Coronel Edson D. Raff.
- 1° Batallón, Teniente Coronel Edwin J. Ostberg.
2° Batallón, Teniente Coronel Charles Timmes.
3° Batallón, Teniente Coronel Arthur A. Maloney.
508° Regimiento de Infantería Aerotransportada: Coronel Roy E. Lindquist.
- 1° Batallón, Teniente Coronel Herbert Batcheller (Muerto en Acción el 6 de junio de 1944), Mayor Shields Warren.
2° Batallón, Teniente Coronel Thomas J. B. Shanley.
3° Batallón, Teniente Coronel Louis G. Mendez.
319° Batallón de Artillería de Campo (Planeador): Teniente Coronel James C. Todd.
320° Batallón de Artillería de Campo (Planeador): Teniente Coronel Paul E. Wright.
376° Batallón Aerotransportado de Artillería de Campo: Teniente Coronel Wilbur N. Griffith.
456° Batallón Aerotransportado de Artillería de Campo: Teniente Coronel Wagner J. d'Alessio.
80° Batallón antiaéreo Aerotransportado: Teniente Coronel Raymond E. Singleton.
307° Batallón Aerotransportado de Ingenieros: Teniente Coronel Robert S. Palmer (Prisionero de Guerra, 6 de junio de 1944), Mayor Edwin A. Bedell.
Grupo de Exploración: Mayor Neal L. Roberts.
Adjunto:
87° Batallón Acorazado de Artillería de Campo: Teniente Coronel George F. Barber.
746° Batallón de Tanques: Teniente Coronel Clarence G. Hupfer.
899° Batallón de Destructores de Tanques.
Con dos saltos de combate a sus espaldas, la 82ª División Aerotransportada estaba lista para la operación aérea más ambiciosa de la guerra, la invasión de Normandía, formando parte del asalto aéreo de la Operación Overlord. Durante la preparación de la operación, la división fue reorganizada. Para facilitar la integración de las tropas de reemplazo, y el descanso después de los combates en Italia, el 504º Regimiento no formó parte de la 82ª durante la invasión.4 Dos nuevos regimientos de Infantería de Paracaidistas, el 507º y el 508º, se unen junto con el 505º Regimiento.
Los objetivos de la 82ª División Aerotransportada el 6 de junio de 1944 eran tomar el oeste y el sur de Sainte-Mere-Eglise. Su misión era destruir dos puentes sobre el río Douve y asegurar el puente sobre el río Merderet. Esto fue asi, para evitar que los alemanes pudieran traer refuerzos a las playas durante el desembarco.
Los círculos con línea contínua fueron las zonas de salto de la 82. Se ve como es el Oeste y el Sur de Sainte-Mere-Eglise.
Fuente: viewtopic.php?p=11747#p11747
El primer grupo que fue lanzado fue el de los de los Pathfinders. Su misión era colocar las balizas para las zonas de salto de lose la C-47. Lamentablemente, sólo 38 de los 120 de los Pathfinders llegar consiguieron su objetivo.
Después de que los primeros hombres saltasen, aumentó el fuego antiaéreo alemán. Los pilotos trataron de subir sus aviones, haciendo que los siguientes en saltar tuvieran más dificultades. Debido al mal tiempo y la falta de radar, el fuego antiaéreo era muy inexacto. De los 805 aviones de transporte que volaron esa noche, "sólo" 20 se perdieron a causa del fuego antiaéreo. La 82ª, bajo el mando del M. General Ridgway tuvo suerte.
El primer regimiento, bajo el mando del teniente coronel Ed. Krauze, cae por sorpresa con el 75% de sus hombres en una zona de unos pocos kilómetros de su objetivo. En la ciudad se encontran acantonados efectivos del regimiento de artillería antiaérea Hermann, pero la mayoría de los 200 hombres de la guarnición alemana había dejado la población antes del ataque de los paracaidistas. Para aumentar las dificultades se había declarado un incendio en uno de los edificios de la plaza de la ciudad, y las llamas iluminaban el descenso de los paracaidistas. A las 04.00 horas, dos horas después de que la fuerza principal hubiera aterrizado, Ste-Mere-Eglise es capturado.
Pero los problemas comenzaron a ir en aumento. De los 52 planeadores cargados con armas pesadas, sólo 22 llegan a su zona de aterrizaje. Los puentes que tuvieron que ser tomados fueron defendidos fuertemente por unidades alemanas, y muchos de los soldados se perdieron en su descenso.Los alemanes, prediciendo un posible ataque en la zona de Merderet, dispusieron fuertes defensas además de la propia defensa de la zona, ya que las marismas eran profundas y algunos pobres paracaidistas murieron ahogados antes de poder liberarse de su pesada impedimenta; además de perderse una gran parte de materiales y suministros que acabaron en el fondo de los pantanos.
Debido a los aterrizajes dispersos por todo el área de los paracaidistas de la 82, hubo pequeños conflictos con los alemanes que para su defensa, fue una verdadera pesadilla, porque no sabían de donde venían todos los ataques. En esta zona operaba el Regimiento de Infantería Alemana 91, especialistas entrenados para tratar con los paracaidistas, pero no tenían ninguna estrategia para combatir a la 82 División Aerotransportada.
Al amanecer del 6 de junio, los refuerzos llegaron en planeadores o fueron lanzados desde el aire en paracaidas. Alrededor de las 10.00 horas en la mañana hubo el primer contacto con las tropas que desembarcaron en la playa de Utah. Finalmente, la 82 División Aerotransportada es destinada a ir hacia el oeste por la península de Cotentin, y así asegurar la zona de los alemanes en retirada que vienen desde la zona norte. Cuatro divisiones más de los EEUU se dirigen a Cherburgo.
El 18 de junio, la 82ª llega a Barneville, tomándola, y también el otro lado de la península. Al menos 30.000 soldados alemanes se encuentran atrapados y obligados a ir hacia Cherburgo.
Después de 33 días de combates sin descanso, la 82 es finalmente mandada a Inglaterra. Las pérdidas fueron del 40% de la fuerza inicial. Las tropas habían luchado contra cinco divisiones alemanas (La 77ª, la 353ª, la 243ª, la 265ª y la 91ª), de las cuales, la 265ª y la 91ª fueron casi destruidas. También se destruyeron 62 tanques y 44 piezas de cañones de artillería y antitanque.
Para más información, y también más detallada sobre los movimientos y operaciones de la (2 en Normandía durante el Día D y posteriores, visitad este hilo, cortesía del Capitán Miller:
viewtopic.php?f=24&t=1408&p=11600
Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/82%C2%AA_D ... ansportada
http://www.ww2-airborne.us/division/82_overview.html
viewtopic.php?p=11747#p11747
http://www.strijdbewijs.nl/para/paraeng3.htm
Continuará...