Publicado: Mar Feb 14, 2012 5:16 pm
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El bautismo de fuego. El Día-D
En Normandía (junio 1944), de los 6.600 hombres de la 101 que se lanzaron en paracaídas aquella noche anterior al desembarco aliado, desde la una y media de la madrugada, en condiciones climáticas adversas, sólo pocos más de 1.000 llegaron a su destino al final del día.El resto aterrizó muy lejos de las zonas de salto y reunión establecidas.
Pero un buen número de soldados consiguió llegar a su zona de reunión, o sabía qué debía hacer aunque se encontrase en un lugar erróneo, para garantizar la protección de las salidas de la playa Utah hacia la marisma, de modo que las tropas pudieran llegar a la costa y avanzar hacia el interior.
Paracaidistas de la 101 montando en el avión
Fuente: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... n-Normandy
Paracaidistas de la 101 leyendo una carta escrita por Eisenhower
Fuente: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... n-Normandy
Paracaidistas de la 101 en el avión
Fuente: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... n-Normandy
Los objetivos de la 101 ª División Aerotransportada durante su primera operación, entre otros, fueron asegurar las cuatro salidas por detrás de la playa de Utah, destruir una batería alemana de artillería costera de Saint-Martin-de-Varreville, la captura de los edificios cercanos a Mésières, donde se creía que estaban siendo utilizados como cuarteles y puestos de mando de baterías de artillería, la toma del río Douve en La Barquette (frente a Carentan), la captura de dos pasarelas que atraviesan el río Douve en la Porte frente a Brévands, destruir los puentes de carretera sobre el Douve en Sainte-Ven-du-Mont, y asegurar el valle del río Douve.
Durante el proceso, también se interrumpieron las comunicaciones alemanas, se cortaron carreteras para obstaculizar el movimiento de los refuerzos alemanes, se creó una línea defensiva entre la cabeza de playa y Volognes, y se unieron a la 82ª División Aerotransportada de EEUU.
Zona de salto Alfa (Día-D)
La primera oleada de paracaidistas de la 101, cuya zona de salto era la zona A, la más al norte, no se sorprendió por el mal tiempo.
Aunque el 2º batallón del 502 fue lanzado en conjunto, sólo el Teniente Coronel Steve A. Chappuis cayó en la zona correcta. Chappuis y los pocos hombres con los que pudo contar capturaron la batería costera, pero se encontraron con que había sido desmantelada tras un ataque aéreo.
La mayor parte del resto del 502, cayeron de forma desorganizada alrededor de una zona improvisada de reunión creada por los primeros en descender.
Los comandantes de batallón del 1 ª y 3º, el teniente coronel Patrick J. Cassidy (1/502) y el Teniente Coronel Robert G. Cole (3/502), se hicieron cargo de pequeños grupos para lograr los obtetivos previstos.
El grupo de Cassidy tomó Saint-Martin-de-Varreville y un grupo reducido, liderado por el Sgt. Harrison C. Summers, fue el encargado de tomar Mésières, y establecer una línea de defensa de Fourcarville a Beuzeville.
El grupo dirigido por Robert G. Cole se traslado por la noche de las cercanias de Saint Mère Église hasta la zona cercana a la batería de Varreville. Aguantaron la posición hasta que fueron relevados por tropas que salían de la playa Utah.
Zona de salto Charlie (Día-D)
La segunda oleada, asignada a la zona de salto C, fueron los hombres del regimiento 506 que debían saltar a una milla al oeste de Saint Marie-du-Mont. Sufrieron la baja de varios de sus C-47 antes y durante el salto.
Alrededor de 140 hombres del Cuartel General y del 1er. Batallón del 506 lograron alcanzar el área de reunión del regimiento en las primeras horas del lanzamiento, incluyendo al comandante del regimiento, el coronel Sink. Sin embargo el 2 Batallón del 506, al mando del Teniente Coronel Strayer fue lanzado más al noroeste, cerca de Sainte-Mère-Église, poniendo rumbo hacia su objetivo.
El grupo de Strayer se vio retrasado en su avance por contínuos combates contra unidades alemanas dispersas y no logró llegar hasta la salida 2 en Houdienville hasta primera hora de la tarde, cuando ya había sido ocupada por tropas de la 4ª División.
Zona de salto Delta (Día-D)
La tercera oleada de paracaidistas de la 101 encontraron abundante fuego antiaéreo alemán, derribando 6 de los aviones antes del salto. Pero su mala suerte no acaba ahi, porque aunque casi 100 hombres cayeron cerca de la zona de reunión, un intenso fuego de ametralladoras y fuego de mortero alemán produjeron bastantes bajas.
Entre los muertos estaban dos de los tres comandantes de batallón y el oficial al mando del tercer regimiento del 506th.
El comandante del batallón que sobrevivió, el teniente coronel Robert A. Ballard, reunió a 250 hombres y avanzaron hacia Saint-Côme-du-Mont para completar su misión de destruir los puentes de comunicación por carretera sobre el río Douve, pero a menos de un kilómetro del objetivo se vieron frenados por el 3er. Batallón del Rgto. de Granaderos 1058.El Mayor Richard J. Allen, con otros 50 hombres, atacaron la misma área desde el este, pero también quedaron atascados.
El Coronel Howard R. Johnson, junto con 150 soldados más, y capturó su principal objetivo, en la Barquette. Después de establecer posiciones defensivas, Johnson regresó a la zona de reunión y consiguió reunir otros 100 hombres más, entre ellos el grupo del Mayor Allen, para reforzar la cabeza de puente. A pesar del apoyo de fuego naval del crucero Quincy, el batallón de Ballard fue incapaz de tomar Saint-Côme-du-Mont, o unirse a coronel Johnson.
El capitán Charles G. Shettle, consiguió armar un pelotón, y logró otro objetivo de sus objetivos, apoderarse de dos puentes peatonales cerca de Le Port.
Cpt. Charles Gordon Shettle (De pie)
Fuente: http://worldwartwozone.com/forums/index ... ir-101-ab/
Coronel Howard R. Johnson
Fuente: http://www.arlingtoncemetery.net/hrjohnson.htm
La verdad es que las operaciones de la 82 y la 101 división aerotransportada en Normandía las explica bastante bien, y mucho más detalladamente, Capitán Miller en este post, el cual no había visto ni leido hasta ahora:
viewtopic.php?f=24&t=1408&p=11600
Fuentes:
http://en.wikipedia.org/wiki/101st_Airborne_Division
http://www.taringa.net/posts/info/49755 ... rtada.html
http://es.wikipedia.org/wiki/101.%C2%AA ... ansportada
http://www.mexicoarmado.com/general/119 ... thers.html
http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... n-Normandy
viewtopic.php?f=24&t=1408&p=11600
Contunuará...
El bautismo de fuego. El Día-D
En Normandía (junio 1944), de los 6.600 hombres de la 101 que se lanzaron en paracaídas aquella noche anterior al desembarco aliado, desde la una y media de la madrugada, en condiciones climáticas adversas, sólo pocos más de 1.000 llegaron a su destino al final del día.El resto aterrizó muy lejos de las zonas de salto y reunión establecidas.
Pero un buen número de soldados consiguió llegar a su zona de reunión, o sabía qué debía hacer aunque se encontrase en un lugar erróneo, para garantizar la protección de las salidas de la playa Utah hacia la marisma, de modo que las tropas pudieran llegar a la costa y avanzar hacia el interior.
Paracaidistas de la 101 montando en el avión
Fuente: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... n-Normandy
Paracaidistas de la 101 leyendo una carta escrita por Eisenhower
Fuente: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... n-Normandy
Paracaidistas de la 101 en el avión
Fuente: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... n-Normandy
Los objetivos de la 101 ª División Aerotransportada durante su primera operación, entre otros, fueron asegurar las cuatro salidas por detrás de la playa de Utah, destruir una batería alemana de artillería costera de Saint-Martin-de-Varreville, la captura de los edificios cercanos a Mésières, donde se creía que estaban siendo utilizados como cuarteles y puestos de mando de baterías de artillería, la toma del río Douve en La Barquette (frente a Carentan), la captura de dos pasarelas que atraviesan el río Douve en la Porte frente a Brévands, destruir los puentes de carretera sobre el Douve en Sainte-Ven-du-Mont, y asegurar el valle del río Douve.
Durante el proceso, también se interrumpieron las comunicaciones alemanas, se cortaron carreteras para obstaculizar el movimiento de los refuerzos alemanes, se creó una línea defensiva entre la cabeza de playa y Volognes, y se unieron a la 82ª División Aerotransportada de EEUU.
Zona de salto Alfa (Día-D)
La primera oleada de paracaidistas de la 101, cuya zona de salto era la zona A, la más al norte, no se sorprendió por el mal tiempo.
Aunque el 2º batallón del 502 fue lanzado en conjunto, sólo el Teniente Coronel Steve A. Chappuis cayó en la zona correcta. Chappuis y los pocos hombres con los que pudo contar capturaron la batería costera, pero se encontraron con que había sido desmantelada tras un ataque aéreo.
La mayor parte del resto del 502, cayeron de forma desorganizada alrededor de una zona improvisada de reunión creada por los primeros en descender.
Los comandantes de batallón del 1 ª y 3º, el teniente coronel Patrick J. Cassidy (1/502) y el Teniente Coronel Robert G. Cole (3/502), se hicieron cargo de pequeños grupos para lograr los obtetivos previstos.
El grupo de Cassidy tomó Saint-Martin-de-Varreville y un grupo reducido, liderado por el Sgt. Harrison C. Summers, fue el encargado de tomar Mésières, y establecer una línea de defensa de Fourcarville a Beuzeville.
El grupo dirigido por Robert G. Cole se traslado por la noche de las cercanias de Saint Mère Église hasta la zona cercana a la batería de Varreville. Aguantaron la posición hasta que fueron relevados por tropas que salían de la playa Utah.
Zona de salto Charlie (Día-D)
La segunda oleada, asignada a la zona de salto C, fueron los hombres del regimiento 506 que debían saltar a una milla al oeste de Saint Marie-du-Mont. Sufrieron la baja de varios de sus C-47 antes y durante el salto.
Alrededor de 140 hombres del Cuartel General y del 1er. Batallón del 506 lograron alcanzar el área de reunión del regimiento en las primeras horas del lanzamiento, incluyendo al comandante del regimiento, el coronel Sink. Sin embargo el 2 Batallón del 506, al mando del Teniente Coronel Strayer fue lanzado más al noroeste, cerca de Sainte-Mère-Église, poniendo rumbo hacia su objetivo.
El grupo de Strayer se vio retrasado en su avance por contínuos combates contra unidades alemanas dispersas y no logró llegar hasta la salida 2 en Houdienville hasta primera hora de la tarde, cuando ya había sido ocupada por tropas de la 4ª División.
Zona de salto Delta (Día-D)
La tercera oleada de paracaidistas de la 101 encontraron abundante fuego antiaéreo alemán, derribando 6 de los aviones antes del salto. Pero su mala suerte no acaba ahi, porque aunque casi 100 hombres cayeron cerca de la zona de reunión, un intenso fuego de ametralladoras y fuego de mortero alemán produjeron bastantes bajas.
Entre los muertos estaban dos de los tres comandantes de batallón y el oficial al mando del tercer regimiento del 506th.
El comandante del batallón que sobrevivió, el teniente coronel Robert A. Ballard, reunió a 250 hombres y avanzaron hacia Saint-Côme-du-Mont para completar su misión de destruir los puentes de comunicación por carretera sobre el río Douve, pero a menos de un kilómetro del objetivo se vieron frenados por el 3er. Batallón del Rgto. de Granaderos 1058.El Mayor Richard J. Allen, con otros 50 hombres, atacaron la misma área desde el este, pero también quedaron atascados.
El Coronel Howard R. Johnson, junto con 150 soldados más, y capturó su principal objetivo, en la Barquette. Después de establecer posiciones defensivas, Johnson regresó a la zona de reunión y consiguió reunir otros 100 hombres más, entre ellos el grupo del Mayor Allen, para reforzar la cabeza de puente. A pesar del apoyo de fuego naval del crucero Quincy, el batallón de Ballard fue incapaz de tomar Saint-Côme-du-Mont, o unirse a coronel Johnson.
El capitán Charles G. Shettle, consiguió armar un pelotón, y logró otro objetivo de sus objetivos, apoderarse de dos puentes peatonales cerca de Le Port.
Cpt. Charles Gordon Shettle (De pie)
Fuente: http://worldwartwozone.com/forums/index ... ir-101-ab/
Coronel Howard R. Johnson
Fuente: http://www.arlingtoncemetery.net/hrjohnson.htm
La verdad es que las operaciones de la 82 y la 101 división aerotransportada en Normandía las explica bastante bien, y mucho más detalladamente, Capitán Miller en este post, el cual no había visto ni leido hasta ahora:
viewtopic.php?f=24&t=1408&p=11600
Fuentes:
http://en.wikipedia.org/wiki/101st_Airborne_Division
http://www.taringa.net/posts/info/49755 ... rtada.html
http://es.wikipedia.org/wiki/101.%C2%AA ... ansportada
http://www.mexicoarmado.com/general/119 ... thers.html
http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... n-Normandy
viewtopic.php?f=24&t=1408&p=11600
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